Fiat "Dart" começando a dar as caras...

[Bernardo Gaetani]

Pior que manter um Tempra hoje em dia é bem caro mesmo. O do meu tio que mora numa cidade a 100km daqui bateu o motor ano passado, com 230 mil km, e segundo o mecânico não compensava fazer retifica porque não ficava bom, então ele comprou um motor na caixa direto da fábrica, pagou 6k no motor completo mais 1k de M.O.

Mas é como eu falei, ele vende a L200 Triton, mas não vende o Tempra porque foi o primeiro carro 0km que ele comprou.

Sou fã do seu tio, rodou 230mil km com o carro sem bater motor. Ainda mais nessa terra onde só tem mecânico porco. Se o carro tem valor sentimental eu também ficaria. Não vejo problema nenhum.

Pior que mecânico bom aqui é raridade, mas esse cara que trocou o motor é o mesmo meca do carro desde 1998, então conhece o carro do meu tio de cabo a rabo. E ele também e cuidadoso pakas com o Temproso, sempre manteve a mecanica e o acabamento do carro impecavéis, é tudo original. Mas o segredo é que ele também nunca deixou meu primo tocar no carro, ele libera a Mitsulixo mas não o Tempra.

Tenho um fusquinha 66 (meu primeiro carro). Estou restaurando ele bem devagar.

Mas também não deixo ninguém "relar" a mão nele. Empresto o Fox, ele não

Fusca 66? Gastar dinheiro nessa porra?

[Kastor]

Ah, outra coisa que ninguém sabe, o Tempra BR tem plataforma do Lancia Thema e Alfa 164. O italiano tem plataforma do Ritmo. Na época a Fiat do Brasil explicou que a plataforma do Ritmo não era "dura" suficiente pro Brasil, então refez o carro com a plataforma do AR164. Tanto é que pra fazer SWAP no Tempra pra V6 do Alfa é plug'n play.

[Daniel]

Tenho um fusquinha 66 (meu primeiro carro). Estou restaurando ele bem devagar.

Mas também não deixo ninguém "relar" a mão nele. Empresto o Fox, ele não

Fusca 66? Gastar dinheiro nessa porra?

Hate disapproves.

[Doutor Givago]

Pior que manter um Tempra hoje em dia é bem caro mesmo. O do meu tio que mora numa cidade a 100km daqui bateu o motor ano passado, com 230 mil km, e segundo o mecânico não compensava fazer retifica porque não ficava bom, então ele comprou um motor na caixa direto da fábrica, pagou 6k no motor completo mais 1k de M.O.

Mas é como eu falei, ele vende a L200 Triton, mas não vende o Tempra porque foi o primeiro carro 0km que ele comprou.

Sou fã do seu tio, rodou 230mil km com o carro sem bater motor. Ainda mais nessa terra onde só tem mecânico porco. Se o carro tem valor sentimental eu também ficaria. Não vejo problema nenhum.

Pior que mecânico bom aqui é raridade, mas esse cara que trocou o motor é o mesmo meca do carro desde 1998, então conhece o carro do meu tio de cabo a rabo. E ele também e cuidadoso pakas com o Temproso, sempre manteve a mecanica e o acabamento do carro impecavéis, é tudo original. Mas o segredo é que ele também nunca deixou meu primo tocar no carro, ele libera a Mitsulixo mas não o Tempra.

Tenho um fusquinha 66 (meu primeiro carro). Estou restaurando ele bem devagar.

Mas também não deixo ninguém "relar" a mão nele. Empresto o Fox, ele não

Fusca 66? Gastar dinheiro nessa porra?

Ahh, se tem gente que gasta com Civics....velhos

De boa...


Edit: By the way, já me ofereceram 8k nele (isso sem pintá-lo)

[Kastor]

Completando, o daqui de casa que meu irmão comprou do jeito que saiu do leilão foi só água, óleo e pneu.

Kastor,

Esse do teu irmão é 16v?

SX 16V Prata, sem AC like P.A.

Ai em MG (se não me engano vc é de Minas) deve ser mais fácil encontrar mecânicos para mexer nele, né? principalmente por ser 16v.

Aqui em Brasilia conversei com alguns (quando levo o fusca para dar umas mexidas) e os caras dizem que não mexem...

Relativo, depende da oficina, se for uma oficina com equipamentos, ferramentas e ambiente limpo pode saber que sabem mexer em qualquer motor 16v. Depois que mudamos para Blumenau fizemos amizade com um pessoal da oficina aqui na rua, eles que trocam o óleo do Tempra e do Linea. Vi um Bora esses dias lá trocando o radiador, usam um equipamento todo especial para não entrar ar no sistema e tal. Gostei muito do serviço deles.

[Doutor Givago]

Completando, o daqui de casa que meu irmão comprou do jeito que saiu do leilão foi só água, óleo e pneu.

Kastor,

Esse do teu irmão é 16v?

SX 16V Prata, sem AC like P.A.

Ai em MG (se não me engano vc é de Minas) deve ser mais fácil encontrar mecânicos para mexer nele, né? principalmente por ser 16v.

Aqui em Brasilia conversei com alguns (quando levo o fusca para dar umas mexidas) e os caras dizem que não mexem...

Relativo, depende da oficina, se for uma oficina com equipamentos, ferramentas e ambiente limpo pode saber que sabem mexer em qualquer motor 16v. Depois que mudamos para Blumenau fizemos amizade com um pessoal da oficina aqui na rua, eles que trocam o óleo do Tempra e do Linea. Vi um Bora esses dias lá trocando o radiador, usam um equipamento todo especial para não entrar ar no sistema e tal. Gostei muito do serviço deles.

Boa hein...

Um serviço bem feito faz a diferença.


Não sabia que vc tinha mudado. Legal que encontraram oficina de confiança!

[Rodolfo]

Morte ao infeliz que fez isso com esse carro!!!

Tempra era um carrão!!

Pena que na época eu não tinha carteira, nem grana.

Hoje voce tem carteira, e só quem não tem grana pra comprar um Tempra nos dias de hoje é o hate e eu.

Tempra é mais valorizado que Santana dependendo do estado, Tempra é mais valorizado que o Marea, um Tempra em bom estado vale 14K facil. Carros da mesma idade como o Golf e Vectra do mesmo ano custam o mesmo que ele. Carro sem dono é o que mais tem, vide esse Gol que vc comprou a preço de banana.

Haters, gonna hate.

Como assim carro sem dono?

Dei um cheque pré datado e comprei, então ele é meu.

Pior que manter um Tempra hoje em dia é bem caro mesmo. O do meu tio que mora numa cidade a 100km daqui bateu o motor ano passado, com 230 mil km, e segundo o mecânico não compensava fazer retifica porque não ficava bom, então ele comprou um motor na caixa direto da fábrica, pagou 6k no motor completo mais 1k de M.O.

Mas é como eu falei, ele vende a L200 Triton, mas não vende o Tempra porque foi o primeiro carro 0km que ele comprou.

Sou fã do seu tio, rodou 230mil km com o carro sem bater motor. Ainda mais nessa terra onde só tem mecânico porco. Se o carro tem valor sentimental eu também ficaria. Não vejo problema nenhum.

Pior que mecânico bom aqui é raridade, mas esse cara que trocou o motor é o mesmo meca do carro desde 1998, então conhece o carro do meu tio de cabo a rabo. E ele também e cuidadoso pakas com o Temproso, sempre manteve a mecanica e o acabamento do carro impecavéis, é tudo original. Mas o segredo é que ele também nunca deixou meu primo tocar no carro, ele libera a Mitsulixo mas não o Tempra.

Tenho um fusquinha 66 (meu primeiro carro). Estou restaurando ele bem devagar.

Mas também não deixo ninguém "relar" a mão nele. Empresto o Fox, ele não

Fusca 66? Gastar dinheiro nessa porra?

Gastar dinheiro com essas porra de Civic velho???

[Kastor]

Como assim carro sem dono?

Dei um cheque pré datado e comprei, então ele é meu.

Vai dar o tumé no cara igual fez com os lotes? Cuidado heim, vai que ele coloca dois jagunços atrás de você.

[Doutor Givago]

É isso ae Rodolfo!!

Quando puser placa preta no fuquinha

[Rodolfo]

Como assim carro sem dono?

Dei um cheque pré datado e comprei, então ele é meu.

Vai dar o tumé no cara igual fez com os lotes? Cuidado heim, vai que ele coloca dois jagunços atrás de você.

Ja caiu na conta dele.

E que Lotes?

[Kastor]

É isso ae Rodolfo!!

Quando puser placa preta no fuquinha

66 é o olho de boi com lanterna pequena.

[Kastor]

Como assim carro sem dono?

Dei um cheque pré datado e comprei, então ele é meu.

Vai dar o tumé no cara igual fez com os lotes? Cuidado heim, vai que ele coloca dois jagunços atrás de você.

Ja caiu na conta dele.

E que Lotes?

Aqueles que vc invadiu.

[HateSeeker]

só pra testar a paixão do ser humano...
Kastor, me vende o santana???

[levirc]

Ah, outra coisa que ninguém sabe, o Tempra BR tem plataforma do Lancia Thema e Alfa 164. O italiano tem plataforma do Ritmo. Na época a Fiat do Brasil explicou que a plataforma do Ritmo não era "dura" suficiente pro Brasil, então refez o carro com a plataforma do AR164. Tanto é que pra fazer SWAP no Tempra pra V6 do Alfa é plug'n play.

Alguém já viu algum??

Meu pai teve um Tempra Stile 95 azul, e eu cheguei a dirigir!!! O carro era muito show, andava demais!

[Kastor]

Ah, outra coisa que ninguém sabe, o Tempra BR tem plataforma do Lancia Thema e Alfa 164. O italiano tem plataforma do Ritmo. Na época a Fiat do Brasil explicou que a plataforma do Ritmo não era "dura" suficiente pro Brasil, então refez o carro com a plataforma do AR164. Tanto é que pra fazer SWAP no Tempra pra V6 do Alfa é plug'n play.

Alguém já viu algum??

Meu pai teve um Tempra Stile 95 azul, e eu cheguei a dirigir!!! O carro era muito show, andava demais!

Projeto argentino esse:



Link do tópico do cara: http://www.clubdelfiat.com.ar/foro/view ... 0&start=10

[Doutor Givago]

É isso ae Rodolfo!!

Quando puser placa preta no fuquinha

66 é o olho de boi com lanterna pequena.

Sim, show de bola!!

[Rodolfo]

Como assim carro sem dono?

Dei um cheque pré datado e comprei, então ele é meu.

Vai dar o tumé no cara igual fez com os lotes? Cuidado heim, vai que ele coloca dois jagunços atrás de você.

Ja caiu na conta dele.

E que Lotes?

Aqueles que vc invadiu.

Não sei do que está falando, amigo.

[Kastor]

só pra testar a paixão do ser humano...
Kastor, me vende o santana???

Tá em MG com meu pai cara, hora que eu achar lugar pra colocar ele aqui trago ele com os cegonheiro da GM.

[Kicksilver]

Gastar $ em Civic e Fusca velhos?

[HateSeeker]

Gastar $ em Civic e Fusca velhos?

Porque não gastar?

[Kicksilver]

Gastar $ em Civic e Fusca velhos?

Porque não gastar?

Porque são velhos, sujos, fedidos e mancos.

[levirc]

Bonitão viu...

[Léo.Daltoé]

Fiat, c'mon, dê uma dentro.
Traga-o.

[Rodolfo]

Ficou melhor que o próprio Dart...

[LPRF]

Farol mono?

De resto