Opel desiste de se equiparar à VW

[HateSeeker]

ela é sim a toda poderoda DA BAIXA SAXONIA.
Analfabetos.
não tem Grupo ou fábrica com abrangência ou capacidade que a Vw tem na Europa.
Ela consegue dominar um Continente em CRISE e com crescimento.
Porra, europeu pode ser qualquer coisa, menos burro.
Vocês querem espelhar o que veem aqui na realidade de lá, que é bem diferente.
Apezeiro é a puta que vos pariu.
A Vw manda na alemanha sim e isso não é mentira pra ninguém.

[p_h]

Olha só o capricho na costura do banco desse Audi A8...

[Daniel]

Ford >>>>>>>>> All

VW = Lixo tentando se passar por premium.

[Vittel]

Porrann, se o A8 ta assim....

[HateSeeker]

Tenho minhas dúvidas se é ruim...

[Buzz]

p_h tá a louca hoje.
Uma Kombi deve ter cortado o velocipede dele.

[jpaulo]

Fau Vê> All.

But kick, truestory cara! Fode e VW =

[Kicksilver]

Fau Vê> All.

But kick, truestory cara! Fode e VW =

[p_h]

EXPECTATIVA:


REALIDADE:

[Kicksilver]

[Vittel]

[tomsa2]

Francesas no 3o escalão de acabamento? De onde vocês tiram isso?

[Johnnie Walker]

Tenho minhas dúvidas se é ruim...

Nice "page not found" you've got there, mate.

[Daniel]

Caralhow, que acabamento mais ou menos desse Focus MK3 pé de boi.

Mas lá é carro popular, por aqui ele será bem melhor.

[AlvoErrado2]

Caralhow, que acabamento mais ou menos desse Focus MK3 pé de boi.

Mas lá é carro popular, por aqui ele será bem melhor.

Para a fábrica é claro, complementando o caro colega. :trollnerd:

[A_Gaspar]

Queria entender porque a Ford troca o freio de mão de posição entre as versões mais simples e mais completas.

[Kicksilver]

Queria entender porque a Ford troca o freio de mão de posição entre as versões mais simples e mais completas.

Deve ser pq um é AT e o outro MT.

[A_Gaspar]

Queria entender porque a Ford troca o freio de mão de posição entre as versões mais simples e mais completas.

Deve ser pq um é AT e o outro MT.

[Kicksilver]

Boa pergunta, então..

[Johnnie Walker]

Queria entender porque a Ford troca o freio de mão de posição entre as versões mais simples e mais completas.

Deve ser pq um é AT e o outro MT.

Pelo visto vocês dois precisam visitar um oftalmologista urgentemente, porque é mais do que evidente que foto da versão mais completa é de um modelo com volante na esquerda enquanto a foto da versão mais simples é de um modelo com volante na direita, o que explica a posição diferente do freio de mão.

[Kicksilver]

Queria entender porque a Ford troca o freio de mão de posição entre as versões mais simples e mais completas.

Deve ser pq um é AT e o outro MT.

Pelo visto vocês dois precisam visitar um oftalmologista urgentemente, porque é mais do que evidente que foto da versão mais completa é de um modelo com volante na esquerda enquanto a foto da versão mais simples é de um modelo com volante na direita, o que explica a posição diferente do freio de mão.

Filho, estamos falando da posição em relação ao câmbio. Na foto da versão top que eu postei, a alavanca fica ao lado do câmbio, e na pé de boi, ela fica bem mais recuada, quase do lado da fivelo do cinto.

:fcpm3:

[Daniel]

É simples demais isso, na pé de boi não há o console com o descanço para o braço, por isso ele fica mais recuado. Já na top o console fica bem pra frente, então a solução foi realocar o freio de mão...

[A_Gaspar]

Queria entender porque a Ford troca o freio de mão de posição entre as versões mais simples e mais completas.

Deve ser pq um é AT e o outro MT.

Pelo visto vocês dois precisam visitar um oftalmologista urgentemente, porque é mais do que evidente que foto da versão mais completa é de um modelo com volante na esquerda enquanto a foto da versão mais simples é de um modelo com volante na direita, o que explica a posição diferente do freio de mão.

[Johnnie Walker]

Queria entender porque a Ford troca o freio de mão de posição entre as versões mais simples e mais completas.

Deve ser pq um é AT e o outro MT.

Pelo visto vocês dois precisam visitar um oftalmologista urgentemente, porque é mais do que evidente que foto da versão mais completa é de um modelo com volante na esquerda enquanto a foto da versão mais simples é de um modelo com volante na direita, o que explica a posição diferente do freio de mão.

Filho, estamos falando da posição em relação ao câmbio. Na foto da versão top que eu postei, a alavanca fica ao lado do câmbio, e na pé de boi, ela fica bem mais recuada, quase do lado da fivelo do cinto.

:fcpm3:

Primeiro de tudo, não sou seu filho. Segundo, ainda mantenho que vocês dois ainda precisam ir ao oftalmologista quando está mais do que evidente que na versão mais completa é ali onde está a tomada de 12 volts e os botões pro aquecimento dos bancos.

[Daniel]

A tomada e os botões de aquecimento dos bancos estão no mesmo local nos 2 Focus.

A mundança é por causa do console com o descanço para o braço, que ocupa uma parte do espaço do freio de mão e também dificultaria o acionamento do freio de mão.

Ford pensando na comodidade de seus compradores.