A Anfavea está desesperada. O mercado nacional nunca importou tantos carros quanto agora. Só até abril, o volume em dólares que entrou no país cresceu 55,8% em relação a 2010.
Foram US$3,38 bilhões em carros nos primeiros quatro meses. Em abril, as vendas de importados geraram uma receita de US$1,01 bilhão contra US$592 milhões do mesmo mês em 2010! Ou seja, quase o dobro da receita.
O crescimento nas vendas de carros importados atinge todas as classes consumidoras, indo desde o popular QQ até os caríssimos e luxuosos BMW, por exemplo. Só da marca alemã, 4.500 exemplares chegam todo o mês.
As importações da Alemanha cresceram 123% este ano. Segundo uma revenda BMW, o crescimento é devido ao aumento da renda do consumidor, dólar baixo e redução dos preços de alguns modelos.
Os carros de origem chinesa conseguiram a façanha de elevar as importações da China em 988% só até abril de 2011! Depois de Bélgica (131%) e Alemanha (123%), surge o México com crescimento de 69% nos volumes importados.
Da Argentina, os importados representaram uma alta de 46%. No entanto, foi o país vizinho que teve seu freio de mão puxado pelo Brasil, que em retaliação por causa de barreiras, aumentou o tempo de licença de importação para 60 dias.
Se a Argentina perdeu terreno com essa ação, o mesmo não se pode dizer dos demais fornecedores. Além dos já citados, ainda temos a Coréia do Sul, que com Hyundai e Kia, provocam a insatisfação da Anfavea com volumes cada vez maiores.
Fonte: Noticias Automotivas
