Milton__ escreveu:

Feline.
Moderador:Moderadores
Milton__ escreveu:





:psstv:pulga escreveu:O do Milton é o RCZ, que aí sim, é patrão.


de boa, poderiam fazerLéoDaltoé escreveu:Só que faltava fazerem gambiarraflex no THP.

Fox tem cambio automático?HateSeeker escreveu:Quer coloridinho quer design bonito compra um Xbox360...
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Kicksilver escreveu:Não inventa.
Quanto mais mexe, mais fede.

Praticamente todos os motores flex da VW, Fiat e GM estão com consumo igual ou melhor ao de suas versões apenas a gasolina.LéoDaltoé escreveu:Os Flex brasileiros são legítimas bostas. Gambiarra em cima de gambiarra.
Ah, como seria bom se voltássemos à época dos monofuel.
TODOS os donos de zafira falam que faz a mesma media com alcool e gasolina, é verdade?p_h escreveu:Praticamente todos os motores flex da VW, Fiat e GM estão com consumo igual ou melhor ao de suas versões apenas a gasolina.LéoDaltoé escreveu:Os Flex brasileiros são legítimas bostas. Gambiarra em cima de gambiarra.
Ah, como seria bom se voltássemos à época dos monofuel.

Milton__ escreveu:TODOS os donos de zafira falam que faz a mesma media com alcool e gasolina, é verdade?
LéoDaltoé escreveu:Kicksilver escreveu:Não inventa.
Quanto mais mexe, mais fede.
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Os Flex brasileiros são legítimas bostas. Gambiarra em cima de gambiarra.
Ah, como seria bom se voltássemos à época dos monofuel.
E cadê as provas?LéoDaltoé escreveu:![]()
Duvido muito.
Flex = lixo.
Quer um carro a etanol, então compre um somente a etanol.
Quer um carro a gasolina, então compre um somente a gasolina.
Essa mistureba de etanol/gasolina é um lixo.
Teu exemplo é apenas um chute. São dois motoristas diferentes, sob situações diferentes. Não dá para comparar consumo assim.Daniel Reder escreveu: Eu pego como exemplo o Gol G3 1.6 da fazenda, fazia entre 1km/l e 2km/l a mais que um G3 1.6 Flex de um amigo meu. E ele andava no modo econômico direto, enquanto que eu alternava entre o econômico e o racing.
Cara, é muito óbvio que um ciclo de laboratório não representa o uso do carro no dia-a-dia e os valores dificilmente serão repetidos na prática. A questão é que eles são padronizados e servem para comparar consumo entre dois modelos ou motores. São dois carros rodando de maneira exatamente igual. Se X é mais econômico que Y num ciclo padrão, a tendência é que na prática, X continue sendo mais econômico que Y, embora os dois consumam mais fora do ciclo.Daniel Reder escreveu:Você acredita mesmo em testes de laboratório?![]()
O Honda Civic mesmo, é só você conversar com quem teve um monofuel e depois comprou o Flex, todos vão dizer que o flex bebe mais (beeeeem mais) que o monofuel.
Só no p_h's World é que carro "frésqui" é mais econômico que o monofuel.
Também não sabia que tinha opcional de central multimidia.MMM escreveu:Fox tem cambio automático?HateSeeker escreveu:Quer coloridinho quer design bonito compra um Xbox360...
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Milton 2?Kicksilver escreveu:AC manual?


Então quer dizer que a OPINIÃO dos proprietários tem mais valor do que PROVAS TÉCNICAS? aheiuaehaiuehaiuehLéoDaltoé escreveu:Quando vi que o Civic tava na lista com consume do Flex melhor que o do mono, já perdeu toda a credibilidade.
Pode perguntar pra quem tem um Flex e já teve mono, o flex gasta bem mais, mas MUITO mais. Na mesma situação o Corolla.
O RoCam 1.6 da Ford, antes de virar Flex, era bem econômico, pega um atual e veja o quanto faz.
Pra mim, Flex = merda.
Ainda. Se algum dia conseguirem fazer um motor com essa tecnologia e que seja realmente mais econômico e não trabalha com taxas tão diferentes entre etanol/gasolina, o que gera maior desgaste no motor, aí a história muda.
Por enquanto, ainda é um lixo.
MONOFUEL > FLEX
:fcpm3: Pode fazer o quanto ele quiser, fdpLéoDaltoé escreveu: O RoCam 1.6 da Ford, antes de virar Flex, era bem econômico, pega um atual e veja o quanto faz.
