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LPRF
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15 Mai 2012, 19:28
A Opel pretende renovar toda a sua gama de motores nos próximos 12 meses
Além do novo 1.6T chegam em breve um 1.6 diesel (HDI?) e nova gama de 1.0 a 1.4 a gasolina.
Começando pelo novo 1.6 turbo + injeção direta + Start/Stop que pretende emitir -13% CO2 em relação ao atual 1.6T.
O par máximo será de 300Nm a 1700rpm e a potência máxima aparece a 4700rpm.
Motorzinho bruto, humilha o THP de 200cv que gera 275Nm e o atual 1.6T de 180cv que gera apenas 230Nm.
Ex: 1996 Corsa B 1.0 MPFI 60cv MT5 Cinza
Ex: 2007 Fox 1.6 8V 101cv MT5 Prata Reflex
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Atual: 2010 Focus mk2 GLX 1.6 16V 110cv MT5 Preto Gales
Futuro: Golf mk7 Highline 1.4 TSI 140cv DSG7 Azul Pacífico
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HateSeeker
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15 Mai 2012, 19:30
onde está seu deus, Ecoboost?
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Fiat Palio Weekend Stile 1.6 16v 106cv 1998 Cinza Stile 50 tons de cinza
Fiat Palio ED 1.0 8v 61cv 97-98 Branco - Ovo Cozido
Fiat Palio Weekend Adventure Tryon 1.8 8v 114cv Amarela - Sabrina
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Chevrolet Opala Comodoro SL/E 2.5 8v 95cv 1991/1992 Vinho - Trovão
Fiat Palio Fire 1.0 8v 65cv 2004/05 Preto - Sem nome
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fernando_tw
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15 Mai 2012, 22:13
Muito bom! Tirar mais de 30kg de torque de um bloquinho 1.6l
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p_h
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15 Mai 2012, 22:53
[quote="HateSeeker"]onde está seu deus, Ecoboost?[/quote]
E cadê o seu deus, Volkista?
Esse motor também deixa os 1.4T e 2.0T da sua tão amada Volkswagen no chinelo.
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Kicksilver
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15 Mai 2012, 23:38
Muito bom.
Se for durável e econômico, pode vir a ganhar o engine of the year.
Mas cá entre nós, pra aumentar os números é mole, duro é manter o motor girando por muito tempo.
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HateSeeker
- Administrador
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16 Mai 2012, 00:12
p_h escreveu:HateSeeker escreveu:onde está seu deus, Ecoboost?
E cadê o seu deus, Volkista?
Esse motor também deixa os 1.4T e 2.0T da sua tão amada Volkswagen no chinelo.
Ué, mas existe o 1.4TSi de 180cv antes mesmo desse ai, ou já esqueceu do polo GTi?
Hoje por uma questão de custo só vai até 160cv, e fizeram o 1.8T pra 160cv, com capacidade de ir além dos 200cv...
Bitch, please...
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p_h
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16 Mai 2012, 00:28
HateSeeker escreveu:p_h escreveu:HateSeeker escreveu:onde está seu deus, Ecoboost?
E cadê o seu deus, Volkista?
Esse motor também deixa os 1.4T e 2.0T da sua tão amada Volkswagen no chinelo.
Ué, mas existe o 1.4TSi de 180cv antes mesmo desse ai, ou já esqueceu do polo GTi?
Hoje por uma questão de custo só vai até 160cv, e fizeram o 1.8T pra 160cv, com capacidade de ir além dos 200cv...
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1.4T
250 Nm
178,5 Nm/l
1.6T
300 Nm
187,5 Nm/l
Sorry, Apzeiro. Opel wins.
Editado pela última vez por
p_h em 16 Mai 2012, 00:29, em um total de 1 vez.
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LPRF
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- Localização:Londrina-Europa
16 Mai 2012, 00:29
Acho que esse motor não tira o brilho do EB, THP e TSI.
A Opel que tava muito atrás das outras. Espero que agora acordem pois a maioria dos motores atuais são fracos e gastões.
Ainda falta um cambio de dupla embreagem.
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p_h
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16 Mai 2012, 00:30
lprf escreveu:Acho que esse motor não tira o brilho do EB, THP e TSI.
A Opel que tava muito atrás das outras. Espero que agora acordem pois a maioria dos motores atuais são fracos e gastões.
Ainda falta um cambio de dupla embreagem.
Quando eu falava isso sobre o TSI em relação ao EB e ao THP, tu discordava, né?
Fanboys...
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Kicksilver
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LPRF
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16 Mai 2012, 00:37
p_h escreveu:lprf escreveu:Acho que esse motor não tira o brilho do EB, THP e TSI.
A Opel que tava muito atrás das outras. Espero que agora acordem pois a maioria dos motores atuais são fracos e gastões.
Ainda falta um cambio de dupla embreagem.
Quando eu falava isso sobre o TSI em relação ao EB e ao THP, tu discordava, né?
Fanboys...
Mas o TSI é fodinha, o bagulho é 1.4 além de ter números de desempenho e consumo excelentes.
Lógico que o Opel vence em torque, dizem ser o maior torque/litro do mercado.
Mas a Opel ainda precisa melhorar a gama diesel que é o que vende na Europa.
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