Scuderia Clandestina

Chevrolet Sonic tem passaporte confirmado para o Brasil
13/10/2011 11:00 - Fotos: Divulgação



A fabricante norte-americana não desistirá de lançar o modelo no mercado nacional mesmo com a alta de 30 pontos percentuais no IPI para importados

da Redação

Com o sedã médio Cruze já disponível em algumas revendas e o lançamento do sedã compacto Cobalt confirmado para os dias 3 e 4 de novembro, a Chevrolet tem no Sonic a próxima aposta para modernizar seu portfólio de modelos no mercado brasileiro. De acordo com o portal Autos Segredos, a alta do IPI para veículos importados não irá impedir a estreia do modelo no Brasil. A princípio, as configurações hatch e sedã do compacto serão montadas na fábrica de São Caetano do Sul, em São Paulo, em regime de CKD – quando partes oriundas de outras unidades industriais são apenas montadas localmente.

De acordo com o portal, partes da carroceria do modelo já podem ser vistas na fábrica da GM no ABC paulista. A intenção da Chevrolet, no entanto, é nacionalizar o Sonic o mais rápido possível, para torná-lo competitivo diante do mexicano Ford New Fiesta hatch – isento da alta de IPI – e dos nacionais Fiat Punto e Volkswagen Polo. A montagem em esquema CKD deve começar já em 2012 e a nacionalização do Sonic será facilitada pelo uso compartilhado da plataforma do Opel Corsa D, a mesma do Cobalt.

O Sonic brasileiro será equipado com motor 1.6 litro flex, e deverá ocupar a lacuna deixada pela interrupção do Astra. A ideia é que o modelo fique posicionado acima do Agile, no caso do hatch. Já a configuração sedã reforçará a oferta de modelos de três volumes da Chevrolet no mercado nacional. O Sonic sedã ficará entre Cobalt e Cruze. O Sonic é, na verdade, o Chevrolet Aveo, que foi desenvolvido em 2002 pela Daewoo, subsidiária da General Motors na Coreia do Sul, para se tornar o novo compacto global da marca.

http://motordream.uol.com.br/noticias/v ... a-o-brasil

Não sei porque existir Cobalt/Agile com o Aveo HB/sedan.

lprf escreveu:Não sei porque existir Cobalt/Agile com o Aveo HB/sedan.

Porque o Aveo vem na faixa de 50 a 65 mil, enquanto Agile/Cobalt vão entrar na faixa de 35 a 55 mil.

Substituiram legal.
Tirarm um 2.0 e colocam um 1.6.

p_h escreveu:

lprf escreveu:Não sei porque existir Cobalt/Agile com o Aveo HB/sedan.

Porque o Aveo vem na faixa de 50 a 65 mil, enquanto Agile/Cobalt vão entrar na faixa de 35 a 55 mil.

Por que a GM adora subir os seus modelos de categoria.
E como no BR só tem otário ela lucra pra kct.

Correto:

Spark 1.0/1.4 25-35k
Aveo 1.4/1.6 35-50k
Cruze 1.8 50-65k
Orlando 2.0 55-70k
Malibosta 2.4 75k

Qual o problema do 1.4T?? Essa frescurada governamental de carro flex já encheu o saco, pelo menos poderiam ter exigido que essas porras fossem eficientes.

AlvoErrado2 escreveu:Qual o problema do 1.4T?? Essa frescurada governamental de carro flex já encheu o saco, pelo menos poderiam ter exigido que essas porras fossem eficientes.

Não rem nada a ver com ser flex. O 1.4T não vem porque é caro.

Enquanto isso no Brasil o correto será:

Celta e Prisma 1.0 25-35k (o Corsa B já teve ABS e AB2, vc acha mesmo que eles vão sair mesmo em 2014)
Spark 1.0 35-45k (concorrente pro picanto)
Agile e Cobalt 38-50k (reposicionarão como hatch premium e sedan premium com a chegada do Spark)
New Corsa 45-65k (Será um Sonic misturado com Cobalt e piorado, agile feelings)
Cruze 60-80 (vem ai a versão LS AB2, calotas e acabamento agile por 60)
Orlando 79.990 (na versão basica e vai ser vendido como ''O MELHOR DO MUNDO'')
Malibu 2.4 99.990 (da nova geração, tem que subir o preço)

Bernardo Gaetani escreveu:Enquanto isso no Brasil o correto será:

Celta e Prisma 1.0 25-35k (o Corsa B já teve ABS e AB2, vc acha mesmo que eles vão sair mesmo em 2014)
Spark 1.0 35-45k (concorrente pro picanto)
Agile e Cobalt 38-50k (reposicionarão como hatch premium e sedan premium com a chegada do Spark)
New Corsa 45-65k (Será um Sonic misturado com Cobalt e piorado, agile feelings)
Cruze 60-80 (vem ai a versão LS AB2, calotas e acabamento agile por 60)
Orlando 79.990 (na versão basica e vai ser vendido como ''O MELHOR DO MUNDO'')
Malibu 2.4 99.990 (da nova geração, tem que subir o preço)

New Corsa? Vai mesmo acreditar na C&D?

:fuckthat:

Adorei o desenho desse hatchzinho.

Nem um poquicho.

Schroder escreveu:

Bernardo Gaetani escreveu:Enquanto isso no Brasil o correto será:

Celta e Prisma 1.0 25-35k (o Corsa B já teve ABS e AB2, vc acha mesmo que eles vão sair mesmo em 2014)
Spark 1.0 35-45k (concorrente pro picanto)
Agile e Cobalt 38-50k (reposicionarão como hatch premium e sedan premium com a chegada do Spark)
New Corsa 45-65k (Será um Sonic misturado com Cobalt e piorado, agile feelings)
Cruze 60-80 (vem ai a versão LS AB2, calotas e acabamento agile por 60)
Orlando 79.990 (na versão basica e vai ser vendido como ''O MELHOR DO MUNDO'')
Malibu 2.4 99.990 (da nova geração, tem que subir o preço)

New Corsa? Vai mesmo acreditar na C&D?

:fuckthat:

se já lançaram Vectra como Astra, não duvido mais nada!

GabrielSW escreveu: se já lançaram Vectra como Astra, não duvido mais nada!

não seria o contrário?

Eu gosto do design do Sonic!

O que eu não gosto no Aveo são os faróis sem cobertura. Parece improvisado, como carro fora de série, xunning ou da MMC (TR4 e a Pajero Sport).

A_Gaspar escreveu:O que eu não gosto no Aveo são os faróis sem cobertura. Parece improvisado, como carro fora de série, xunning ou da MMC (TR4 e a Pajero Sport).

Também acho tosco. Se fosse num Insignia, Malibu ou Impala eu até passaria, mas sendo um Aveo, dá pra sacar que fizeram isso pra reduzir custo disfarçando de moderninho.

eu gosto muito do Sonic, mas igual ao bernardo eu tambem estou acreditando mais no que aa C&D disse, e gente esquece o orlando ganharemos uma "belissima" minivam gambi corsa D wanna be livina

A_Gaspar escreveu:O que eu não gosto no Aveo são os faróis sem cobertura. Parece improvisado, como carro fora de série, xunning ou da MMC (TR4 e a Pajero Sport).

Um dias os carros já foram assim... todos... e não tinha nada de moderno nisso.

Como dizia Freud, às vezes um charuto é apenas um charuto.

Schroder escreveu:
New Corsa? Vai mesmo acreditar na C&D?

:fuckthat:

Quer apostar ???????????