No começo desse mês a Ford colocou o configurador do novo Fusion no ar e agora finalmente colocou os preços dos modelos nele, embora o configurador tenha um asterisco dizendo que tudo pode mudar até o carro ser colocado em produção. Então isso serve pra ter uma idéia, mas não é definitivo ainda, além de não estar discriminado no configurador se os preços tem ou não frete incluso.
O modelo básico, o Fusion S, vai vir com o conhecido 2.5L i-VCT de 4 cilindros aspirado, que gera 172 cavalos de potência e 23,5 kgfm de torque, acoplado a um câmbio automático de 6 velocidades. Ele virá com rodas de aço de 16", 8 airbags (duplos frontais, laterais, cortina e de joelho), ESP, SYNC com MyFord, rádio AM/FM Stereo/MP3/Single CD com 4 alto-falantes, sistema de entrada sem chave, banco traseiro bipartido, controle de cruzeiro e faróis automáticos. Tudo isso pelo bagatela de 22.495 dólares.
Partindo pro modelo intermediário SE, ele ganha rodas de alumínio de 17", banco do motorista elétrico, espelhos externos com desembaçador, repetidor de seta e luz de cortesia, tranca de portas por código na porta, rádio Sirius via satélite, apoio de braço traseiro com porta-copos e saída de ar traseira. Sistema de navegação e start/stop são opcionais. Ele pode ser equipado com o 1.6L Ecoboost de 181 cv e 23,8 kgfm com câmbio manual ou automático, ambos de 6 marchas, e também com um 2.0L Ecoboost de 240 cv e 35,6 kgfm, que só tem câmbio automático também. O SE 2.5 Auto sai por 24.995 dólares, o SE 1.6 Ecoboost manual ou automático por 25.290, subindo para 25.585 com start/stop (somente auto) e, finalmente, o SE 2.0 Ecoboost sai por 26.745 dólares.
A top de linha Titanium terá somente o 2.0 Ecoboost automático, e em matéria de equipamentos adiciona rodas de 18", bancos de couro, bancos dianteiros esportivos com aquecimento e elétricos com 3 memórias, som premium da Sony com 12 alto-falantes, SYNC com MyFord Touch (tela central de 8", 2 telas de 4.2" configuráveis no painel de instrumentos, comandos de voz, controles no volante, entrada USB, de cartão SD e de vídeo RCA), 3 anos de assinatura do SYNC Services (relatórios de tráfego, navegação GPS e sistemas de informação), partida por botão, volante de couro, câmera de ré, sensores de estacionamento, ar condicionado dual-zone, pedais de alumínio, partida remota, spoiler traseiro e luzes ambiente. A Titanium com tração dianteira partirá de 30.995 dólares e a com tração integral será 32.995.
Versão híbrida terá um motor 2.0L aspirado com ciclo pseudo Atkinson com potência combinada de 188 cv e 18 kgfm e câmbio automático CVT. Ele virá com tudo o que vem no modelo S mais rodas de 17" exclusivas, 2 telas de 4.2" configuráveis no painel de instrumentos, EcoCruise control, tranca de portas por código na porta, rádio Sirius, espelhos externos com desembaçador, repetidor de seta e luz de cortesia, ar condicionado dual-zone e bancos EcoCloth. O SE Hybrid custará 27.995 dólares.
Fonte: Ford
http://autoclandestinos.com/2012/05/23/ ... sion-2013/
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