Scuderia Clandestina

O Brasil entrou para o seleto grupo dos 30 Land Rover Experience espalhados pelo mundo, com a inauguração do espaço, no Haras Larissa, fazenda de muita pompa localizada no município de Monte Mor, região de Campinas, em São Paulo.



A convite da marca, o participamos de experiência pocket com um Discovery 4, em uma rápida volta por uma das três pistas montadas pela Land Rover para mostrar aos clientes o verdadeiro potencial de um Rover fora de estrada.

No trajeto de pouco mais de 3 km passamos por atoleiro de lama, e subida e descida íngreme para testar os sistemas de auxílio a rampa – na partida em aclive, o freio segura o carro por dois segundos após soltar o pé do pedal, e no declive, o ABS entra em ação e freia o carro automaticamente.



Após a ladeira batizada de King passamos por um túnel lamacento, que exige certa habilidade do piloto. Depois um trecho sobre pedregulhos, sequência de lombadas alternadas e finalmente uma rampa pênsil.



Todos os exercícios foram realizados com a reduzida acionada e a cada obstáculo um modo diferente do sistema Terrain Response é acionado, para demonstrar como o carro se adapta a cada tipo de situação e aderência de piso. Impressiona, pois o carro praticamente passa sozinho pelos obstáculos, com uma mínima participação do condutor.



Em muitas das situações propostas, basta manter a aceleração constante e o volante reto que a tecnologia se encarrega de levar o carro do ponto inicial ao final. Fácil, fácil, até mesmo quem nunca fez trilha off road ganha nota 10.



De acordo com executivos da marca, o objetivo do empreendimento é mostrar todo o potencial dos veículos Land Rover. A proposta é fazer tudo com o carro tal como ele sai da concessionária. “É um veículo que anda bem no asfalto e fora dele, sem precisar mudar nada”, diz o diretor-presidente da Jaguar Land Rover para a América Latina e Caribe, Flavio Padovan.



O Land Rover Experience começa a operar ainda este mês, com atividades de relacionamento da marca com clientes e prospects, além de servir para cursos de colaboradores da rede concessionária.



Os veículos utilizados serão os do empreendimento, por motivos de segurança. Quem tiver interesse em participar de uma tarde de atividades desembolsa R$ 800, com direito a um acompanhante. Há ainda a opção de atividades o dia inteiro, neste caso o custo é de R$ 1.200, também com direito a um acompanhante.

Outra opção é ser convidado pela marca para testar o Land Rover na trilha. Estes serão escolhidos à dedo, de acordo com o interesse de compra de um dos modelos disponíveis. No Haras Larissa, estão disponíveis todos os modelos para teste, exceto o novo Range Rover Evoque, que apesar de já ter sido anunciado, ainda não está disponível para venda.

Fonte

Só no me gusto os preços.



Ps. tá na hora de colocar o NO ME GUSTA aqui também!

Na boa, quem vai tacar um carro desses em lama?

Se eu tivesse uma, eu brincaria com ela no barro, até algo mais pesado, mas com todo cuidado pra não estragar a pintura.
:chlllgacpt:

Legal hein.

Meu Fiesta também entra na lama e barro....

Kicksilver escreveu:Legal hein.

Meu Fiesta também entra na lama e barro....

Eu sei, tem até uma versão especial dele, com suspensão elevada e tals.

[spoiler=Spoiler]


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Kicksilver escreveu:Na boa, quem vai tacar um carro desses em lama?

Teria uma Defender pra surrar na trilha e um de terno, como o Discovery pra "uso normal".

Kicksilver escreveu:Na boa, quem vai tacar um carro desses em lama?

Eu colocaria se tivesse um...

É, um Defender eu surrava na trilha. Mas qualquer outro não, só umas brincadeiras em barrancos, no barro, nada além disso.

Ué, mas nego se gaba que Land Rover é 4x4 brutal, pode jogar de precipício... Mas na prática ninguém faz isso, logo não serve de nada essa aptidão.

:pokerfc2:

Kicksilver escreveu:Ué, mas nego se gaba que Land Rover é 4x4 brutal, pode jogar de precipício... Mas na prática ninguém faz isso, logo não serve de nada essa aptidão.

Pessoal nao faz nem com Hilux 4x4, que em teoria deveria ser usada pra isso...

rodolfo.k escreveu:

Kicksilver escreveu:Na boa, quem vai tacar um carro desses em lama?

Eu colocaria se tivesse um...

Kick tem pensamento de pobre brasileiro.

Eu tivesse um Evoque jogava na lama do mesmo jeito.
Claro, é crossover, não vou fazer trilha com ele.

Land rover tem DNA lameiro.
foi feito rpa isso, logo...
:chlllgacpt:

LOL, se tivesse um Land Rover, com absoluta certeza, nao pensaria duas vezes em coloca-lo no barro!! Só trataria de pelo menos trocar os pneus por uns de perfil "misto" 50% ou 70% offroad...

Kicksilver escreveu:Ué, mas nego se gaba que Land Rover é 4x4 brutal, pode jogar de precipício... Mas na prática ninguém faz isso, logo não serve de nada essa aptidão.

vai no 4x4 brasil p/ ver se ninguém faz isso.

Nunca vi um Ranger Rover com 1 gota de lama.

A gente costumava participar da organização do Jeep Experience aqui no Brasil. Muito bom!

Mesmo sabendo que depois tinha que devolver os carros...

tomsa2 escreveu:A gente costumava participar da organização do Jeep Experience aqui no Brasil. Muito bom!

Mesmo sabendo que depois tinha que devolver os carros...

Que gente?

Lula fazendo escola...

Na verdade vão colocar 2 portas a mais, ao invés de 1 porta num projeto que era pra ser de apenas 2 portas e algum doido resolveu "fazer modinha".

rodolfo.k escreveu:

tomsa2 escreveu:A gente costumava participar da organização do Jeep Experience aqui no Brasil. Muito bom!

Mesmo sabendo que depois tinha que devolver os carros...

Que gente?

Lula fazendo escola...

:pokerfc2:

rodolfo.k escreveu:

tomsa2 escreveu:A gente costumava participar da organização do Jeep Experience aqui no Brasil. Muito bom!

Mesmo sabendo que depois tinha que devolver os carros...

Que gente?

Lula fazendo escola...

A gente = empresa

AlvoErrado2 escreveu:Na verdade vão colocar 2 portas a mais, ao invés de 1 porta num projeto que era pra ser de apenas 2 portas e algum doido resolveu "fazer modinha".

DORGAS???!!

tomsa2 escreveu:

rodolfo.k escreveu:

tomsa2 escreveu:A gente costumava participar da organização do Jeep Experience aqui no Brasil. Muito bom!

Mesmo sabendo que depois tinha que devolver os carros...

Que gente?

Lula fazendo escola...

A gente = empresa

Eu sei mano...



To só zuando.

Lula é que fica falando "agente isso, agente aquilo, agente blablabla".

Pessoalmente nao gosto.