Scuderia Clandestina

Começa: GMC Acadia, Buick Enclave e Chevrolet Traverse 2013.

uhm...
daqui a pouco vão inventar airbag pro saco.

Pô mas esse é muito bom.

Outro que é ótimo é o de joelho, cinto de segurança (Ford) e no vidro traseiro (IQ).

Agora um sedan pode ter: 2 frontais, 2 joelho, 4 laterais, 2 cortina, 1 traseiro, 1 central, 2 cinto = 14.

Excelente hein. Pro Joelho também é fundamental, e ainda insisto em airbag's frontais para os passageiros de trás.

pra que tanto airbag.... só faz o carro ficar caro e não tem utilidade prática nenhuma.../Bob Sharp says...
ademais, não compro carro pra bater mesmo, prefiro colocar DVD.

A Mercedes já tinha feito um airbag desses

Po, sensacional.

Daqui a pouco os carros vão ser feitos de algodão.

Airbag duplo e ABS FTW.

:frvralone2:

Kicksilver escreveu:Po, sensacional.

Daqui a pouco os carros vão ser feitos de algodão.

Fiesta e Celta já são só plásticos, pra algodão é uma evolução bem vinda.

lprf escreveu:Pô mas esse é muito bom.

Outro que é ótimo é o de joelho, cinto de segurança (Ford) e no vidro traseiro (IQ).

Agora um sedan pode ter: 2 frontais, 2 joelho, 4 laterais, 2 cortina, 1 traseiro, 1 central, 2 cinto = 14.

Claro que o marketing da CAOA transforma esses 14 nuns 20 pelo menos!

GabrielSW escreveu:

lprf escreveu:Pô mas esse é muito bom.

Outro que é ótimo é o de joelho, cinto de segurança (Ford) e no vidro traseiro (IQ).

Agora um sedan pode ter: 2 frontais, 2 joelho, 4 laterais, 2 cortina, 1 traseiro, 1 central, 2 cinto = 14.

Claro que o marketing da CAOA transforma esses 14 nuns 20 pelo menos!

Na Caoa eles diriam que são 2 frontais, 2 de joelho, 4 laterais, 4 de cortina (pois eles protegem 4 passageiros), 3 traseiros (pois eles protegem os 3 passageiros de trás), 2 centrais (pois eles protegem dois passageiros) e 2 nos cintos. Somente 19 airbags. E para completar um selo SAFE ALWAYS garantido pelo Instituto Rafaele Vivian da UIC (Universidade Imaginária do Cirdan).

Bernardo Gaetani escreveu:

GabrielSW escreveu:

lprf escreveu:Pô mas esse é muito bom.

Outro que é ótimo é o de joelho, cinto de segurança (Ford) e no vidro traseiro (IQ).

Agora um sedan pode ter: 2 frontais, 2 joelho, 4 laterais, 2 cortina, 1 traseiro, 1 central, 2 cinto = 14.

Claro que o marketing da CAOA transforma esses 14 nuns 20 pelo menos!

Na Caoa eles diriam que são 2 frontais, 2 de joelho, 4 laterais, 4 de cortina (pois eles protegem 4 passageiros), 3 traseiros (pois eles protegem os 3 passageiros de trás), 2 centrais (pois eles protegem dois passageiros) e 2 nos cintos. Somente 19 airbags. E para completar um selo SAFE ALWAYS garantido pelo Instituto Rafaele Vivian da UIC (Universidade Imaginária do Cirdan).

kkkkkkkkkkkkkkkkk

Bernardo Gaetani escreveu:

GabrielSW escreveu:

lprf escreveu:Pô mas esse é muito bom.

Outro que é ótimo é o de joelho, cinto de segurança (Ford) e no vidro traseiro (IQ).

Agora um sedan pode ter: 2 frontais, 2 joelho, 4 laterais, 2 cortina, 1 traseiro, 1 central, 2 cinto = 14.

Claro que o marketing da CAOA transforma esses 14 nuns 20 pelo menos!

Na Caoa eles diriam que são 2 frontais, 2 de joelho, 4 laterais, 4 de cortina (pois eles protegem 4 passageiros), 3 traseiros (pois eles protegem os 3 passageiros de trás), 2 centrais (pois eles protegem dois passageiros) e 2 nos cintos. Somente 19 airbags. E para completar um selo SAFE ALWAYS garantido pelo Instituto Rafaele Vivian da UIC (Universidade Imaginária do Cirdan).

Na propaganda eles arredondam pra 20.

Se alguém perguntar, é opcional junto com acor branca, por apenas 6k a mais. :fuckthat: :fuckthat:

Ramiel escreveu:A Mercedes já tinha feito um airbag desses

bem lembrado, Ramiel.

a MB apresentou esse airbag central dianteiro no conceito ESF, mas até hoje não apareceu em nenhum carro da marca.



o Terrain 2013 também vem com um sistema de detecção de obstáculos e mudança repentina de faixa controlado por câmera, a GM diz ser pioneira no sistema.