LatiNCAP phase III - 13 de novembro

[LPRF]

LatinNCAP, el programa de pruebas de choque organizado por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) para evaluar la seguridad de los autos nuevos de América Latina y el Caribe, eligió a la Argentina para la presentación de su Fase III.
Los resultados de la nueva serie de crash tests se darán a conocer en Buenos Aires, el próximo martes 13 de noviembre.
En un comunicado difundido anoche, los organizadores anunciaron que el evento contrá con la presencia de “autoridades de los gobiernos de la región, fabricantes de automóviles, asociaciones de consumidores, representantes de los Automóvil Clubes, así como destacadas figuras internacionales vinculadas a la temática”.
Como es tradición, la lista de modelos sometidos a pruebas de choque en esta nueva fase se antiene bajo el secreto más estricto. Aunque se sabe que los evaluadores de LatinNCAP tienen interés en conocer los niveles de seguridad de los modelos más vendidos de la región.
LatinNCAP surgió en 2010 como la versión local de la prestigiosa EuroNCAP. Los crash tests se realizan en los laboratorios del automóvil club alemán (ADAC).
Los resultados de las pruebas difundidos en 2010 (ver nota) y en 2011 (ver nota) dejaron en evidencia la falta de seguridad de muchos modelos que se venden en nuestra región.

[A_Gaspar]

Dia 13 de Novembro??

Deveriam divulgar no dia 24 de Outubro, início do salão do automóvel de SP.

[p_h]

Dia 13 de Novembro??

Deveriam divulgar no dia 24 de Outubro, início do salão do automóvel de SP.

Gaspar, é Latin NCAP e não Brasil NCAP, rs.

[luiz jorge]

Estou torcendo para que desta vez eles tenham testado o Agile. Quero ver muito "sabichão" com a língua queimada.

[Rodolfo]

Achei que ia sair por esses dias agora...

[Kicksilver]

Estou torcendo para que desta vez eles tenham testado o Agile. Quero ver muito "sabichão" com a língua queimada.

Você segue o ditado "vaso ruim não quebra facil" muito à risca hein... Cuidado com o tombo.

[Johnnie Walker]

Não posso enfatizar suficientemente o quanto eu odeio essa versão monumentalmente feia e descaradamente cara de Celta vitaminado que ainda por cima tem um hábito nojento de morrer e ficar sem freio e que já causou acidentes. Que carrinho de MERDA!

[A_Gaspar]

Dia 13 de Novembro??

Deveriam divulgar no dia 24 de Outubro, início do salão do automóvel de SP.

Gaspar, é Latin NCAP e não Brasil NCAP, rs.

Continua sendo o maior evento do tipo na América latina.

[Clands]

Deveria ser Brasil, ngm liga para os caras de indio.

[HateSeeker]

No meu aniversário
presentão :trolldad:

[Kicksilver]

Acho desnecessário testar o Fiesta rocão, afinal, o valor dele já foi testado:

http://www.youtube.com/watch?v=p1fI4KbhdhI

Podiam abrir espaço para esses modelos ainda não testados pelo mercado.

:trollnerd:

[luiz jorge]

Não posso enfatizar suficientemente o quanto eu odeio essa versão monumentalmente feia e descaradamente cara de Celta vitaminado que ainda por cima tem um hábito nojento de morrer e ficar sem freio e que já causou acidentes. Que carrinho de MERDA!

- Morito

O sistema elétrico de um automóvel funciona basicamente da seguinte maneira: quando o motor está desligado, quem fornece a energia elétrica é a bateria. Quando o motor está em funcionamento, quem supre a demanda de energia é o alternador. Portanto, pode-se concluir que um apagão em um automóvel, como descrito acima, tem pouca possibilidade de acontecer. Caso o alternador deixe de carregar a bateria, essa por sua vez consegue dar conta da necessidade do veículo por algum tempo. Em uma situação contrária, como por exemplo a bateria com algum problema, o alternador segura as pontas, porém, menos dar a partida no motor. Essa função, só mesmo a energia acumulada da bateria.

A pergunta é, olhando a resposta citada logo acima será que a Quatro Rodas não sabia disso? Ou será que quem respondeu a pergunta não sabia o que estava falando?

Source G1

[Daniel]

Vai se bonito de ver algumas carroças se desmanchando na hoa do impacto.

[K.D.R]

Estou torcendo para que desta vez eles tenham testado o Agile. Quero ver muito "sabichão" com a língua queimada. :trol
lgif:

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk como eh que eh????
fala de novo pq foi mto engracado! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
queimar a lingua com uma bosta de uma gambiarra feita em cima do corsa 94 e vc acha que vamos queimar a lingua? kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
fanboyzisse chegando a niveis interestelares! eu ainda acho que essa bosta vai se sair pior que seu irmao gambiarrento, vulgo celta.

[p_h]

Seria legal mesmo se o Agile fosse bem no Latin NCAP. Todo mundo iria pagar a lingua.

[Vittel]

Seria legal mesmo se o Agile fosse bem no Latin NCAP. Todo mundo iria pagar a lingua.

[Buzz]

Se economizaram até no isolamento térmico do porta malas e no para-brisa (plano), qual a chance desse lixo com plataforma de Celta ser seguro?

[K.D.R]

ja que o luiz acha que ele eh seguro e que nos vamos queimar a lingua, entao pq vc nao vai no lugar dos bonecos e testa o agile batendo numa parede a 64km/h??? se caso sobreviver, entra aki e nos conte o que achou.

[HateSeeker]

ja que o luiz acha que ele eh seguro e que nos vamos queimar a lingua, entao pq vc nao vai no lugar dos bonecos e testa o agile batendo numa parede a 64km/h??? se caso sobreviver, entra aki e nos conte o que achou.

:trollnerd: :trollnerd: :trollnerd:

[K.D.R]

ue, nao eh seguro? vai la e testa entao.

[h1ghland3r]

Uma dúvida, o Cobalt tem quantas estrelas em Crash Test mundo afora?

[p_h]

Uma dúvida, o Cobalt tem quantas estrelas em Crash Test mundo afora?

O Cobalt por enquanto só é vendido no Mercosul. Aliás, chuto que é um dos que serão testados pelo Latin NCAP.

[h1ghland3r]

Interessante, não sabia que era somente pro Mercosul, então tenho medo do que pode vir, mas acho que todos esperamos que acima das carroças nacionais (Gol, Palio, etc).

[Léo.Daltoé]

Segundo o , o Grand Siena poderá ser vendido nos EUA.

[Johnnie Walker]

O Cobalt tem chances de tirar pelo menos três estrelas, agora o Agile? Sem chance. Se conseguir duas vai ser muito.

Eu queria que eles testassem o 408, nova S10, novo Palio e o Grand Siena, Toyota Etios e os modelos da JAC e Chery. Mas eu realmente queria que eles fizessem testes de impacto lateral, também.