Scuderia Clandestina

Jaguar Land Rover começa a construir nova fábrica no Brasil
Do CarPlace | Publicado em Tue, 02 Dec 2014 15:00:37 +0000





Foram iniciadas nesta terça-feira (2) as obras da nova fábrica da Jaguar Land Rover no Brasil, com investimentos de R$ 750 milhões e que já teve a produção do novo Land Rover Discovery Sport (foto) confirmada, com previsão de sair da linha de montagem em 2016. Localizada em Itatiaia, no sul do estado do Rio de Janeiro, a cerimônia do lançamento da pedra fundamental teve participação do Governador do Rio de Janeiro e do CEO Global da Jaguar Land Rover, Dr. Ralf Speth.

Durante a primeira fase do programa, sua nova unidade industrial de 60 mil metros quadrados deve gerar aproximadamente 400 empregos diretos e terá capacidade para produzir até 24 mil veículos ao ano. “Nossa fábrica brasileira é uma importante vertente de sustentabilidade em um longo prazo. O início da construção no dia de hoje é um marco significativo e representa mais um passo adiante nos nossos planos de sermos cada vez mais uma fabricante global”, afirmou Dr. Speth.




A fabricante aproveitou a oportunidade para anunciar os planos para abrir seu primeiro Centro Educacional na América Latina. Baseado no programa de educação da empresa no Reino Unido, o novo Centro da Jaguar Land Rover proporcionará aos participantes diversas atividades em sala de aula, com o objetivo de ajudar crianças em idade escolar da região a desenvolver habilidades e conscientização em relação à vida profissional, além de inspirá-los a seguir carreiras na Jaguar Land Rover futuramente.

“A confirmação do primeiro Centro Educacional da Jaguar Land Rover na América Latina demonstra nosso compromisso no auxílio ao desenvolvimento das habilidades necessárias para uma geração de futuros trabalhadores, de forma a criar uma indústria sustentável de construção de veículos premium no Brasil”, completou o CEO Global da marca.

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Fonte: http://carplace.virgula.uol.com.br/come ... atiaia-rj/

Land Rover Discovery Sport nacional em cinco pontos
Do Auto Esporte



Land Rover Discovery Sport no Salão do Automóvel 2014 (Foto: Fabio Aro/Autoesporte)


 


O segmento dos crossovers é o mais promissor do mercado premium. No Brasil, não é diferente. É só ver a quantidade de jipões que serão nacionalizados. Entre eles, poucos estão fazendo tão barulho quanto o Land Rover Discovery Sport. É alta expectativa sobre o crossover que chega como importado em março de 2015 e será produzido a partir de 2016 na nova fábrica da Jaguar Land Rover em Itatiaia, Rio de Janeiro, cuja pedra fundamental foi inaugurada hoje. Antes do evento, a JLR realizou uma coletiva com o presidente mundial do grupo, Ralf Speth, e com o presidente para América Latina, Terry Hill. Saiba o que podemos esperar do novo carro e dos planos da companhia.



1) Quando o Discovery Sport começará a ser vendido no Brasil? E quando será nacionalizado?


Como outros rivais, o Discovery Sport começará a sua saga no Brasil como turista em breve. "O modelo será lançado em março de 2015", garante Terry Hill. A naturalização de fato virá apenas no início de 2016, ou seja, o visto tem quase um ano de duração. O índice de nacionalização aumentará aos poucos, junto com a produção. Nada de produção em CKD, como era a operação do Defender na fábrica da Karmann-Ghia em São Bernardo do Campo (SP), onde os kits vinham desmontados da fábrica de Solihull (Inglaterra) e eram montados no Brasil. A JLR está conversando com fornecedores. "Com mais tecnologias a disposição no mercado brasileiro, podemos aumentar a localização dos componentes aos poucos", aposta Terry Hill.


2) Os preços vão baixar quando o Discovery for nacionalizado?


Eis a grande questão. Os fabricantes premium têm mantido a tabela de preços cobrada pelos carros importados, mesmo que os nacionalizados tenham descontos nos impostos. Não será diferente com a JLR. Durante uma entrevista exclusiva no Salão de São Paulo, Terry Hill já havia adiantado que o modelo nacional não poderia ser mais barato, "seria um desrespeito com o consumidor que comprou um importado no primeiro ano". Ou seja, o preço de R$ 179.900 será mantido. A marca não mudou de ideia. "O feedback dos consumidores no Salão foi positivo, ficaram satisfeitos com o preço. Daremos um produto excelente para o público brasileiro", revela Hill. "Não é apenas uma questão de preço. Quando você tem um bom produto, você tem valor. E tem cada vez mais pessoas em busca de valor e não de preço", defende Ralf Speth. 


Land Rover Discovery Sport no Salão do Automóvel 2014 (Foto: Fabio Aro/Autoesporte)


 


3) O Discovery Sport será o único modelo da JLR produzido no Brasil?


A JLR desconversa sobre a produção nacional do Jaguar XE, que desembarcará no primeiro semestre de 2015 no Brasil. "Ainda estamos estudando as possibilidades. Claro que continuaremos pesquisando, mas ainda não descartamos ou incluímos nada", resume Terry Hill. A capacidade produtiva da fábrica será de 24 mil carros/ano e será atingida aos poucos. Ou seja, em um primeiro momento, um modelo só dará cabo da capacidade instalada. "Estamos planejando um ramp-up (NR: escalada de produção) lento, para que os carros feitos aqui se igualem em qualidade aos feitos na matriz. Eles têm que ser Jaguar ou Land Rover de verdade. Ainda continuaremos a pesquisar o Jaguar XE", completou o CEO Ralf Speth. Ainda há tempo para o anúncio do segundo modelo.


4) O jipão será exportado para outros mercados a partir daqui?



"No momento, não temos planos. A produção será do país para o país, como é na nova fábrica da China. Os modelos exportados serão feitos na matriz. Isso significa que os empregos serão mantidos no Reino Unido", adianta Ralf Speth. A preocupação com os sindicatos locais é algo que movimenta a Tata Motors, dona da JLR.


Landy Rover Discovery Sport 2015 (Foto: Divulgação)


 


5) Qual é a perspectiva para o mercado brasileiro?



Segundo a JLR, o segmento premium cresce continuamente e não deve sentir tanto a queda do mercado. "Um em cada dois SUVs de luxo vendidos no Brasil é Land Rover", dispara Terry Hill. "O nicho dos SUVs de luxo passou de 23 mil unidades em 2010 para 47 mil em 2014", completa - números entre janeiro/novembro. Isso ajuda a justificar a escolha do Discovery e também o investimento de R$ 750 milhões na fábrica. "O Brasil será um mercado de cinco milhões até 2020, são 3,3 milhões atualmente, portanto é uma bela oportunidade para as marcas premium", aposta o CEO Ralf Speth. "Em mercados maduros, o segmento premium responde por 10%, no Brasil, 2%. Não posso afirmar que será 10% em 2020, mas será bem mais do que 2%", brinca Hill. 


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... ontos.html

Land Rover pode retomar versão Cabrio do Evoque no próximo ano
Do CarPlace | Publicado em Tue, 02 Dec 2014 18:00:01 +0000





Após sofrer idas e vindas relacionadas à questão dos custos de fabricação, a versão Cabrio do Range Rover Evoque parece finalmente caminhar para a produção em série. Conforme aponta a revista britânica Autocar, o modelo recebeu luz verde para chegada às ruas e não deve demorar para ser lançado. Protótipos camuflados já foram flagrados em testes de durabilidade e a expectativa é que a estreia aconteça no próximo ano.




Os custos de produção, apontados pela Land Rover como empecilhos para a produção em série, parecem ter sido resolvidos. Na época da apresentação do protótipo, a marca justificava as despesas extras com reforços na carroceria e adaptações nas linhas de montagem. O Evoque Cabrio foi apresentado como carro-conceito na edição de 2012 do Salão de Genebra, tomando como base a carroceria cupê de duas portas.

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Fonte: http://carplace.virgula.uol.com.br/land ... oximo-ano/