De acordo com pesquisa, 38% dos motoristas norte-americanos comprariam um carro chinês

[Kicksilver]

Uma pesquisa foi realizada nesta semana nos Estados Unidos pelo GfK Automotive, instituto de pesquisa de mercado especializado em automóveis, para avaliar o gosto dos norte-americanos por marcas estrangeiras e com pouca tradição. O estudo apontou uma surpresa: 38% dos entrevistados afirmaram que comprariam um automóvel de origem chinesa sem problemas.

Além disso, a pesquisa questionou os entrevistados sobre produtos indianos. O resultado foi novamente positivo: 30% dos motoristas declararam que adquiririam um veículo fabricado na Índia. A pesquisa também levou em conta os motoristas pertencentes à chamada geração Y (jovens nascidos entre 1978 e 1990) e obteve um resultado ainda mais otimista: 52% teriam um carro chinês e 41% um indiano.

Fonte

[tomsa2]

Pesquisa é uma coisa interessante. Ás vezes parece dar muita luz, mas tem que ser completada com mais dados para que elas não te apontem um caminho errado.

Não vi a pesquisa (se tiverem acesso, podem mandar), mas às vezes 38% de aceite podem apontar para uma rejeição de 62%... isso é terrível!

Com uma rejeição dessas (não digo que esse seja o caso, mas nada impede que seja) uma pessoa que em pesquisa diz que compraria ao ouvir a opiniao majoritariamente contrária da maioria, muda de opinião num estalar de dedos.

Números....

[MMM]

Puta pesquisa cretina.

Esse resultado indica "Os entrevistados que estariam querendo comprar um carro asiático de outra origem, que não japonesa ou coreana."

Imagino a pesquisa:
Se você estivasse comprando um carro asiático, não valendo Japones ou Coreano, você compraria um carro Chines?
38% respondeu: sim
62% respondeu: nem fudendo, prefiro ir a pé.

[p_h]

resumindo, estes 32% que comprariam um carro chinês só comprariam se não existisse mazda, honda, hyundai, toyota, nissan, suzuki, mitsubishi, kia, subaru, lexus, infiniti, acura, scion e provavelmente as marcas alemãs, francesas, americanas, italianas se estas fossem incluídas na pesquisa ou seja, só comprariam pra não andar a pé

[geniallis]

Não foi a pesquisa a cretina. Foi o sujeito que fez machete q é um imbecil.

[Kicksilver]

resumindo, estes 32% que comprariam um carro chinês só comprariam se não existisse mazda, honda, hyundai, toyota, nissan, suzuki, mitsubishi, kia, subaru, lexus, infiniti, acura, scion e provavelmente as marcas alemãs, francesas, americanas, italianas se estas fossem incluídas na pesquisa ou seja, só comprariam pra não andar a pé

Muito bem observado, caro amigo mineiro.

:betterthanexpe

[AlvoErrado2]

Manipulação de resultados é uma benção mesmo.

[fernando_tw]

Me parece ser este o press release original que usaram de base para esse artigo. O Enfoque dado pelos americanos é outro, inclusíve citando um "ceticismo inicial" acerca de uma marca desconhecida e com poucas referências de mercado. A nossa imprensa resolveu tirar daí, uma espécie de "propaganda positiva" para os chineses e indianos. É como se dissesem: "Se americano diz que compraria, quem é você, brasileiro, para dizer que não?"

New Automakers on The Block - Indian and Chinese Automakers Must Overcome Obstacles to Gain Market Share Among American Consumers

Only one-third of potential buyers open to Indian and Chinese manufacturers, compared to 95 percent for US manufacturers

NEW YORK, August 18, 2011 – As a wave of new models from Chinese and Indian auto manufacturers, including BYD, Mahindra and Tata, are poised to debut in the United States in the coming months, researchers from GfK Automotive found that significant barriers exist for these automakers to gain market share among American consumers.

GfK’s Barometer of Automotive Awareness and Imagery Study found that Chinese and Indian automakers could face a similar purchase consideration curve to Korean vehicles when they launched in the US In that case, it took more than 15 years for consumers to significantly increase their consideration to purchase Korean vehicles.

GfK’s study found that approximately one-third of consumers intending to purchase a vehicle are open to a Chinese (38 percent) or Indian (30 percent) manufacturer, compared to 95 percent of consumers open to purchasing from a US automaker.


"When a relatively unknown auto brand enters the market, potential buyers are going to have some initial scepticism without a frame of reference into the company’s history and differentiators from other brands,” said Don DeVeaux, managing director, GfK Automotive. "Quality and repair support are critical factors that potential buyers evaluate before purchasing a new vehicle, and without an established history in the United States, Chinese and Indian manufacturers need to overcome the lack of knowledge of their brands among potential new buyers.”

The openness to purchasing a Chinese and Indian vehicle is highest among Gen Y consumers, with 52 percent saying they are open to a vehicle from a Chinese automaker and 41 percent saying they are open to a vehicle from an Indian automaker. Openness is lowest among baby boomers, 29 percent of whom said they would be open to purchasing from a Chinese manufacturer and 22 percent said they would purchase from an Indian automaker.

"For Indian and Chinese auto manufacturers to accelerate the adoption curve and build loyalty quicker than Korean automakers did, they must hit the ground running and communicate their story to potential buyers,” said DeVeaux. "They need to make consumers comfortable with the brand and secure in their purchase decision by providing their proof points for quality, customer support and technology, as well as demonstrating their commitment to innovation.”

Fonte: http://www.gfkamerica.com/newsroom/pres ... ex.en.html