Senado leiloará 86 Marea

[Doutor Givago]

Concordo Daniel, o marea é um carro que tem uma mecânica mais "refinada". Não é qualquer um que sabe arrumá-lo, não é qualquer peça que serve nele (tem peças diferentes para cada versão e tem nego que mistura tudo = dá merda). Enfim, os caras que compraram esses carros têm que torcer para que o Senado tenha dado manutenção e terá também que gastar uns trocados a mais para mantê-los.

Exatamente, acho que o Marea 2.0 e o 2.4 são os carros mais "enjoados" de se manter, tudo pra ele tem que ser específico para o carro, não aceita nenhum tipo de gambiarra. Até o óleo do motor tem que se ter extremo cuidado com os prazos e qualidade para evitar a formação de borra.

Nem o A3/Golf 1.8 são tão enjoados para se manter quanto o Fivetech.

É, é isso mesmo. Esse carro tem que ser para quem realmente gosta de carros e se preocupa. Mas para quem faz tudo direitinho, é um carrão!!!

[Doutor Givago]

Para quem tem grana para dar uma boa revisão geral inicial e não pensa em vendê-lo tão cedo, eu creio que foi um ótimo negócio, pois pegou um carro confortável, completo e barato em relação ao que se encontra de similar no mercado.

Concordo.

Pensando um pouco qual seria o perfil de quem compra um carro nas condições "ideais" (que vai cuidar bem dele)?

Seria alguem um pouco mais velho, já estabilizado economicamente e que gosta de carros bons e um pouco mais antigos? (disposto a gastar um pouco mais na manutenção inicial e nas demais)

Alguém aposentado que quando mais novo gostava do carro?

Imagino que o cara, se o utilizar diariamente, deve ser para rodar pouco indo ao trabalho e tal. Creio também que tenha um outro carro, não fique só com o marea.

Porque imagino que se um cara meio quebrado comprar esse carro e não der manutenção logo o deixará parado em algum canto

[luiz jorge]

Para quem tem grana para dar uma boa revisão geral inicial e não pensa em vendê-lo tão cedo, eu creio que foi um ótimo negócio, pois pegou um carro confortável, completo e barato em relação ao que se encontra de similar no mercado.

Concordo.

Pensando um pouco qual seria o perfil de quem compra um carro nas condições "ideais" (que vai cuidar bem dele)?

Seria alguem um pouco mais velho, já estabilizado economicamente e que gosta de carros bons e um pouco mais antigos? (disposto a gastar um pouco mais na manutenção inicial e nas demais)

Alguém aposentado que quando mais novo gostava do carro?

Imagino que o cara, se o utilizar diariamente, deve ser para rodar pouco indo ao trabalho e tal. Creio também que tenha um outro carro, não fique só com o marea.

Porque imagino que se um cara meio quebrado comprar esse carro e não der manutenção logo o deixará parado em algum canto

O perfil do comprador deste carro, além de ser um cara que está em busca de um carro médio, eu creio que é um coroa, não rico mas também não pé-rapado, um cara que não liga para modismo e que roda pouco. Um cara assim como eu.

[Trunks]

QUem comprou os carros foram os garagistas!!!!!!

Breve numa revenda perto de vc!!!

[Kicksilver]

QUem comprou os carros foram os garagistas!!!!!!

Breve numa revenda perto de vc!!!

Tá zerado dotô, carro de mulher.

[HateSeeker]

porra jão...
Carro de leilão, o comprador quando não é revendedor, quase sempre é pra primeiro carro ou 1 ou outro colecionador de verdade.
Esses carros, boa parte ou vão servir de de estoque de peças ou vão cair na mão de algum manolo.

[Doutor Givago]

Para quem tem grana para dar uma boa revisão geral inicial e não pensa em vendê-lo tão cedo, eu creio que foi um ótimo negócio, pois pegou um carro confortável, completo e barato em relação ao que se encontra de similar no mercado.

Concordo.

Pensando um pouco qual seria o perfil de quem compra um carro nas condições "ideais" (que vai cuidar bem dele)?

Seria alguem um pouco mais velho, já estabilizado economicamente e que gosta de carros bons e um pouco mais antigos? (disposto a gastar um pouco mais na manutenção inicial e nas demais)

Alguém aposentado que quando mais novo gostava do carro?

Imagino que o cara, se o utilizar diariamente, deve ser para rodar pouco indo ao trabalho e tal. Creio também que tenha um outro carro, não fique só com o marea.

Porque imagino que se um cara meio quebrado comprar esse carro e não der manutenção logo o deixará parado em algum canto

O perfil do comprador deste carro, além de ser um cara que está em busca de um carro médio, eu creio que é um coroa, não rico mas também não pé-rapado, um cara que não liga para modismo e que roda pouco. Um cara assim como eu.

[Doutor Givago]

QUem comprou os carros foram os garagistas!!!!!!

Breve numa revenda perto de vc!!!

Tá zerado dotô, carro de mulher.

Dotô says: Sério??? Mas mulher compra carro preto com todos esses opcionais e roda tanto assim??

[Kicksilver]

É que ela é medica, e dava plantão em hospitais longínquos...

[Doutor Givago]

É que ela é medica, e dava plantão em hospitais longínquos...

Ahhh bom....

Assim é até melhor, pois como rodou apenas em estradas certamente o desgaste do carro é bem menor!!!

Mas como não tenho a grana toda, vou dar entrada de 1 k e o resto financio em 72 prestações. Ok??

onde eu assino?

[Kicksilver]

É que ela é medica, e dava plantão em hospitais longínquos...

Ahhh bom....

Assim é até melhor, pois como rodou apenas em estradas certamente o desgaste do carro é bem menor!!!

Mas como não tenho a grana toda, vou dar entrada de 1 k e o resto financio em 72 prestações. Ok??

onde eu assino?

Formidável, doutor.

Não prefere esticar o pagamento em 80x não? O bolso agradece!

Pode assinar aqui e aqui.

Parabéns pela aquisição.

[Trunks]

[Milton__]

Tava lendo a materia e o cara falou que comprou um por 11k pra usar no dia a dia mesmo, sei lá, acho que é furada, ainda mais Marea que o dono tem que ser muito criterioso na manutenção.

Por 11k voce compra que carro de ano 2003? Um Gol sem AC?

Não acho que seja uma compra tão ruim não.

Manutenção de marea parece que é problematica só em algumas versões e pra quem não faz a manutenção certinha.

O problema do marea é que o bloco do motor ocupa todo o cofre, assim qualquer coisa que você for fazer tem que desmontar muita coisa, as vezes tirar o bloco todo, por isso a mdo sai caríssima e aliada as peças caras....

[luiz jorge]

Garagista investindo seu dinheiro em frota de Marea???

Se ao menos fosse frota de Vectra ou Astra ...

Garagista investe seu dinheiro em frota de Mille branco, Gol e Celta prata, e por aí vai.

[dcoelho]

Tava lendo a materia e o cara falou que comprou um por 11k pra usar no dia a dia mesmo, sei lá, acho que é furada, ainda mais Marea que o dono tem que ser muito criterioso na manutenção.

Por 11k voce compra que carro de ano 2003? Um Gol sem AC?

Não acho que seja uma compra tão ruim não.

Manutenção de marea parece que é problematica só em algumas versões e pra quem não faz a manutenção certinha.

O problema do marea é que o bloco do motor ocupa todo o cofre, assim qualquer coisa que você for fazer tem que desmontar muita coisa, as vezes tirar o bloco todo, por isso a mdo sai caríssima e aliada as peças caras....

SNME, o Marea precisa retirar o motor inteiro pra trocar a correia dentada.

[Milton__]

Tava lendo a materia e o cara falou que comprou um por 11k pra usar no dia a dia mesmo, sei lá, acho que é furada, ainda mais Marea que o dono tem que ser muito criterioso na manutenção.

Por 11k voce compra que carro de ano 2003? Um Gol sem AC?

Não acho que seja uma compra tão ruim não.

Manutenção de marea parece que é problematica só em algumas versões e pra quem não faz a manutenção certinha.

O problema do marea é que o bloco do motor ocupa todo o cofre, assim qualquer coisa que você for fazer tem que desmontar muita coisa, as vezes tirar o bloco todo, por isso a mdo sai caríssima e aliada as peças caras....

SNME, o Marea precisa retirar o motor inteiro pra trocar a correia dentada.

Exato! E tem outras coisas simples que precisam tirar o bloco inteiro, por isso tem muito mecânico que nem chega perto

[Doutor Givago]

É que ela é medica, e dava plantão em hospitais longínquos...

Ahhh bom....

Assim é até melhor, pois como rodou apenas em estradas certamente o desgaste do carro é bem menor!!!

Mas como não tenho a grana toda, vou dar entrada de 1 k e o resto financio em 72 prestações. Ok??

onde eu assino?

Formidável, doutor.

Não prefere esticar o pagamento em 80x não? O bolso agradece!

Pode assinar aqui e aqui.
Parabéns pela aquisição.

Pensando bem em 80 prestações fica melhor mesmo!!!

Pronto, assinado!!

Agora vou tirar onda com o vizinho!!!

[Daniel]

Sem esquecer que certas manutenções exigem ferramentas especificas para o Fivetech, então muitos mecas acabam usando qualquer ferramente e também caga o motor inteiro do carro.

[Milton__]

Sem esquecer que certas manutenções exigem ferramentas especificas para o Fivetech, então muitos mecas acabam usando qualquer ferramente e também caga o motor inteiro do carro.

Ele tem os mesmos problemas do classe A praticamente, dois carros bons que acabam com má fama

[Kicksilver]

Pensando bem em 80 prestações fica melhor mesmo!!!

Pronto, assinado!!

Agora vou tirar onda com o vizinho!!!

Até a próxima, doutor.

E garanto que será em breve.

[dcoelho]

Sem esquecer que certas manutenções exigem ferramentas especificas para o Fivetech, então muitos mecas acabam usando qualquer ferramente e também caga o motor inteiro do carro.

Ele tem os mesmos problemas do classe A praticamente, dois carros bons que acabam com má fama

O problema do Classe A é que as revendas MB cobravam preço de manunteção do Classe E para o Classe A. Carro de classe média com preço de revisão e peças de carro de luxo. Aí os donos levavam para o mexânico, que nunca tinha visto um motor MB na vida e faziam merda. Além disso, o Classe A tem muita eletrênica embarcada (ABS, EBD, ESP, ASR), e ninguém sabia mexer nisso fora da CCS. Se achar um Classe A bem cuidado, com as revisões feitas na revenda, é um excelente carro.

[HateSeeker]

tem classe A com motor Fiat e Vw por ai aehuaehuaeeahuhauuaeh

[dcoelho]

tem classe A com motor Fiat e Vw por ai aehuaehuaeeahuhauuaeh

E cabe? O motor do Classe A fica inclinado dentro do cofre pra caber.

[Milton__]

Sem esquecer que certas manutenções exigem ferramentas especificas para o Fivetech, então muitos mecas acabam usando qualquer ferramente e também caga o motor inteiro do carro.

Ele tem os mesmos problemas do classe A praticamente, dois carros bons que acabam com má fama

O problema do Classe A é que as revendas MB cobravam preço de manunteção do Classe E para o Classe A. Carro de classe média com preço de revisão e peças de carro de luxo. Aí os donos levavam para o mexânico, que nunca tinha visto um motor MB na vida e faziam merda. Além disso, o Classe A tem muita eletrênica embarcada (ABS, EBD, ESP, ASR), e ninguém sabia mexer nisso fora da CCS. Se achar um Classe A bem cuidado, com as revisões feitas na revenda, é um excelente carro.

Minha prima gastou 2,2k para trocar a embreagem mês passado o dela é A160 com 57k rodados, ela ficou meio desanimada e pensou em trocar em um popular zero, depois de uma longa conversa mostrei para ela que ela nunca ia achar um carro no mesmo nível sem gastar um pouco mais

[Acport]

O problema do marea é que o bloco do motor ocupa todo o cofre, assim qualquer coisa que você for fazer tem que desmontar muita coisa, as vezes tirar o bloco todo, por isso a mdo sai caríssima e aliada as peças caras....

SNME, o Marea precisa retirar o motor inteiro pra trocar a correia dentada. [/quote]
Isso é lenda. Dá para fazer a troca da correia dentada sem precisar retirar o motor. Só precisa das ferramentas certas...
O problema do brasileiro, é que só pensa em comprar o carro e usar. Manutenção preventiva, troca de óleo? Esquece. E, quando troca de óleo, geralmente procura o mais barato, e não o mais adequado ao motor do carro.
Lembro de uma vez eu estava trocando o óleo do meu carro, quando chega um cliente com um Audi A3 1.8 turbo, pedindo para completar o óleo. O frentista informou a especificação correta, e o cliente queria que ele colocasse o óleo mais barato, de qualquer viscosidade desde que fosse mais barato. O frentista se recusou e ele foi embora bravo.
Brasileiro não é apaixonado por carro, como diz a propaganda. O motor do Marea, se bem cuidado, não dá muitos problemas. Mas, como disse, o pessoal quer só botar combustível e rodar.