Scuderia Clandestina

Volkswagen vai batizar motores de acordo com o torque em mercados da Ásia
Do CarPlace | Publicado em Fri, 12 Dec 2014 16:00:49 +0000





Em entrevista concedida à imprensa local, Armin Keller, executivo da área de marketing da Volkswagen da Malásia, anunciou que a empresa passará a adotar um novo método de nomenclatura. De acordo com o executivo, os veículos alemães vendidos no país serão batizados agora de acordo com o torque de seus motores. O primeiro modelo a incorporar a novidade será o Passat CC, que carregará a descrição “280 TSI” em alusão aos 28,5 kgfm do motor 2.0.




A medida tem o objetivo de diferenciar os propulsores e informar os consumidores quanto à capacidade dos blocos. “O torque é um fator crucial em questões como aceleração, dirigibilidade e prazer de condução, portanto, um método de nomenclatura baseado no torque irá destacar mais claramente as capacidades da família de motores TSI”, justifica Keller.




Como exemplo, o executivo cita os motores 1.6 MPI e 1.2 TSI oferecidos na Índia (que também deve adotar a nova nomenclatura, junto com a China logo depois). Enquanto o bloco de maior capacidade cúbica rende 15,6 kgfm de torque, o propulsor menor (alimentado por turbo) desenvolve 17,8 kgfm de força. Em ambos os casos, a potência é de 105 cavalos.

Ver a notícia Volkswagen vai batizar motores de acordo com o torque em mercados da Ásia no site CARPLACE.


Fonte: http://carplace.virgula.uol.com.br/vw-v ... s-da-asia/

280 TSI

Deveriam adotar isso aqui, vê se povo burro percebe que tamanho de motor não significada nada.

Weddly escreveu:Deveriam adotar isso aqui, vê se povo burro percebe que tamanho de motor não significada nada.

Meu coroa disse que o Golf é manco.

1. 4 pra um carro desse é pouco.


Pior que não tô zoando.

Enviado do meu Nexus 5

Mas é manco mesmo, toma pau de THP

Milton__ escreveu:Mas é manco mesmo, toma pau de THP

Pior q além de não ser verdade, o THP é maior, tem obrigação de andar mais.

Mas o câmbio compensa.

Elas por elas.

Sim, fica elas por elas em desempenho, com vantagem no consumo pro TSI.

Só na cabeça do Milton q TSI é manco

E o THP não da defeito só de olhar

THP é tão amor q vc casa com ele o resto da vida

Custando 30k a menos, já quita qualquer coisa referente a isso.

Esse THP é mais problemático que o 2.0 5c do Marea.

Só ler os relatos na Europa.

30k?

Ramiel escreveu:30k?

Tem uma pequena diferença de preço entre ambos, não?

THP é problemático.

Motores VW não.



Curioso que se fosse perguntar ontem, tudo seria 50/50 para é passível de defeitos.



Mais conveniente impossível.

Vittel escreveu:

Ramiel escreveu:30k?

Tem uma pequena diferença de preço entre ambos, não?

Cada carro é um carro. Vc quer dizer do 308 e do Golf em específico?

Ramiel escreveu:

Vittel escreveu:

Ramiel escreveu:30k?

Tem uma pequena diferença de preço entre ambos, não?

Cada carro é um carro. Vc quer dizer do 308 e do Golf em específico?

Tô falando que entre esses dois tem um considerável diferença de preço.

E aqui no fórum tem uns que sempre dizem que não ligam pra desvalorização ou revenda.

Então acho que não deva ser problema. E ainda economiza uma vela grana.

Vittel escreveu:

Ramiel escreveu:

Vittel escreveu:

Ramiel escreveu:30k?

Tem uma pequena diferença de preço entre ambos, não?

Cada carro é um carro. Vc quer dizer do 308 e do Golf em específico?

Tô falando que entre esses dois tem um considerável diferença de preço.

E aqui no fórum tem uns que sempre dizem que não ligam pra desvalorização ou revenda.

Então acho que não deva ser problema. E ainda economiza uma vela grana.

Sim, mas pra mim é.

Ramiel escreveu:

Vittel escreveu:

Ramiel escreveu:

Vittel escreveu:

Ramiel escreveu:30k?

Tem uma pequena diferença de preço entre ambos, não?

Cada carro é um carro. Vc quer dizer do 308 e do Golf em específico?

Tô falando que entre esses dois tem um considerável diferença de preço.

E aqui no fórum tem uns que sempre dizem que não ligam pra desvalorização ou revenda.

Então acho que não deva ser problema. E ainda economiza uma vela grana.

Sim, mas pra mim é.

Então compra um Onda de novo.

Honda

Ramiel escreveu:Honda okergusta:

Ou um Fiat.

Lembro da época que você queria pegar um Bravo top.

Vittel escreveu:

Ramiel escreveu:Honda okergusta:

Ou um Fiat.

Lembro da época que você queria pegar um Bravo top.

Queria, mas hj em dia Bravo e Punto estão bem

Vittel escreveu:

Ramiel escreveu:

Vittel escreveu:

Ramiel escreveu:30k?

Tem uma pequena diferença de preço entre ambos, não?

Cada carro é um carro. Vc quer dizer do 308 e do Golf em específico?

Tô falando que entre esses dois tem um considerável diferença de preço.

E aqui no fórum tem uns que sempre dizem que não ligam pra desvalorização ou revenda.

Então acho que não deva ser problema. E ainda economiza uma vela grana.

Da 125i pro GTI 40k é nada, bem conveniente zé, busted

LPRF escreveu:

Vittel escreveu:

Ramiel escreveu:

Vittel escreveu:

Ramiel escreveu:30k?

Tem uma pequena diferença de preço entre ambos, não?

Cada carro é um carro. Vc quer dizer do 308 e do Golf em específico?

Tô falando que entre esses dois tem um considerável diferença de preço.

E aqui no fórum tem uns que sempre dizem que não ligam pra desvalorização ou revenda.

Então acho que não deva ser problema. E ainda economiza uma vela grana.

Da 125i pro GTI 40k é nada, bem conveniente zé, busted

Amigo.

Não queira comparar BMW com VW.

Grato!