Scuderia Clandestina

Nacional em 2016, Discovery Sport chega aos EUA por menos de R$ 100 mil
Do CarPlace | Publicado em Tue, 18 Nov 2014 18:16:40 +0000





A Land Rover anuncia nesta semana nos Estados Unidos a chegada do novíssimo Discovery Sport. Com estreia em solo norte-americano prevista para os próximos dias, durante o Salão de Los Angeles, o modelo será vendido no país com preços a partir de US$ 37.995 (algo em torno de R$ 98.800 numa conversão direta). A entrega das primeiras unidades deve acontecer entre o próximo mês de dezembro e as primeiras semanas do ano que vem.




Produzido na fábrica de Halewood, no noroeste da Inglaterra, o modelo será oferecido com opção de cinco ou sete lugares e sempre com tração integral. Sob o capô, a única opção de motorização fica por conta do bloco 2.0 turbo de 240 cavalos, sempre associado a um moderno câmbio automático de nove marchas. Com potencial de vendas bastante otimista, o Discovery Sport será o quinto modelo da Land Rover à venda nos EUA.



Discovery Sport no Brasil

Estrela do estande da Land Rover no Salão do Automóvel de São Paulo, o Discovery Sport chegará ao país no ano que vem. Inicialmente importado, o modelo passará a ser produzido na nova fábrica de Itatiaia, no Rio de Janeiro, a partir de 2016. Será o primeiro veículo da fabricante produzido no Brasil desde o fim da montagem do Defender em São Bernardo do Campo (SP), em 2006. Os preços devem ficar na casa dos R$ 180 mil.

Ver a notícia Nacional em 2016, Discovery Sport chega aos EUA por menos de R$ 100 mil no site CARPLACE.


Fonte: http://carplace.virgula.uol.com.br/naci ... r-100-mil/

Esses interiores da LR são

A localização dos botões dos vidros elétricos parece um adendo de ultima hora.

Pqp!!!

Se pegar o carro depois de uma dhuca e andar com o vidro aberto, rapidinho escorre água do teto ali e

Típico de Land Rover.

Linda demais

Vittel escreveu:Típico de Land Rover.

Nunca tinha percebido.

Acho que ninguém nunca tinha percebido.
Agora sei porque quando vejo um LR de vidro aberto o motorista ta sempre com o braço ali.

Top!

Enviado do meu XT1097

Também não entendi o espanto. É clássico da lr tanto nas portas dianteiras como traseiras.

Foda-se se é tradição. Parece um adendo de ultima hora e ponto final.

Foda-se que você acha isso, é só não comprar.

Johnnie Walker escreveu:Foda-se se é tradição. Parece um adendo de ultima hora e ponto final.

Só você acha isso, logo você é o louco aqui.

Se for ergonômico

Dizem que o Gof mk6 era mais ergonômico que o mk5 e 7 pelo posicionamento mais a frente, já que você vê os botões.
Falar a verdade as vezes no tato eu abro o vidro de trás ao invés do dianteiro, nos 4 carros de casa.

Só meter um jogo de calhas que fica bão.

LPRF escreveu:Se for ergonômico

Dizem que o Gof mk6 era mais ergonômico que o mk5 e 7 pelo posicionamento mais a frente, já que você vê os botões.
Falar a verdade as vezes no tato eu abro o vidro de trás ao invés do dianteiro, nos 4 carros de casa.

Sempre faço isso no Jetta Melhor posição é do Clio :

E entre os bancos ne?? 206 também e assim.

Clio é do lado da manola (marcha), 206 é o lado do freio de mão.

Acho tranquila a ergonomia dos comandos dos vidros dianteiros do 207, já que fico com a mão na manopla do cambio... Mas os comandos dos vidros traseiros é uma bosta.

Não acho os comandos do 206 ruins não.. Apenas diferente.

Do Clio era na porta.

Eu acho... Nem lembro mais.

O de trás era manivelao.

Kicksilver escreveu:Não acho os comandos do 206 ruins não.. Apenas diferente.

Os traseiros são horríveis... Os dianteiros são filé.

Também não acho ruim do 206, talvez por costume, sei lá, mas é muito melhor q o gol g5 que é na porta, aonde vc tem q puxar o ombro pra trás pq o comando fica atrás.

Milton__ escreveu:

LPRF escreveu:Se for ergonômico

Dizem que o Gof mk6 era mais ergonômico que o mk5 e 7 pelo posicionamento mais a frente, já que você vê os botões.
Falar a verdade as vezes no tato eu abro o vidro de trás ao invés do dianteiro, nos 4 carros de casa.

Sempre faço isso no Jetta Melhor posição é do Clio :

A Jetta Variant MK6 é assim... bem melhor o posicionamento do que no meu Jetta MK5.