Gama Lexus BR

[Daniel]

Touareg era bem mais bonita no modelo pré FL, essa nova ficou com cara de Tiguan.

[Kicksilver]

O dentista que tem o Camaro/Cheroka SRT8/Soneca, etc. que o kick acha que é mentira acabou de comprar um Full, deve ser a V6, porque o filho dele já disse que o máximo que conseguiram fazer na cidade por 3km/l.

não duvido, mas na certa não é só grana de consultório

[EHIDEKI]

Viagem total nos preços.

para uma marca que é mera figurante no nosso mercado, o mínimo que se esperaria é uma entrada triunfante - leia-se preços competitivos.
IS 300: 150k
ES 350: 180k
GS 350: 230k
LS 460: 350k

sobre a qualidade do Lexus, aposto que 99% daqui sequer entrou em um, portanto nem sabe o que está falando.
o acabamento é esmerado sim, cercado de detalhes e atenção - claro que existem plásticos no carro, até um série 7 ou classe S tem - mas sem dúvida um Lexus é superior a um Toyota "de linha" e está bem posicionado no segmento premium. não fosse o preço sem noção, seria uma excelente opção p/ quem compra MB - afinal, o design mais tradicional não tem a ver com o perfil de quem curte BMW e Audi.

[Rodolfo]

Ehideki, em momento algum eu critiquei o acabamento, porque justamente nunca entrei em um.

Acontece que a Lexus está cobrando o preço do Status em um mercado que ninguém a conhece. Isso não tem lógica. Mesma coisa que uma marca chinesa tipo a JAC querer entrar no mercado brasileiro cobrando 45k num J3. Não ia vender bosta nenhuma.

Os carros podem ser bons, mas NUNCA que vão ter o status de uma BMW ou MB de mesmo preço.

[p_h]

Agora concordo, Rodolfo. A situação da Lexus é a mesma da Volvo e da Audi: são marcas competitivas, mas que não tem fama no país. A solução é deixar o preço sempre abaixo das rivais. E daí pode-se ver a diferença enorme entre as vendas da que faz isso e da que não faz.

De qualquer forma, estes preços se "justificam" pela própria baixa expectativa de vendas da marca: 10 carros por mês. Dá a entender é que o objetivo é apenas tirar o monopólio dos importadores independentes e atrair um ou outro cliente a mais que não aceita comprar sem garantia de uma marca que está no país.

Imagino que a qualidade do serviço prestado pela Lexus também seja impecável, visto que a própria Toyota é referência entre as marcas generalistas. Se os preços fossem mais competitivos, seria um argumento de vendas imbatível, visto que o atendimento das marcas premium (especialmente BMW, Audi e Volvo) continua a deixar muitos clientes insatisfeitos.

[EHIDEKI]

Ehideki, em momento algum eu critiquei o acabamento, porque justamente nunca entrei em um.

Acontece que a Lexus está cobrando o preço do Status em um mercado que ninguém a conhece. Isso não tem lógica. Mesma coisa que uma marca chinesa tipo a JAC querer entrar no mercado brasileiro cobrando 45k num J3. Não ia vender bosta nenhuma.

Os carros podem ser bons, mas NUNCA que vão ter o status de uma BMW ou MB de mesmo preço.

concordo que o nome Lexus não tem o mesmo status de uma BMW ou MB no Brasil, Rudolf. eu mesmo não compraria um Lexus nesse preço, iria fácil de BMW ou MB - agora, o que estou criticando é o pessoal que sequer conhece o carro e fala o que não sabe. eu já andei de ES e LS, portanto sei o que é um Lexus e a diferença p/ um Toyota de linha (que igualmente sei o que é). fato é que lá fora (EUA) Lexus tem o mesmo prestígio de uma MB, custando menos. basta ver quanto custa um LS460 e um S500 com mesmo nível de equipamentos.
certamente se os Lexus tivessem um preço abaixo dos concorrentes, iria fazer barulho. mas, nesse preço, nem tem o que comentar. está totalmente viajado mesmo e vai micar sim. (quer dizer, sempre foi um mico, veja quanto custa um ES300 2001... menos de 30k leva)

[Rodolfo]

Então, vamos supor se esse LS custasse esses 350k que voce disse ai, já seria uma outra faixa, sem nenhum carro tão equipado no mesmo preço.

[Léo.Daltoé]

não duvido, mas na certa não é só grana de consultório

Eu falei que a mulher dele tem grana de família.

[EHIDEKI]

Então, vamos supor se esse LS custasse esses 350k que voce disse ai, já seria uma outra faixa, sem nenhum carro tão equipado no mesmo preço.

exato. entendo que essa deveria ser a estratégia da Lexus. num primeiro momento, preços competitivos dentro do segmento premium. mas eles estão indo por outro caminho: pouco volume, margem alta. isso faria sentido se fosse uma marca com nome forte no nosso mercado, mas o Lexus ainda não tem a mesma imagem premium de uma MB.

agora, vamos fazer um exercício:

IS 300: 150k (328i custa de 176k a 225k; A4 custa de 150k a 180k; C250 CGI custa 200k)
ES 350: 180k (na verdade ele está entre o classe C e E, acho que o concorrente direto seria o S80)
GS 350: 230k (535i/A6/E350 custa 290k)
LS 460: 350k (750i custa 475k, A8 custa 540k, S400 Hybrid custa 500k) PS: o que a Lexus está trazendo é o 460L, com entre-eixos maior e mais equipada (bancos traseiros individuais com regulagem elétrica, ventilação e massageador, que vem num pacote top nos EUA. o valor que coloquei p/ o LS460 seria o não fully equiped.

[Rodolfo]

Pois é, seriam valores mais reais um pouco (um pouco), porque ainda tem a questão de status, redes de concessionária, revenda, peças.

Por esses motivos ainda seria melhor levar uma 328i ao invés de um IS300, por exemplo.

Acho que por isso eles ja estão chutando o balde. De qualquer forma não iam vender bosta nenhuma, então melhor ja vender com uma margem de lucro gritante.

[LPRF]

Não critico a qualidade Lexus mas ela não tem história/status do trio alemão.

E chegar no BR com preços tão altos é pedir pra vender só pro consulado japa/americano.
(epa eles podem importar do país de origem).
Quem sabe vendem pro ph

[Kicksilver]

[Léo.Daltoé]

[p_h]

Não critico a qualidade Lexus mas ela não tem história/status do trio alemão.

E chegar no BR com preços tão altos é pedir pra vender só pro consulado japa/americano.
(epa eles podem importar do país de origem).
Quem sabe vendem pro ph

não tenho dinheiro

e, mesmo que tivesse, gosto de carro japa, mas não sou trouxa também né

[Kicksilver]

Não critico a qualidade Lexus mas ela não tem história/status do trio alemão.

E chegar no BR com preços tão altos é pedir pra vender só pro consulado japa/americano.
(epa eles podem importar do país de origem).
Quem sabe vendem pro ph

não tenho dinheiro

e, mesmo que tivesse, gosto de carro japa, mas não sou trouxa também né

Disso já sabemos.

Se tivesse, não iria pra America do norte fritar hamburger...

:trolldad:

[A_Gaspar]

Lexus IS e LS passam, mas o RX possui um interior terrivelmente feio!

Ele pode ter materiais de extrema qualidade, mas o desenho o faz parecer tranqueira chinesa!

[Kicksilver]

[Victor]

aluminio com madeira com figuras geométricas.... dá até tontura! :mdgdorgado:

[Daniel]

Qualidade premium com design chinês.

[Léo.Daltoé]

Puta merda hein, que coisa feia.

[LPRF]

Disso já sabemos.

Se tivesse, não iria pra America do norte fritar hamburger...

:trolldad:

[Marciel Leite]

Pagar 600k num carro?

Prefiro comprar um até 200k e o resto uso pra outra coisa

[Daniel]

Pagar 600k num carro?

Prefiro comprar um até 200k e o resto uso pra outra coisa

Tipo uma cirurgia plástica e suplementos alimentares?

[Léo.Daltoé]

:LOL:

[Marciel Leite]

Pagar 600k num carro?

Prefiro comprar um até 200k e o resto uso pra outra coisa

Tipo uma cirurgia plástica e suplementos alimentares?

Lógico











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Estando rico, as mina pira ni mim mesmo sendo magro e feio :LOL: :LOL: