Scuderia Clandestina

Ford revela segunda geração da minivan S-Max, derivada do Fusion
Do CarPlace | Publicado em Mon, 15 Sep 2014 19:45:57 +0000




Antecipando-se à abertura do Salão de Paris, a Ford revela oficialmente os primeiros detalhes a respeito da segunda geração da minivan S-MAX. Projetado sobre a plataforma do Fusion/Mondeo, o modelo deriva do conceito homônimo apresentado na edição passada do Salão de Frankfurt e oferece capacidade para acomodar até sete passageiros. As vendas no mercado europeu serão iniciadas no próximo ano, com preço na casa dos 30 mil euros (algo em torno de R$ 90.600 numa conversão direta).



No visual, a filosofia de design da Ford pode ser vista na grade frontal ao estilo Aston Martin, bem como nos faróis rasgados e nos vincos do capô. Chamam atenção ainda a ampla área envidraçada (com destaque para o teto solar gigantesco) e as colunas finas que não comprometem a visibilidade. A traseira, com linhas levemente inclinadas, conta com lanternas horizontais que invadem as laterais e a tampa do porta-malas.



O interior apresenta amplo espaço interno e inúmeras tecnologias. O painel tem desenho pouco ousado e conta com poucos botões, já que a maioria das funções (rádio, câmera de ré e outros) serão controladas através da tela de LCD do sistema de entretenimento SYNC.



Detalhes mecânicos ainda não foram revelados, mas a gama de motores deve ser formada por blocos 2.0 a diesel (com 118, 148 e 177 cavalos), 1.5 EcoBoost de 160 cv e 2.0 também EcoBoost de 240 cv. O câmbio poderá ser manual ou automático de seis marchas, com opção de tração nas quatro rodas.

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Fonte: http://carplace.virgula.uol.com.br/ford ... da-fusion/

Fiestão SW.

Dava para vender aqui o EB de 240cv

Porra, bonitona hein

Salão de Paris: derivada do Focus, Ford C-Max ganha cara nova
Do CarPlace | Publicado em Wed, 17 Sep 2014 11:04:35 +0000




A Ford segue firma apostando na renovação de sua linha de minivans para a Europa. Depois de apresentar a nova geração da S-Max, derivada do Fusion, a marca revela agora a reestilização da C-Max, que usa a mesma plataforma do Focus. Com estreia pública marcada para os próximos dias, durante o Salão de Paris, o monovolume incorpora novidades especialmente no conjunto frontal e na cabine. As vendas no mercado europeu serão iniciadas nos próximos meses.



Visualmente, a C-Max 2015 sofre as mesmas mudanças promovidas nos últimos lançamentos da Ford. A dianteira traz a característica grade inspirada no design da Aston Martin, acompanhada de faróis redesenhados (incluindo luzes diurnas de LED) e para-choque remodelado. A traseira passa a contar com linhas mais limpas, lanternas menores e para-choque ligeiramente revisto. Completam as novidades uma paleta de cores atualizada e novos desenhos para rodas e calotas.



Na cabine, a minivan ganhou sistema multimídia SYNC atualizado (a versão é a mesma que estreou no Focus reestilizado, incluindo a tela de oito polegadas), melhorias na qualidade do acabamento, reforço no isolamento acústico e melhoras no sistema de fixação de carga no porta-malas. A Ford diz ainda que a adoção do novo sistema de entretenimento reduziu o número de botões à vista e tornou o uso das funções mais prático e intuitivo.



Mecanicamente, a nova C-Max estará disponível com uma gama ampla de motores a diesel a e gasolina. Entre eles, destaque para um 1.5 TDCi de 120 cv e um 2.0 também TDCi de 140 ou 163 cv. Haverá ainda os representantes da linha EcoBoost, ou seja, um 1.0 de 100 ou 125 cv e um 1.5 de 150 ou 180 cv.

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Fonte: http://carplace.virgula.uol.com.br/sala ... cara-nova/

C-Max OK, S-Max que parte traseira estranha é essa???