Scuderia Clandestina

A General Motors prepara um novo propulsor para utilização global. Trata-se de um bloco de dois litros da linha Ecotec, que deve equipar vários produtos mundo afora, entre eles o futuro Cadillac ATS. O propulsor seria capaz de entregar até 280 cv.

Segundo informações de blogs americanos, a meta da GM é trocar os blocos V6 usados hoje pela Caddy pelo novo quatro-cilindros. A substituição garantiria mais torque e potência com redução de consumo e emissões. De quebra, tornaria o ATS um veículo mais ecológico aos olhos de público, melhorando sua competitividade frente a Audi A4 e BMW Série 3, por exemplo.

Texto: Matheus Q.Pera

Edição/Revisão: Bruno Vieira

Fonte: AutoDiário

É só pegar 2 Monzatec.

Clands escreveu:É só pegar 2 Monzatec.

Está na notícia errada amigo, notícias sobre GMB e na seção lixeira.

Depois o presidente diz q não liga pro sucesso dos Ecoboosts :chlllgacpt:

Que venha!

sei lá manolo...
Cadillac com 4cil turbo??
Se a Gm fosse fazer como as européias que tem 1 generalista, uma esportiva e uma luxuosa, a ultima a sofrer com downsizing era a luxuosa...
Seria melhor melhorar os V6 atuais do que meter um L4 pra puxar essas barcas.

Tinha o cobalt ss com o package sport que tinha de série 2.0 272cv, 280cv não tá tão impossível assim

HateSeeker escreveu:sei lá manolo...
Cadillac com 4cil turbo??
Se a Gm fosse fazer como as européias que tem 1 generalista, uma esportiva e uma luxuosa, a ultima a sofrer com downsizing era a luxuosa...
Seria melhor melhorar os V6 atuais do que meter um L4 pra puxar essas barcas.

A Cadillac é a última marca da GM a passar pelo downsizing "moderno". Buick, Gmc e Chevrolet já passaram pelo downsizing, só falta mesmo a Cadillac. Vale lembrar que até o carro mais barato da GM USA, o Sonic, usa motor 1.4 turbo.

Esse 2.0 turbo entrará como opção ao 3.0 v6 que é usado aqui no Brasil no Captiva. O 3.6 v6 do CTS vai ser aprimorado e ganhar potência.

Por enquanto vai equipar apenas o ATS, q é o rival da Cadillac pro Série 3, A4, Classe C, etc.

Mas não vejo problemas em equipar modelos maiores... vai ter 280 cv e bastante torque.

Bernardo Gaetani escreveu:Tinha o cobalt ss com o package sport que tinha de série 2.0 272cv, 280cv não tá tão impossível assim

só p/ fazer uma pequena correção: 251 cv com gasolina de 93 octanas e 264 cv com gasolina de 100 octanas e sem ar condicionado.