Scuderia Clandestina

Honda HR-V chega à Tailândia com motor 1.8 e antecipa versão brasileira
Do CarPlace | Publicado em Tue, 18 Nov 2014 10:34:15 +0000





A Honda realiza nesta semana na Tailândia o lançamento do crossover compacto HR-V. Responsável por fortalecer a imagem da marca no segmento e emplacar algo em torno de 20 mil unidades ao ano, o modelo desembarca no país em três versões de acabamento e sempre equipado com motor 1.8. Os preços variam entre 890 mil baht e 1,045 milhão de baht (aproximadamente de R$ 70.800 a R$ 82.790).




Conforme adianta a imprensa tailandesa, a Honda optou por encaixar o HR-V um degrau acima de rivais como Ford EcoSport e Nissan Juke. Posicionamento semelhante deve ser adotado no Brasil, onde até mesmo os preços prometem não se distanciar dos valores praticados no país asiático. Há semelhanças também na motorização, onde o propulsor 1.8 de 141 cv é adaptado para consumir gasolina e etanol.




De série, o modelo traz itens como freios ABS com EBD, controle de estabilidade, sistema de assistência em subidas, freio de estacionamento elétrico e airbag duplo, entre outros itens. As versões mais caras acrescentam airbags laterais, teto solar, sistema de entretenimento, câmera de ré e rodas de liga leve diamantadas. Ao todo, o HR-V é oferecido em cinco opções de cores.
HR-V no Brasil

O lançamento do HR-V no Brasil está programado para março, conforme antecipado pela própria Honda durante o Salão do Automóvel. O modelo será produzido inicialmente na fábrica de Sumaré, no interior de São Paulo, mas também terá uma linha de montagem na Argentina. Por aqui, terá o motor 1.8 FlexOne do Civic e câmbio manual de seis marchas ou automático CVT, sempre com tração dianteira. O preço oscilará entre R$ 70 mil e R$ 85 mil.

Ver a notícia Honda HR-V chega à Tailândia com motor 1.8 e antecipa versão brasileira no site CARPLACE.


Fonte: http://carplace.virgula.uol.com.br/hond ... rasileira/

70 mil?? Honda no Brasil???

Bonito.

Enviado do meu XT1097

Victor escreveu:70 mil?? Honda no Brasil???

Teve um site que falou que teria uma versão abaixo dos 70k, agora imagina a capação, fit/city DX vão parecer completos.

Versão de entrada o banco traseiro vai ser opcional

Kicksilver escreveu:Versão de entrada o banco traseiro vai ser opcional

Kicksilver escreveu:Versão de entrada o banco traseiro vai ser opcional

Levando em conta o pacote da CRV básica não duvido

Vai vir a preço de Asx. 80 a 150k.

Nacional em breve, Honda HR-V estreia com motor 1.8 e tração integral nos EUA
Do CarPlace | Publicado em Thu, 20 Nov 2014 13:30:48 +0000





Conforme havia prometido há alguma semanas, a Honda apresenta oficialmente ao público norte-americano em Los Angeles o crossover HR-V. Produzido sobe a plataforma do Fit e rival direto de modelos como Chevrolet Tracker (nos EUA chamado de Trax), Nissan Juke e, mais recentemente, Mazda CX-3, o modelo começará a ser comercializado no país no ano que vem. Preços ainda não foram divulgados, mas a marca confirma a motorização 1.8 a gasolina e opção de tração integral.




Detalhes sobe a gama de equipamentos também ainda não foram revelados, mas a marca adianta que todos os modelos sairão de fábrica com vidros e travas com acionamento elétrico, rodas de liga leve e câmera de ré. As configurações mais caras terão ainda bancos dianteiros aquecidos, revestimento em couro e sistema de entretenimento com tela sensível ao toque de sete polegadas.




Sob o capô, marcará presença o motor 1.8 a gasolina com potência de 140 cavalos e 17,5 kgfm de torque máximo. O câmbio poderá ser manual de seis velocidades ou automático do tipo CVT. Tração dianteira é padrão, mas uma sistema integral AWD será opcional nos modelos automáticos.

Ver a notícia Nacional em breve, Honda HR-V estreia com motor 1.8 e tração integral nos EUA no site CARPLACE.


Fonte: http://carplace.virgula.uol.com.br/hond ... -integral/

Saida de AC laica Galaxie.

Fora isso, bonitinho!

dcoelho escreveu:Vai vir a preço de Asx. 80 a 150k.

Asx: 86(MT) / 93 / 103,7 / 110k

HR-V acho que terá uma tabela próxima do Civic, partindo abaixo dos 70k e chegando aos 95-98k (o Civic não chegava a isso nem quando tinha a top). Acho que o HR-V só poderia chegar ao preço do CR-V (99k) se este fosse MT, tipo o City top (70k) chega no civic MT (68k), mas fica abaixo do AT (71,5k).

Agora que vi, que top essa saída de AC no passageiro.

Justamente a passagem de ar que ficará fechada por causa da muié no carona reclamando de frio...

Adeus ECO.

Por mais caro e pelado que seja vai destruir no seg SUV B

Victor escreveu:Justamente a passagem de ar que ficará fechada por causa da muié no carona reclamando de frio...

Verdade, fodeu.

Por isso curto o Up, patroa tem que aturar.

jpaulo escreveu:

Victor escreveu:Justamente a passagem de ar que ficará fechada por causa da muié no carona reclamando de frio...

Verdade, fodeu.

Por isso curto o Up, patroa tem que aturar.

Mais uma vez: REVOLUÇÃO!!!!!

VW como sempre pensa em tudo.

Hoje voltando do almoço, tinha um White Up! do lado do fiesta, e mina mina disse: "nossa, que carro bonitinho"

jpaulo escreveu:

Victor escreveu:Justamente a passagem de ar que ficará fechada por causa da muié no carona reclamando de frio...

Verdade, fodeu.

Por isso curto o Up, patroa tem que aturar.

No Up forma-se uma cortina de ar frio sem o vento direto na cara... solução similar a encontrada no Jetta MK5...

Só que o Jetta tem as saídas no painel.

Diferente da bosta da geladeira.

Ac auto do jetta nao usa aquela saída para evitar incomodo. Up gela igual que é o que importa, quer vento na cara abre a janela.


Sent from my iPhone using Tapatalk

LPRF escreveu:Ac auto do jetta nao usa aquela saída para evitar incomodo. Up gela igual que é o que importa, quer vento na cara abre a janela.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Forçando como sempre hein.

Quer acabamento bom? Compra um nogueira e uma vaca.

Quer motor forte? Compra carro de corrida...

Vai dizer que nao gela? Esse nao é o objetivo?




Sent from my iPhone using Tapatalk

Novo objetivo do ac, jogar ar na cara, vou até reposicionar o do meu quarto pra jogar ar na minha cara.




Sent from my iPhone using Tapatalk

Faber, na minha realidade de São Francisco, ar pra cima não resolve. Calor intenso e carro fica no sol. Já testei e não tem como, tem que virar pro corpo Pq senão não aguenta. Agora concordo que numa viagem ou em cidades com clima ameno, possa ser suficiente.