Divisão DS vai se tornar independente da Citroën na Europa a partir de 2015
Enviado: 15 Set 2014, 16:30
Divisão DS vai se tornar independente da Citroën na Europa a partir de 2015
Do CarPlace | Publicado em Mon, 15 Sep 2014 17:30:37 +0000

Chefão do grupo PSA Peugeot-Citroën, Carlos Tavares confirmou nesta semana que a divisão de luxo DS se tornará completamente independente da Citroën na Europa a partir do ano que vem. De acordo com o executivo, a ideia de conceder mais autonomia à marca tem o objetivo de torná-la uma verdadeira fabricante premium e não apenas uma grife dentro da empresa. Uma das primeiras mudanças promovidas será a extinção, em toda a linha, do emblema do duplo chevron nos modelos vendidos no mercado europeu.

Concluídas as reformulações, a DS espera ter seis modelos em oferta e concorrer diretamente com as rivais de luxo alemãs (leia-se Audi, BMW e Mercedes-Benz) até no máximo 2020. Os novos carros terão características próprias e se diferenciarão completamente dos Citroën, inclusive em questões como motorização e tecnologias. A ideia da chefão Tavares é deixar a DS como opção de luxo, a Peugeot responsável pela gama média e a Citroën atuando no segmento de entrada.
Ver a notícia Divisão DS vai se tornar independente da Citroën na Europa a partir de 2015 no site CARPLACE.
Fonte: http://carplace.virgula.uol.com.br/mode ... na-europa/
Do CarPlace | Publicado em Mon, 15 Sep 2014 17:30:37 +0000

Chefão do grupo PSA Peugeot-Citroën, Carlos Tavares confirmou nesta semana que a divisão de luxo DS se tornará completamente independente da Citroën na Europa a partir do ano que vem. De acordo com o executivo, a ideia de conceder mais autonomia à marca tem o objetivo de torná-la uma verdadeira fabricante premium e não apenas uma grife dentro da empresa. Uma das primeiras mudanças promovidas será a extinção, em toda a linha, do emblema do duplo chevron nos modelos vendidos no mercado europeu.

Concluídas as reformulações, a DS espera ter seis modelos em oferta e concorrer diretamente com as rivais de luxo alemãs (leia-se Audi, BMW e Mercedes-Benz) até no máximo 2020. Os novos carros terão características próprias e se diferenciarão completamente dos Citroën, inclusive em questões como motorização e tecnologias. A ideia da chefão Tavares é deixar a DS como opção de luxo, a Peugeot responsável pela gama média e a Citroën atuando no segmento de entrada.
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