LatiNCAP phase III - 13 de novembro

[Milton__]

O Cobalt tem chances de tirar pelo menos três estrelas, agora o Agile? Sem chance. Se conseguir duas vai ser muito.

Eu queria que eles testassem o 408, nova S10, novo Palio e o Grand Siena, Toyota Etios e os modelos da JAC e Chery. Mas eu realmente queria que eles fizessem testes de impacto lateral, também.

408 e 308 tem grandes possibilidades graças ao mercado argentino :mgstaperv:


agile vende bem em algum lugar?


plataforma boa o cobalt tem

[luiz jorge]

ja que o luiz acha que ele eh seguro e que nos vamos queimar a lingua, entao pq vc nao vai no lugar dos bonecos e testa o agile batendo numa parede a 64km/h??? se caso sobreviver, entra aki e nos conte o que achou.

:trollnerd: :trollnerd: :trollnerd:

Por milagre o motorista deste Agile, sem AB, sobreviveu a este terrível acidente que ocorreu no trevo de Ibaté, SP - terra do Clands. O Agile vinha a mais de 100 km/h e bateu numa parede de concreto num viaduto na Rodovia Washington Luís.

Este acidente é uma evidência clara de que o Agile é um carro com um nível de segurança muito bom.

Uma dúvida, o Cobalt tem quantas estrelas em Crash Test mundo afora?

O Cobalt por enquanto só é vendido no Mercosul. Aliás, chuto que é um dos que serão testados pelo Latin NCAP.

Ainda em 2012 a fabricação do Cobalt se inicia no Uzbequistão, de onde ele será exportado para a Rússia e outros países do leste europeu e Ásia.

[Ramiel]

Só vendido em país de primeiro mundo esse Cobalt hein, muito bom

[K.D.R]

ja que o luiz acha que ele eh seguro e que nos vamos queimar a lingua, entao pq vc nao vai no lugar dos bonecos e testa o agile batendo numa parede a 64km/h??? se caso sobreviver, entra aki e nos conte o que achou.

:trollnerd: :trollnerd: :trollnerd:

Por milagre o motorista deste Agile, sem AB, sobreviveu a este terrível acidente que ocorreu no trevo de Ibaté, SP - terra do Clands. O Agile vinha a mais de 100 km/h e bateu numa parede de concreto num viaduto na Rodovia Washington Luís.

Este acidente é uma evidência clara de que o Agile é um carro com um nível de segurança muito bom.

Uma dúvida, o Cobalt tem quantas estrelas em Crash Test mundo afora?

O Cobalt por enquanto só é vendido no Mercosul. Aliás, chuto que é um dos que serão testados pelo Latin NCAP.

Ainda em 2012 a fabricação do Cobalt se inicia no Uzbequistão, de onde ele será exportado para a Rússia e outros países do leste europeu e Ásia.

vc tem certeza?
http://www.saocarlosdiaenoite.com.br/in ... m&id=11779

[luiz jorge]

ja que o luiz acha que ele eh seguro e que nos vamos queimar a lingua, entao pq vc nao vai no lugar dos bonecos e testa o agile batendo numa parede a 64km/h??? se caso sobreviver, entra aki e nos conte o que achou.

:trollnerd: :trollnerd: :trollnerd:

Por milagre o motorista deste Agile, sem AB, sobreviveu a este terrível acidente que ocorreu no trevo de Ibaté, SP - terra do Clands. O Agile vinha a mais de 100 km/h e bateu numa parede de concreto num viaduto na Rodovia Washington Luís.

Este acidente é uma evidência clara de que o Agile é um carro com um nível de segurança muito bom.

Uma dúvida, o Cobalt tem quantas estrelas em Crash Test mundo afora?

O Cobalt por enquanto só é vendido no Mercosul. Aliás, chuto que é um dos que serão testados pelo Latin NCAP.

Ainda em 2012 a fabricação do Cobalt se inicia no Uzbequistão, de onde ele será exportado para a Rússia e outros países do leste europeu e Ásia.

vc tem certeza?
http://www.saocarlosdiaenoite.com.br/in ... m&id=11779

Reitero, o motorista sobreviveu. Quem faleceu foi o passageiro.

[Buzz]

Segundo o , o Grand Siena poderá ser vendido nos EUA.

Foi uma trollada de dia de mentira de um blog.
E acreditaram.

[Léo.Daltoé]

Ah é?!
Achei que tinha sido algumas fontes dele que deram a informação.


Que idiota. PQP! :LOL: :LOL:

[Johnnie Walker]

ja que o luiz acha que ele eh seguro e que nos vamos queimar a lingua, entao pq vc nao vai no lugar dos bonecos e testa o agile batendo numa parede a 64km/h??? se caso sobreviver, entra aki e nos conte o que achou.

:trollnerd: :trollnerd: :trollnerd:

Por milagre o motorista deste Agile, sem AB, sobreviveu a este terrível acidente que ocorreu no trevo de Ibaté, SP - terra do Clands. O Agile vinha a mais de 100 km/h e bateu numa parede de concreto num viaduto na Rodovia Washington Luís.

Este acidente é uma evidência clara de que o Agile é um carro com um nível de segurança muito bom.

Uma dúvida, o Cobalt tem quantas estrelas em Crash Test mundo afora?

O Cobalt por enquanto só é vendido no Mercosul. Aliás, chuto que é um dos que serão testados pelo Latin NCAP.

Ainda em 2012 a fabricação do Cobalt se inicia no Uzbequistão, de onde ele será exportado para a Rússia e outros países do leste europeu e Ásia.

vc tem certeza?
http://www.saocarlosdiaenoite.com.br/in ... m&id=11779

Reitero, o motorista sobreviveu. Quem faleceu foi o passageiro.

O motorista Leonardo dos Santos foi socorrido pelo SAMU e a Unidade de Resgate do Corpo de Bombeiros para a Santa Casa, onde encontra-se na UTI em estado gravissimo

A noticia é do dia 15 de agosto de 2010.

[Clands]

Sinceramente, não lembro do fim dele, mas acho que não morreu não.

"-O cara se fodeu todo, a um fio da morte, mas não morreu, então Agile é seguro". LJ logic.

[Kicksilver]

Sinceramente, não lembro do fim dele, mas acho que não morreu não.

"-O cara se fodeu todo, a um fio da morte, mas não morreu, então Agile é seguro". LJ logic.

[luiz jorge]

Sinceramente, não lembro do fim dele, mas acho que não morreu não.

"-O cara se fodeu todo, a um fio da morte, mas não morreu, então Agile é seguro". LJ logic.

[rancid]

Sinceramente, não lembro do fim dele, mas acho que não morreu não.

"-O cara se fodeu todo, a um fio da morte, mas não morreu, então Agile é seguro". LJ logic.

[Vittel]

Nalbandian. :trollnerd:

[Clands]

Caralho, eu só vi a bicuda no GE, não sabia que tinha feito esse estrago.

[LPRF]

Tá na hora de testarem 2x por ano.

1x é pouco, nunca vence a demanda.
Claro a realidade do Euroncap tá longe (uns 5-6x/ano cobrindo todos os modelos com volume razoável em vendas).

[p_h]

Tá na hora de testarem 2x por ano.

1x é pouco, nunca vence a demanda.
Claro a realidade do Euroncap tá longe (uns 5-6x/ano cobrindo todos os modelos com volume razoável em vendas).

Só que o Euro Ncap tem 15 anos e uma dezena de patrocinadores. Seria bom ter Latin Ncap 2x por ano, mas quem vai pagar por esses testes? Ainda vai levar um tempo até que o Latin Ncap consiga uma boa $fundação$.

[Vittel]

[HateSeeker]

Nalbandian =

[Vittel]

Nalbandian =

[LPRF]

[rancid]

[Léo.Daltoé]

Já que o assunto do tópico virou o lixo do Agile, quero saber uma coisa:
A GM, quando lançou-o, não colocou AB de série nele?!
Sempre achei que tivesse, seja lá qual for a versão, AB2 e ABS.

[Daniel]

Não, o AB2 e ABS era opcional no Ágile LTZ, adicionando ambos também adicionava os vidros traseiros com acionamento elétrico.

Ele virou ítem de série agora na versão LTZ 2012.

[Léo.Daltoé]

Que lixo.
Mas então porque diziam que ele tinha equipamentos que os outros não tinham?!

Um Cruise Control e acendimento automático dos faróis qualquer carro pode ter, só instalar o kit.

[h1ghland3r]

Show mesmo era a edição especial Wifi, gambiarra total.