Audi finalmente anuncia o preço do Tiguan - 144k

[HateSeeker]

Cadillac podia vir com força pro brasil hein? Falta um empresário rico e de visão.

Eles tem carros bons, com preços que acho que seriam competitivos.

o problema é que:
Quem iria comprar um Camaro tendo um CTS a disposição?
ou quem iria comprar um omega?

[K.D.R]

omega>>>>>>>all.

[Vittel]

Escalade e SRX são os 3º e 4º carros, respectivamente, com mais importações independentes feitas esse ano.

http://www.icarros.com.br/noticias/noti ... inaatual=3

[Daniel]

Escalade, CTS, SRX... :mgstaperv: :wndrfl: :pftch: :sptu:

GMB traz a Cadillac como marca de luxo assim como a Toyota fez com a Lexus.

[Rodolfo]

Cadillac podia vir com força pro brasil hein? Falta um empresário rico e de visão.

Eles tem carros bons, com preços que acho que seriam competitivos.

o problema é que:
Quem iria comprar um Camaro tendo um CTS a disposição?
ou quem iria comprar um omega?

Eu...

Camaro >> ALL.

É um Muscle, não se compara com CTS.

Concorrente da Cadillac seriam as premium mesmo.

[Vittel]

Eu trocava um Camaro por um bixo desse.

[Daniel]

Eu não trocava...

[Rodolfo]

Hm...



Nope...

[Vittel]

Posers.

[Rodolfo]

400cv :

[A_Gaspar]

400cv :

CTS-V tem 556cv. E esse interior pra completar:






... e custaria uns 400 mil no Brasil.

[tomsa2]

muito estranho a estratégia da Audi. Q3 básico tem banco em couro com reg. elétrica e xenon + led, mas não tem itens muito mais triviais, como por exemplo piloto automático, sensor de chuva/luz/estacionamento e retrovisor eletrocrômico... seria preferível abrir mão de uma regulagem elétrica e ter os itens triviais.

sobre o preço, padrão Audi. chega a ser redundante dizer que Audi = overpriced.

Mesma leitura aqui. 145k num carro que tem menos que muito baby SUV de 100?

[Milton__]

você quis dizer celta V8?
google para camaro

[Rodolfo]

Pois é Gaspar, enquanto isso o Camaro custa 180k. Da pra comprar 2.

[Kicksilver]

CTS?

Camaro >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> ALL :allthstff: :allthstff: :allthstff: :allthstff:

[A_Gaspar]

muito estranho a estratégia da Audi. Q3 básico tem banco em couro com reg. elétrica e xenon + led, mas não tem itens muito mais triviais, como por exemplo piloto automático, sensor de chuva/luz/estacionamento e retrovisor eletrocrômico... seria preferível abrir mão de uma regulagem elétrica e ter os itens triviais.

sobre o preço, padrão Audi. chega a ser redundante dizer que Audi = overpriced.

Vou te falar que pelo que vejo de conhecidos e familiares, a grande maioria dos motoristas mal sabe usar um AC auto, quanto mais sensores e piloto automático. Regulagem elétrica dos bancos e xenon é muito mais atrativo para o público.

[LPRF]

Não gosto da estratégia da BMW/Audi de por xenon e roda grande antes de itens de conveniência.
A MB, LR e Volvo reservam isso para versões top.

Fora que AC dual, sensor luz/chuva/estacionamento não dá 5k (chutando alto pra carro importado).

Mas sempre entra-se no campo do que os outros enxergam ao olhar seu carro e xenon e RLL grande aparecem pros outros.

Agora sendo realista, no preço que custam deviam ter tudo isso.

[Schroder]

Eu trocava um Camaro por um bixo desse.

[wachacha]

Eu trocava um Camaro por um bixo desse.

[HateSeeker]

CAmaro= popular bombado, nos estates.
Imagina o preço de um CTS e de um camaro no Br. iam ficar muito próximos. aliás, o preço praticado no corvette via independente é pouca coisa mais caro que o camaro.
Sei lá, pra comprar o camaro o cara tem que ter muita vontade de ter, eu pelo preço dele teria um alemão fuderoso ou o musta.

[Kicksilver]

Não gosto da estratégia da BMW/Audi de por xenon e roda grande antes de itens de conveniência.
A MB, LR e Volvo reservam isso para versões top.

Audi / Bimmer = emergentes/ pagodeiros, funkeiros, jogadores de futebol

LR/Volvo/MB = coroas

É por isso..

[Daniel]

CAmaro= popular bombado, nos estates.
Imagina o preço de um CTS e de um camaro no Br. iam ficar muito próximos. aliás, o preço praticado no corvette via independente é pouca coisa mais caro que o camaro.
Sei lá, pra comprar o camaro o cara tem que ter muita vontade de ter, eu pelo preço dele teria um alemão fuderoso ou o musta.

Cada um tem seu público cativo.

O cara que gosta de um Muscle vai acabar indo com num Camaro/Mustang. Já o cara que quer um carro mais "neutro", mas na hora que quiser brincar com um esportivo vai ter motor suficiente pra isso vai ir de CTS.

[HateSeeker]

CAmaro= popular bombado, nos estates.
Imagina o preço de um CTS e de um camaro no Br. iam ficar muito próximos. aliás, o preço praticado no corvette via independente é pouca coisa mais caro que o camaro.
Sei lá, pra comprar o camaro o cara tem que ter muita vontade de ter, eu pelo preço dele teria um alemão fuderoso ou o musta.

Cada um tem seu público cativo.

O cara que gosta de um Muscle vai acabar indo com num Camaro/Mustang. Já o cara que quer um carro mais "neutro", mas na hora que quiser brincar com um esportivo vai ter motor suficiente pra isso vai ir de CTS.

mas o comprador de Camaro é o comprador eventual, modinha. é o mesmo cara que compra o veloster só que tem mais dinheiro.
o problema é que a fiat não traz o challenger e a fode não traz o Musta. O que acontece, o carro acaba concorrendo com carros que não tem nada a ver apenas pela faixa de preço, não existe uma faixa de mercado pra ele.
o caddy já é diferente, poderão existir compradores eventuais, mas existira aqueles compradores de carros caros, mas potentes e conservadores que vão direto nele. Muita gente ia deixar de comprar série 5 e A6 pra comprar um CTS.

[Kicksilver]

mas o comprador de Camaro é o comprador eventual, modinha. é o mesmo cara que compra o veloster só que tem mais dinheiro.
o problema é que a fiat não traz o challenger e a fode não traz o Musta. O que acontece, o carro acaba concorrendo com carros que não tem nada a ver apenas pela faixa de preço, não existe uma faixa de mercado pra ele.
o caddy já é diferente, poderão existir compradores eventuais, mas existira aqueles compradores de carros caros, mas potentes e conservadores que vão direto nele. Muita gente ia deixar de comprar série 5 e A6 pra comprar um CTS.

Parcialmente verdade.

[Rodolfo]

CAmaro= popular bombado, nos estates.
Imagina o preço de um CTS e de um camaro no Br. iam ficar muito próximos. aliás, o preço praticado no corvette via independente é pouca coisa mais caro que o camaro.
Sei lá, pra comprar o camaro o cara tem que ter muita vontade de ter, eu pelo preço dele teria um alemão fuderoso ou o musta.

Cada um tem seu público cativo.

O cara que gosta de um Muscle vai acabar indo com num Camaro/Mustang. Já o cara que quer um carro mais "neutro", mas na hora que quiser brincar com um esportivo vai ter motor suficiente pra isso vai ir de CTS.

mas o comprador de Camaro é o comprador eventual, modinha. é o mesmo cara que compra o veloster só que tem mais dinheiro.
o problema é que a fiat não traz o challenger e a fode não traz o Musta. O que acontece, o carro acaba concorrendo com carros que não tem nada a ver apenas pela faixa de preço, não existe uma faixa de mercado pra ele.
o caddy já é diferente, poderão existir compradores eventuais, mas existira aqueles compradores de carros caros, mas potentes e conservadores que vão direto nele. Muita gente ia deixar de comprar série 5 e A6 pra comprar um CTS.

Familia com 5 pessoas. 180k pra comprar um carro.

Escolhas: -SW4 SRV 7 lugares.
- Camaro 4 lugares.

Resultado: "um dos filhos vai de taxi"