VERSÃO JAPONESA: NOVO TOYOTA COROLLA AXIO

[LPRF]

A 11ª geração do Toyota Corolla acaba de ter suas primeiras imagens oficiais divulgadas. Carregando o sobrenome Axio, o modelo é um versão exclusiva para o Japão e não deve chegar ao Brasil. A versão destinada ao nosso mercado terá visual diferenciado e mais agradável ao gosto do público local.

[Vittel]

:nthingtdhr: :nthingtdhr: :nthingtdhr: :nthingtdhr:

[dcoelho]

Alguém sabe me dizer porque a Toyota usa uma meia dúzia de emblemas diferentes na grade dianteira de seus carros no Japão?

[Ramiel]

Sai pra lá filhote de cruz credo!

[EHIDEKI]

:nthingtdhr: :nthingtdhr: :nthingtdhr: :nthingtdhr:

[Daniel]

[Johnnie Walker]

Volta pro mar oferenda!!!

[kamikaze assassino]

por fora não ficou a pior coisa do mundo mas dentro ficou tão empobrecido...

[Léo.Daltoé]

Olha esse interior, que nojeira.

Por fora, o que caga é aquela grade. De resto, até que tá mais ou menos.

Fielder

[kamikaze assassino]

por lá o corolla é quase um fusca, então esse acabamento franciscano de pobre até faz sentido

[p_h]

Alguém sabe me dizer porque a Toyota usa uma meia dúzia de emblemas diferentes na grade dianteira de seus carros no Japão?

Geralmente os modelos mais tradicionais, feitos para o mercado interno japonês, usam um emblema próprio (no caso do Axio, é o emblema da linha Corolla). Os modelos globais (linha Prius, Camry, Land Cruiser, etc.) usam o emblema da Toyota. As exceções são Rav4, Yaris, Iq, Auris e mais alguns outros, que usam a logomarca da Netz, que é a rede de concessionárias que os vende no Japão.

[tomsa2]

Podre!

[Bernardo Gaetani]

A Toyota têm que vender esse carro no Brasil!

[Kicksilver]

A Toyota têm que vender esse carro no Brasil!

[tomsa2]

A Toyota têm que vender esse carro no Brasil!

[Daniel]

A Toyota têm que vender esse carro no Brasil!

:o.o:

Isso foi trollagem né?

[A_Gaspar]

:fcpm3:

Caralho, que porra feia. Parece carro dos anos 90!

O Corolla Axio sempre foi mais sem graça que o americano, mas mesmo assim, era muito melhor que esse lixo ai.

[wachacha]

Horrível, mas é um Toyota

[dcoelho]

Alguém sabe me dizer porque a Toyota usa uma meia dúzia de emblemas diferentes na grade dianteira de seus carros no Japão?

Geralmente os modelos mais tradicionais, feitos para o mercado interno japonês, usam um emblema próprio (no caso do Axio, é o emblema da linha Corolla). Os modelos globais (linha Prius, Camry, Land Cruiser, etc.) usam o emblema da Toyota. As exceções são Rav4, Yaris, Iq, Auris e mais alguns outros, que usam a logomarca da Netz, que é a rede de concessionárias que os vende no Japão.

Mas a linha Crown também tem um outro logo.

[p_h]

Alguém sabe me dizer porque a Toyota usa uma meia dúzia de emblemas diferentes na grade dianteira de seus carros no Japão?

Geralmente os modelos mais tradicionais, feitos para o mercado interno japonês, usam um emblema próprio (no caso do Axio, é o emblema da linha Corolla). Os modelos globais (linha Prius, Camry, Land Cruiser, etc.) usam o emblema da Toyota. As exceções são Rav4, Yaris, Iq, Auris e mais alguns outros, que usam a logomarca da Netz, que é a rede de concessionárias que os vende no Japão.

Mas a linha Crown também tem um outro logo.

Então, Coelho.

Os modelos tradicionais, como o Mark X, Crown e seus derivados, Corolla e seus derivados, Century, Allion, cada um tem seu próprio emblema. Do Crown é uma coroa real, do Corolla é um C estilizado, do Mark é um X estilizado e por aí vai...

Os modelos voltados ao público jovem usam a logomarca da Netz.

O resto leva a logomarca Toyota mesmo.

[HateSeeker]

Entendi... mas é meio estranho isso.

[A_Gaspar]

Acho que esse Corolla Axio virou uma espécie de Logan/Etios japones. Ele é muito mais curto que a versão atual (4,36m) e muito mais simples também. Na versào básica, o painel só tem o velocímetro.


Dêem uma olhada nessas fotos:

[kamikaze assassino]

por lá o corolla sempre foi um modelo de entrada, fora isso no japão ainda tem impostos em função do tamanho do carro :cereal:

[Kicksilver]

[Vittel]

Limpador traseiro no sedã.