Ford Focus MK3 segue em testes pelo interior de São Paulo

14 Mai 2012, 17:27

Eu prefiro o Ghia ao Titanium.
As rodas do Ghia sõ mais bonitas, tem aquela barra nas portas, enfim, eu acho mais legal.
Mas o Titanium é bonito também.

14 Mai 2012, 17:28

Daniel Reder escreveu:Eu gosto desse Focus MK2 hatch, principalmente o Titanium branco. :wndrfl:

Já o MK3 eu achei que o sedan ficou melhor, aquela traseira do hatch ficou meio estranho, principlamente aquelas lanternas esticadas demais só pra fazer a moldura da tampa de abastecimento.

concordo contigo a traseira nem lembra mais que é um focus, no sedan fico legal no hatch meh.

14 Mai 2012, 17:58

LéoDaltoé escreveu:E, enquanto o MK3 não chega, a Ford resolveu fazer propaganda do carro.

http://www.youtube.com/watch?v=kBmcFGhQZ-g

Propaganda mais idiota... mas eu ri !

O básico 1.6 tem ABS ?

14 Mai 2012, 18:34

Edurw escreveu:
Propaganda mais idiota... mas eu ri !

O básico 1.6 tem ABS ?

Não. E custa apenas 54k :pff:

14 Mai 2012, 19:42

Que merda de comercial da Ford !

14 Mai 2012, 19:59

Hoje vi um Kadett 2013 preto LT. :pface:

14 Mai 2012, 21:34

Pois é galera,

Também só vejo alguns com Avatar...

O Milton, o Leo e o Rockman.

Acho que o meu sumiu...

14 Mai 2012, 22:06

Johnnie Walker escreveu:Hoje vi um Kadett 2013 preto LT.

LJ pira

14 Mai 2012, 22:39

RockMaan escreveu:
Edurw escreveu:
Propaganda mais idiota... mas eu ri !

O básico 1.6 tem ABS ?
Não. E custa apenas 54k

Esse de 54k (GLX) tem ABS e EBD. Mas tem uma versão mais capada (GL), que deve estar saindo por 51k, sem ABS.

14 Mai 2012, 22:56

A GL é a que não tem maçaneta, retrovisor e régua do porta-malas pintados, né? :fodase:

14 Mai 2012, 22:56

GL

15 Mai 2012, 03:29

pulga escreveu:A GL é a que não tem maçaneta, retrovisor e régua do porta-malas pintados, né?

a que já caiu em mãos de taxistas

15 Mai 2012, 12:47

Ao contrário do que alguns users aqui pensam, em relação ao MK2, o Focus hatch MK3 regrediu em largura (-1,6 cm), altura (-2,0 cm) e porta-malas (-32 lt), segundo a Quatro Rodas. :trolldad:

Além de não ter evoluído em termos de design (ter ficado mais feio).

ps: a possível vinda do motor 1.6l Ecoboost é a única coisa que pode salvar esta nova geração do Focus do fracasso. :trollnerd:

15 Mai 2012, 13:21

agora vai ter acabamento nas portas?

15 Mai 2012, 14:45

A campanha da Ford contempla o Focus GLX 1.6 com ABS/EBD por 52k e uns quebrados, mas aqui em Minas ando vendo promoções por 48k, alguns até com pintura PEROLIZADA. Sinceramente, achei muito bom preço, mesmo sendo manco.

15 Mai 2012, 15:24

Schroder escreveu:A campanha da Ford contempla o Focus GLX 1.6 com ABS/EBD por 52k e uns quebrados, mas aqui em Minas ando vendo promoções por 48k, alguns até com pintura PEROLIZADA. Sinceramente, achei muito bom preço, mesmo sendo manco.

mas não dá pra achar i30 2.0 manual por 54k?
:psstv:

15 Mai 2012, 15:33

A 48k é sim. Kit brasil + ab e abs, quem comprar ta no lucro.

15 Mai 2012, 15:53

Ramiel escreveu:
Schroder escreveu:A campanha da Ford contempla o Focus GLX 1.6 com ABS/EBD por 52k e uns quebrados, mas aqui em Minas ando vendo promoções por 48k, alguns até com pintura PEROLIZADA. Sinceramente, achei muito bom preço, mesmo sendo manco.
mas não dá pra achar i30 2.0 manual por 54k?
:psstv:

Quando o i30 base MT entra na conversa acho que não tem nenhum Hatch médio com CxB melhor.
Mas pra quem tem receio sobre o pós-venda do CAOS e/ou é fã do Focus, não é o pior negócio do mundo levar o 1.6 por uns 5k a menos.

O Focus GLX 2.0 já começa a estourar a conta, pois não tem nada demais e custa praticamente o mesmo que o Fluence Dynamique. O AT tem só 4 marchas e o Titanium não preciso nem comentar :fcpm5:

A propósito, ainda vejo vários Focus em showroom de css com esse modelo de roda:

Imagem

O Titanium também é vendido com essas rodas?

15 Mai 2012, 15:54

Milton__ escreveu:agora vai ter acabamento nas portas?

Para que acabamento nas portas ?? Por acaso vc fica passando a mão, alisando os materiais da porta???

15 Mai 2012, 16:00

Schroder escreveu:mas não dá pra achar i30 2.0 manual por 54k?

Sim, até por menos. E o automático vc acha sem chorar por 58k. Perguntei agora quando foi na cc fazer revisão do azedão.

O i30 em cxb sempre foi boa compra. Desde sempre. Talvez o único hyndai com um bom cxb. E agora com as revisão tabeladas é sim um boa opção. Considerando q tanto o focus como o i30 estão com essa geração nas ultimas.

Em termos de equipamento, motor o i30 de entrada é a compra racional. Sem falar q tem acabamento nas portas. :trolldad:

15 Mai 2012, 16:03

Schroder escreveu:
Ramiel escreveu:
Schroder escreveu:A campanha da Ford contempla o Focus GLX 1.6 com ABS/EBD por 52k e uns quebrados, mas aqui em Minas ando vendo promoções por 48k, alguns até com pintura PEROLIZADA. Sinceramente, achei muito bom preço, mesmo sendo manco.
mas não dá pra achar i30 2.0 manual por 54k?
:psstv:
Quando o i30 base MT entra na conversa acho que não tem nenhum Hatch médio com CxB melhor.
Mas pra quem tem receio sobre o pós-venda do CAOS e/ou é fã do Focus, não é o pior negócio do mundo levar o 1.6 por uns 5k a menos.

O Focus GLX 2.0 já começa a estourar a conta, pois não tem nada demais e custa praticamente o mesmo que o Fluence Dynamique. O AT tem só 4 marchas e o Titanium não preciso nem comentar :fcpm5:

A propósito, ainda vejo vários Focus em showroom de css com esse modelo de roda:

O Titanium também é vendido com essas rodas?

O Titanium é vendido com essas rodas aqui

Imagem

Talvez estejam vendendo como acessorio nas CSS, ou colocando elas no GLX. Se bem que eu acho as rodas do GLX bem bonitonas.

15 Mai 2012, 16:08

É, pode ser.
Essa roda do Titanium é muito sem graça, aro 17' que mais parece 15'

15 Mai 2012, 16:13

Schroder escreveu:É, pode ser.
Essa roda do Titanium é muito sem graça, aro 17' que mais parece 15'

Ela é 16", mas realmente parece ser 15", com o Focus Titanium aconteceu o mesmo que com o Cruze, a roda da versão intermediaria ficou melhor que a roda da versão top.

15 Mai 2012, 17:15

Pelo andar do preço e do prazo do projeto, acho que vou continuar com meu MK 2 por muito tempo...

Realmente, em um futuro incerto, eu só trocaria ele na versão nova (MK3), ou em um Cruze. Contudo, com o patamar que o preço dos dois está atingindo, e depois de quase 3 anos meu MK2 sem nenhum probleminha, prefiro continuar com ele por mais 3 anos que ir atrás do "CxB" de um coreano.

15 Mai 2012, 17:19

Laércio escreveu:Pelo andar do preço e do prazo do projeto, acho que vou continuar com meu MK 2 por muito tempo...

Realmente, em um futuro incerto, eu só trocaria ele na versão nova (MK3), ou em um Cruze. Contudo, com o patamar que o preço dos dois está atingindo, e depois de quase 3 anos meu MK2 sem nenhum probleminha, prefiro continuar com ele por mais 3 anos que ir atrás do "CxB" de um coreano.

Os bancos enferrujados do MK2 já foram arrumados