Detalhes do Sonic

[luiz jorge]

Bem detalhado, mais sobre os detalhes do Chevy Sonic:





Fonte: Fatos e Carros.

[LPRF]

47k o básico, preço do Fiesta com ab2+ESP e mais outros itens.
Nem farol de neblina é de série

Já o top a 60k é piada, quem vai ser idiota de levar um HB seg B com ab2+ABS e 1.6 e não um Fluence 2.0 ou que seja um 308, C4, Bravo, Focus...

[EHIDEKI]

308 Allure a 50k mandou um forte abraço ao

[Daniel]

Linha da GM tá foda de aturar. Quem se salva aí é a Captiva, S10 e Camaro. Nem o Cruze me agrada porque é duro pra caramba pela proposta de carro familiar.

[LPRF]

Esse carro entra pra lista dos mais non-sense do mercado.

Junta ele ao Accord 2.0; SW4; Corolla SEG; City EX; ix35 top; Veloster; Gol Rallye; Linea T-jet...

Qual o diferencial do equipamento dele para um Agile?
Que vantagem ele tem em relação aos concorrentes?

[Schroder]

Que merda... Já nasceu morto com esses preços.

A versão intermediária do NF da um banho nele (ESP/ABS/SYNC/Hill Holder), ta saindo por 46k, e a top humilha (7AB/RLL 16' etc).

Só esse pelo saco aí que não enxerga.

[Kicksilver]

Por favor, prossigam!!

:somuchwin: :somuchwin: :somuchwin:

[Daniel]

Se esse lixo que a GM está chamando de Sonic ainda tivesse os 6AB e o ESP até que seria aceitavél, mas o NF ainda é melhor. Não tem nada que justifique os 10k a mais por um câmbio A/T. Mesmo o NF sendo manual, 1000x vezes comprar um do que essa porcariazinha feia que dói.

E depois que o New Fiesta ganhar um câmbio A/T, aí não vei nem ter graça comparar.

[Kicksilver]

Se esse lixo que a GM está chamando de Sonic ainda tivesse os 6AB e o ESP até que seria aceitavél, mas o NF ainda é melhor. Não tem nada que justifique os 10k a mais por um câmbio A/T. Mesmo o NF sendo manual, 1000x vezes comprar um do que essa porcariazinha feia que dói.

E depois que o New Fiesta ganhar um câmbio A/T, aí não vei nem ter graça comparar.

PS

[Schroder]

Exatamente. Primeiro que na situação atual o Fiesta powershift custaria no máximo 55k, mas como dizem que só virá a versão AT quando virar nacional, deve ficar mais em conta ainda.

E tem mais, quem pagar mais de 60k num Sonic sendo que o Cruze HB LT parte de 60k, merece um belo de um

[luiz jorge]

O choro é livre e o NF é:

[Clands]

Parede: "- Sonic é bom, GM é foda, que carrão."

- Para parede, NF é melhor por que tem Y,X,Z, particularmente acho mais belo, e tem um preço melhor também.



Parede: "- É vc tem razão".


Discutam com a parede caras, é muito mais efetivo do que com Fanboys.

[K.D.R]

[p_h]

se sonic básico e nf intermediário custarem a mesma coisa (ou seja, ainda um pouco abaixo da tabela do city), a decisão se dá por simples preferência.

o sonic deve vender muito mais por ser GM e morre aí.

[Buzz]

se sonic básico e nf intermediário custarem a mesma coisa (ou seja, ainda um pouco abaixo da tabela do city), a decisão se dá por simples preferência.

o sonic deve vender muito mais por ser GM e morre aí.

De andar com num carro menos equipado?

Pobreza geral esse Sonic.
Imagina que lá nos States ele tem motor 1.8 ou 1.4T de 140cv, rll17", ESP e os 10 airbags (que descobri serem 2 frontais, 2 de joelho, 2 laterais frontais, 2 laterais traseiros e 2 de cortina). Não e à toa que espanca o Fiesta lá.

[Daniel]

Nem precisava dos 10AB, poderia só ter o ESP e AB8 que já ficava ótimo. Aí sim poderiam justificar um preço de uns 55k no LTZ A/T, mas capado desse jeito?

[LPRF]

se sonic básico e nf intermediário custarem a mesma coisa (ou seja, ainda um pouco abaixo da tabela do city), a decisão se dá por simples preferência.

o sonic deve vender muito mais por ser GM e morre aí.

Fumou ph?

O Sonic LT tem preço do Fiesta intermediário e trás:

ab2+ABS+AC+DH+trio+RLL 15"+rádio CD
O NF: ab2+ABS+ESP+AC+DH+trio+RLL 15"+SYNC+LATCH

Fora que o Sigma me parece superior ao motor do Sonic e todos sabem do acerto de suspensão excelente da Ford.

[Victor]

Se esse lixo que a GM está chamando de Sonic ainda tivesse os 6AB e o ESP até que seria aceitavél, mas o NF ainda é melhor. Não tem nada que justifique os 10k a mais por um câmbio A/T. Mesmo o NF sendo manual, 1000x vezes comprar um do que essa porcariazinha feia que dói.

E depois que o New Fiesta ganhar um câmbio A/T, aí não vei nem ter graça comparar.

PS

Ô preguiça da muléstia... para de abreviar!!!

[Kicksilver]

Muito complicado pro seu cérebro cansado, vovô?

:trolldad:

[Brum]

Traseira medonha.

[Bernardo Gaetani]

New Fiesta >>>>>>>>>>>>>>>>>>> Sonic

[geniallis]

NF não tem um cambio auto????

[Buzz]

NF não tem um cambio auto????

A única opção, lá fora, é o lixo do Powershit.

[rancid]

se sonic básico e nf intermediário custarem a mesma coisa (ou seja, ainda um pouco abaixo da tabela do city), a decisão se dá por simples preferência.

o sonic deve vender muito mais por ser GM e morre aí.

Fumou ph?

O Sonic LT tem preço do Fiesta intermediário e trás:

ab2+ABS+AC+DH+trio+RLL 15"+rádio CD
O NF: ab2+ABS+ESP+AC+DH+trio+RLL 15"+SYNC+LATCH

Fora que o Sigma me parece superior ao motor do Sonic e todos sabem do acerto de suspensão excelente da Ford.

Não sei quanto ao motor, mas de resto...

[Marciel Leite]

ESP em compacto?



Vcs estão no Brasil!