Scuderia Clandestina

Em testes no Brasil desde junho, a nova geração do Honda Civic já está pronta para chegar às lojas, como mostra esta foto de uma unidade montada no Brasil sendo preparada para ser apresentada aos concessionários. O lançamento continua previsto para dezembro.
A dianteira tem mudanças sutís, feitas para dar um aspecto mais nobre ao Civic – que, lembre-se, no exterior é um carro compacto –, como por exemplo os faróis com projetores diferentes e local da seta sem coloração laranja. No para-choque, há um aplique metálico nas extremidades da entrada de ar inferior. O desenho da roda também é novo. Os repetidores de seta nos retrovisores não estarão em todas as versões.
Embora não pareça, o Civic passou por mudanças até em sua plataforma para esta geração, e promete mudanças dinâmicas (que no exterior não foram benvindas). O modelo deverá contar com novo painel, que mantém dois andares, mas com a parte superior maior e console central diferenciado.
fonte

Fui cético no lançamento, mas até que ficou bonito esse facelift.

Mas o interior acho que não vai ter jeito...

Depende basicamente do equipamento.

lprf escreveu:Depende basicamente do equipamento.

Só de ter disco nas 4 rodas, já vai ser > Sentra.

problema, ph?

To vendo coisas ou esse carro tem teto solar? Não parece que tem um refletor de ar alí?

Essa frente não é a do Civic americano, é a do asiático.

A grade inferior do americano tem uma barra pronunciada, enquanto no asiático não tem.

Enfim, pelo que tudo indica, vai vir com essa "belissima" traseira:

A_Gaspar escreveu:To vendo coisas ou esse carro tem teto solar? Não parece que tem um refletor de ar alí?

É só reflexo, repara bem.

p_h escreveu:

A_Gaspar escreveu:To vendo coisas ou esse carro tem teto solar? Não parece que tem um refletor de ar alí?

É só reflexo, repara bem.

Ainda estou com dúvidas. Dá para ver exatamente os 5 vãos do refletor, assim como o canto mais largo que os "pedaços" centrais.

EDIT: acho que eu to viajando mesmo, mas que parece, parece.

p_h escreveu:Enfim, pelo que tudo indica, vai vir com essa "belissima" traseira:

Por incrível que pareça, vendo ao vivo este extensor de lanterna fica muito bonito.

Quando vi a foto do Accord 2011 com o extensor achei ridículo, mas quando vi ao vivo, o carro é muito lindo, não tem comparação ao vivo com as fotos.

Eu acho que ultimamente a honda não está sabendo fazer carros fotogênicos.

Lembre-se que o modelo brasileiro pode ser diferente do resto do mundo. Que nem o Civic 99/2000 Brasil, que tinha o painel que o resto do mundo deixou de ver em 98, maçanetas das portas do europeu, design frontal do japones e traseira do americano. E até que essa salada tornava ele um carro bonito...

bugrezilla escreveu: Por incrível que pareça, vendo ao vivo este extensor de lanterna fica muito bonito.

Quando vi a foto do Accord 2011 com o extensor achei ridículo, mas quando vi ao vivo, o carro é muito lindo, não tem comparação ao vivo com as fotos.

Eu acho que ultimamente a honda não está sabendo fazer carros fotogênicos.

Vi outra pessoa comentando isso no AS. Vamos ver.

Eu particularmente achei as extensões de lanterna do Accord horríveis pessoalmente!

Bernardo Gaetani escreveu:Lembre-se que o modelo brasileiro pode ser diferente do resto do mundo. Que nem o Civic 99/2000 Brasil, que tinha o painel que o resto do mundo deixou de ver em 98, maçanetas das portas do europeu, design frontal do japones e traseira do americano. E até que essa salada tornava ele um carro bonito...

Aconteceu a mesma coisa com o facelift do g7, em 2004.

A Honda atualizou o interior do modelo lá fora, mas aqui manteve o mesmo interior do modelo 2001.

Mesmo dividindo opiniões, acho a traseira do Civic asiático mais bonita que a do americano. A moldura de placa desse modelo é muito feita:



[url=http://www.blogcdn.com/http://www.blogc ... vic-fd.jpg

O ideal mesmo seria a traseira sem os extensores e sem a moldura.

veremos...
Melhro que o atual é... ganhou mais mala ,pra mim já é um ponto positivo.

Problem, Sentra??

Sinceramente eu achei muito bonito esse Civic.

Dependendo dos preços será mais uma boa alternativa.

Não sei a estratégia da Onda, se acham que o carro por ser novo vai vender mesmo caro e pelado ou se vão fazer como a Toybosta fez ao equipar o Carolla na atual geração.

Espero que seja a 2ª opção. Não seria nada mal ter 6ab+ESP no LXS e oferecer itens de conveniência na EXS (teto, navegador, sensor chuva/luz/estacionamento).

E manter preços como:
LXS MT 65k
LXS AT 69k
EXS AT 78k

lprf escreveu:Sinceramente eu achei muito bonito esse Civic.

Dependendo dos preços será mais uma boa alternativa.

Não sei a estratégia da Onda, se acham que o carro por ser novo vai vender mesmo caro e pelado ou se vão fazer como a Toybosta fez ao equipar o Carolla na atual geração.

Espero que seja a 2ª opção. Não seria nada mal ter 6ab+ESP no LXS e oferecer itens de conveniência na EXS (teto, navegador, sensor chuva/luz/estacionamento).

E manter preços como:
LXS MT 65k
LXS AT 69k
EXS AT 78k

Meu chute:

LXS/LXL - 4 airbags
EXS - 6 airbags + VSA (o atual é 2 airbags + VSA)

Se houver uma versão 2.0, entao ficaria:

LXS 1.8 - 4 airbags
LXL 1.8/2.0 - 4 airbags + VSA
EXS 2.0 - 6 airbags + VSA


O ideal, para mim, é que a Honda seguisse a Chevrolet e colocasse o VSA desde o LXS. E num mundo perfeito, ainda tivesse 6 airbags. Mas como a Honda deixou de ser exemplo em segurança a muito tempo, não acredito que o Civic venha mais equipado do que os concorrentes.

Tava viajando aqui, pensei no seguinte:

Civic LXL MT: R$ 65.990
Civic LXL AT: R$ 69.990

ABS/EBD
6 Airbags
VE 4p/TE
RLL 16''
ISOFIX
Volante/Banco com regulagem de altura
____________________________________________

Civic LXS MT: R$ 70.990
Civic LXS AT: R$ 74.990

+

Faróis de neblina
ESP
Sensor de ré
Sensor de chuva/crepuscular
RLL 16'' desenho diferenciado
Hill Holder
____________________________________________

Civic EXS AT: R$ 79.990

+

Bancos em couro
AC Digital
Aro 17''
Sensor de estacionamento
Navegador com GPS
Teto solar
-------------------------------------
Opcionais: Xenon c/ lavador apenas pra EXS e Teto solar para LXL e EXS.


Claro que estou viajando, se os itens da minha hipotetica versão LXL forem o da EXS já é muito.

:fuckthat:

Schroder escreveu: Volante/Banco com regulagem de altura

Isso aí é item de série de Fox, não de um Civic!



Quanto aos opcionais, a Honda trabalha com pacotes fechados. Se tiver teto solar ou xenon, será de série no EXS.

Tanto faz pra mim...

Esse interior matou o carro.

E por que tao comparando com Sentra?
Nao tem uns 15k de diferenca no preco?

A_Gaspar escreveu:

Schroder escreveu: Volante/Banco com regulagem de altura

Isso aí é item de série de Fox, não de um Civic!

É que não vem porcaria nenhuma nesses Honda vendidos aqui mesmo, daí tem que citar.
Tava olhando a lista de itens do EXS, ou o site é uma porcaria ou não vem MERDA nenhuma no carro tirando a bonita roda.

Schroder escreveu:

A_Gaspar escreveu:

Schroder escreveu: Volante/Banco com regulagem de altura

Isso aí é item de série de Fox, não de um Civic!

É que não vem porcaria nenhuma nesses Honda vendidos aqui mesmo, daí tem que citar.
Tava olhando a lista de itens do EXS, ou o site é uma porcaria ou não vem MERDA nenhuma no carro tirando a bonita roda.

a parte inferior do parachoque dianteiro é igual do jetta novo

alipiolm88 escreveu:a parte inferior do parachoque dianteiro é igual do jetta novo

com aqueles "spoilers"?