Scuderia Clandestina

Todo mundo que acompanha um pouco de F1 sabe que a tradicional equipe garageira de Sir Frank Williams & Cia. vai mal das rodas há um bom tempo. A última vitória foi no GP do Brasil de 2004 e de lá pra cá, a equipe perdeu a sociedade com a BMW, patrocinadores grandes e sem dinheiro na Fórmula 1, não se faz nada.

Acontece que a vitoriosa parceria entre o final da década de 80 e os primeiros anos da década de 90 podem estar de volta: Ontem, a equipe soltou uma nota no seu Twitter e mais tarde confirmou a notícia em seu prórpio site ( http://www.attwilliams.com/news/view/1859 ). Os problemas da Williams vão além do motor, é claro. Recentemente, a equipe demitiu todo o seu corpo técnico em face ao desempenho ruim do modelo FW33, que tem problemas de chassi e tem se mostrado negativamente sensível à variação de pneus, traçados e pisos nas diferentes etapas do mundial.

Com nova equipe técnica e com os reconhecidamente bons serviços prestados de longa data na categoria pela Renault, espero que a equipe viva dias melhores. Alí ainda tem a essência daquela "F1 romântica" (mas nem sempre "santa", é verdade), onde o esporte tinha um pouco mais de valor perante o dinheiro.

Posso estar enganado, até pq esse ano eu estou por fora da F1.

Mas o Motor Renault esta na RBR (STR tbm?) também né?

Renault, Lotus, RBR, STR, Willians. Ja ja F1 vira Renault Formula.

Clands escreveu:Posso estar enganado, até pq esse ano eu estou por fora da F1.

Mas o Motor Renault esta na RBR (STR tbm?) também né?

Renault, Lotus, RBR, STR, Willians. Ja ja F1 vira Renault Formula.

A STR tá de Ferrari, mas pro ano que vem, não sei se mudam de motor. Os Cosworth da Williams são muito fracos, Já foi o tempo (e muito tempo) em que faziam bons motores. Ganharam a alcunha de "Cosworst" rsrs

Quem manda na F1 hoje é a Renault e a Mercedes, o resto se vira.