Crash-Tests (Latincap, NHTSA, ADAC, Ancap e etc...)

[Kastor]

foda-se meu Siena tem airbag lateral :awwwyeah:

Mas como um bom Fail, advinha o que vai acontecer na hora H?

Ferver?

Nops.

Falhar

Ferver é uma falha amigo, soltar roda é outra, e casar na venda é outra.

[Kicksilver]

Ferver é uma falha amigo, soltar roda é outra, e casar na venda é outra.

[Kastor]

Ferver é uma falha amigo, soltar roda é outra, e casar na venda é outra.

Contando com os logotipos e o nome Fiat no documento são mais 3 falhas.

[dcoelho]

foda-se meu Siena tem airbag lateral :awwwyeah:

Mas como um bom Fail, advinha o que vai acontecer na hora H?

Ferver?

Nops.

Falhar

O Siena do meu tio não abriu os airbags na hora da batida e o ABS não funcionou para segurar o carro. Ele deu sorte porque "soube" bater: fez um NCAP invertido, ou seja bateu metade da dianteira, mas só o lado do passageiro.

[Kastor]

É Fiat queria o que?

[Ramiel]

http://carros.uol.com.br/ultnot/2011/12 ... eciso.jhtm

Pronto,começou os defensores do lixo.

q texto de merda.
confuso, incoerente, sem uma linha de raciocinio sequer.
até agora não entendi o q cara quis dizer.
quis dizer q por ter resultados diferentes não devemos levar em consideração esses testes? q puta argumento non-sense!!!
foi isso mesmo q eu li? ele reclamou q o NCap faz teste a 64 km/h ao invés de 56 km/h? Caralho!!!!!
Tamo fudidos mesmo...
:pkrfc:

[AlvoErrado2]

Calmon sendo Calmon!!

Ou seja, falando besteira e defendendo o indefensável.

[Ramiel]

Esse cara é o presidente da associação de fabricantes nacionais?

[Doutor Givago]

É porque não colocaram no comparativo os chinÊzzzzeeesss..


Caso tivessem, teriam ganhado de todos os demais... e nada mais...O loco....

[Buzz]

Alguém já tinha visto essa foto?

Tenho impressão que as picapes devem se sair pior do que os carros que as originam no Crash Test.

[dcoelho]

Alguém já tinha visto essa foto?

Tenho impressão que as picapes devem se sair pior do que os carros que as originam no Crash Test.

Não. Como elas possuem a suspensão elevada, o ponto de impacto no crash test é mais baixo, minimizando o efeito sobre a carroceria.

[Buzz]

RESULTADOS DO LATIN NCAP SERÃO DIVULGADOS DIA 13 DE NOVEMBRO

Será que agora o Fifi vai?

[Vittel]

Quais serão os carros ein?

[Kicksilver]

[Pablo]

Na expectativa, tomara que um deles seja o punto, sempre quis saber se seguro mesmo.



Algo a temer kick?

[Kicksilver]

Na expectativa, tomara que um deles seja o punto, sempre quis saber se seguro mesmo.



Algo a temer kick?

Nada.

Projeto inglês, confio nele.

[Clands]

Inglês?

Oxente bichin, para que proteçaum, põe qualquer coisa que isso anda devagá.

[Daniel]

Bem que podiam jogar as picapes e SUV's na parede também.

[Kicksilver]

Inglês?

Oxente bichin, para que proteçaum, põe qualquer coisa que isso anda devagá.

Devagar é você de havaiana....

[Milton__]

307 eu nunca vou ficar sabendo (espero).... ja a merça eu prefiro fingir que não sei
quero ver punto, corsa C, polo e 408

[h1ghland3r]

Queria ver Sandero/Logan, Fluence, 408, Cobalt, Agile..

[Kicksilver]

Fifi vai conseguir TODAS as estrelas :allthstff:

[Milton__]

cobalt e spin vão bem, agile não, logan romeno foi um lixo, imagina o nosso que mal tem air bags dianteiros quanto menos lateral

[h1ghland3r]

Fifi vai conseguir TODAS as estrelas :allthstff:

cobalt e spin vão bem, agile não, logan romeno foi um lixo, imagina o nosso que mal tem air bags dianteiros quanto menos lateral

Acho que o Sandero/Logan se testado com air bags terá o resultado semelhante ao Gol/Palio.

[Milton__]

Fifi vai conseguir TODAS as estrelas :allthstff:

cobalt e spin vão bem, agile não, logan romeno foi um lixo, imagina o nosso que mal tem air bags dianteiros quanto menos lateral

Acho que o Sandero/Logan se testado com air bags terá o resultado semelhante ao Gol/Palio.

e isso é bom?