Acabou o segredo: conheça o Chevrolet Spin

[Bernardo Gaetani]

Essa Spin vai tomar toco de Fit 1.4 Flex da primeira geração com CVT na gasolina. 78cv e 9kgfm! vrum vrum!

[Milton__]

Essa Spin vai tomar toco de Fit 1.4 Flex da primeira geração com CVT na gasolina. 78cv e 9kgfm! vrum vrum!

Não tem fit CVT flex foi por isso que a segunda geração ganhou at5

[Bernardo Gaetani]

Essa Spin vai tomar toco de Fit 1.4 Flex da primeira geração com CVT na gasolina. 78cv e 9kgfm! vrum vrum!

Não tem fit CVT flex foi por isso que a segunda geração ganhou at5

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Honda Fit LX MT - R$ 44.990
Honda Fit LX MT Flex - R$ 46.340
Honda Fit LX CVT - R$ 49.330
Honda Fit LXL MT - R$ 48.690
Honda Fit LXL MT Flex - R$ 50.150
Honda Fit LXL CVT - R$ 53.040
Honda Fit EX MT - R$ 52.910
Honda Fit EX CVT - R$ 57.210''

Verdade, que seja 80cv no caso do gasolina CVT... nossa o bicho já AVOA de tão potente... vai dar toco na SPIN fácil fácil!

[Ramiel]

O de 80cv é o 1.35, essa p0rra não sai do lugar. O 1.5 vtec acho q tem 105cv. Esse já é razoável.

[EHIDEKI]

O de 80cv é o 1.35, essa p0rra não sai do lugar. O 1.5 vtec acho q tem 105cv. Esse já é razoável.

o 1.5 da Honda anda mais forte que a maioria dos 1.6 do mercado. um city 1.5 anda junto com corolla 1.8 / civic 1.8 / cruze 1.8. só perde p/ 2.0 (sentra, fluence, corolla).
já o 1.4 é fraco mesmo.

[Vittel]

City 1.5 anda junto com esses?

[Kicksilver]

[tomsa2]

confesso: ficou menos pior do que eu imaginava. ainda assim, falta muito p/ merecer elogios.
diria que ficou com nota 4,76, o que arredondando, vai p/ 5.

Como sempre, minha opinião alinha com a do Ehideki!

[LPRF]

O Fit pesa 1100kg.

Os HB 1.6 8V andam na casa dos 10,5s no 0-100. Se fossem 16V aí não ia ter pro Fit.

Os 1.6 16V puxam carros de 1300-1400kg aí não dá.

[Kicksilver]

confesso: ficou menos pior do que eu imaginava. ainda assim, falta muito p/ merecer elogios.
diria que ficou com nota 4,76, o que arredondando, vai p/ 5.

Como sempre, minha opinião alinha com a do Ehideki!

[tomsa2]

:LOL: :LOL: :LOL: :LOL: :LOL: :LOL:

[Kicksilver]

[luiz jorge]

A Chevrolet começou hoje, 27/06, a apresentação oficial do Spin.

Vejam as primeiras imagens do evento:

Porta-malas carrega 710l na versão 5 lugares e 553l na de 7 ocupantes






Interior da versão LTZ com câmbio automático

Maiores informações sobre o Spin serão divulgadas amanhã, 28/06, quando se encerra a apresentação.

7/06/2012 21h56 - Atualizado em 27/06/2012 22h30
Chevrolet apresenta a Spin, substituta de Meriva e Zafira
Com versões de 5 e 7 lugares, minivan chega nas versões LT e LTZ.
Motor 1.8 Econo.Flex rende até 108 cv e câmbio automático é opcional.

A Chevrolet fez nesta quarta-feira (27) a apresentação oficial da Spin, sua cria no segmento de minivans para aposentar Meriva e Zafira – a substituição desta última exigiu uma versão de 7 lugares (LTZ), que mantém as mesmas dimensões do modelo de 5 (LT). O preço de cada configuração só deverá ser revelado nesta quinta-feira (28). Nesta noite, a montadora limitou-se a dizer que o carro custará na faixa de R$ 45 mil a R$ 55 mil.

No exterior, a Spin adota alguns traços do sedã Cobalt, como os vincos nas laterais (especialmente o da parte traseira) e as maçanetas.

As rodas são sempre de 15 polegadas, mas recebem calotas na versão LT, que também perde o rack de teto.

(....)

Leia mais

[luiz jorge]

Preços oficiais do Spin:

A General Motors apresentou nesta quinta-feira (28) a Chevrolet Spin, minivan que substitui Meriva e Zafira no Brasil. O carro divide plataforma com o sedã Cobalt e oferece versões de cinco e sete lugares. Na noite de quarta a fabricante mostrou o carro num megaevento para a imprensa especializada, em São Paulo, mas anunciou seus preços somente agora. São eles:

Spin LT (cinco lugares) M/T: R$ 44.590
Ar-condicionado, direção hidráulica, câmbio manual de cinco marchas, ABS e EBD, duplo airbag, vidros e travas elétricas, ajuste de altura do banco do motorista e do volante, luz de seta auxiliar e rodas aro 15.

Spin LT (cinco lugares) M/T com opcionais: R$ 45.990
O pacote anterior com rodas de alumínio de 15 polegadas, rádio com CD Player, MP3 e Bluetooth.

Spin LT (cinco lugares) A/T: R$ 49.690
Acresce transmissão automática de seis marchas e piloto automático.

Spin LTZ (sete lugares) M/T: R$ 50.990
Os itens da LT intermediária, mais terceira fileira de bancos, rack de teto, computador de bordo, sensor de estacionamento e controles no volante.

Spin LTZ (sete lugares) A/T: R$ 54.690
Acresce transmissão automática de seis marchas e piloto automático.

(......)

Diferente do que foi especulado, não haverá versão LS.

A versão LT mais barata do Spin, que custa R$44.590, já vem com uma ótima lista de equipamentos de série (AC, DH, park elétrico, AB2, ABS com EDB, ajuste de altura do banco do motorista e do volante, etc).

E a versão topo de gama, LTZ de 07 lugares e transmissão AT-6, custa apenas R$54.690 - muito mais barato em relação a uma Zafira AT-4 topo de gama.

Os preços estão competitivos e eu não tenho dúvidas de que o Spin vai vender muito bem.

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[EHIDEKI]

realmente os preços estão competitivos, e a lista de equipamentos de cada versão é coerente.
resta saber como se sai nos testes da midia e uma avaliação mais detalhada. mas aparenta ter todas as credenciais p/ emplacar.

[Rodolfo]

A versão LTZ 7 lugares custa APENAS 55k??? Apenas???

Luiz, voce não precisa vender o carro pra nós. Guarde seu migué para os clientes.

[luiz jorge]

A versão LTZ 7 lugares custa APENAS 55k??? Apenas???

Luiz, voce não precisa vender o carro pra nós. Guarde seu migué para os clientes.

Apenas, sim, pois antes do lançamento se especulava que o Spin LTZ AT-6 poderia custar até 75k.

[Acport]

A versão de 7 lugares só tem cento e poucos litros de porta malas. Metade do tamanho do porta malas do Celta. Com os bancos reclinados, ela chega a 553 litros.

[Rodolfo]

Lol, e quem seria o otário que pagaria 75k por um lixo desses? Até um Corolla Altis é mais negócio.

[Léo.Daltoé]

Foda-se essa merda aí, quero saber é da Nova Ranger. Não seria lançada hoje também?!

[p_h]

Os preços realmente estão competitivos - achava que a versão LTZ AT provavelmente custaria acima do que custa um Grand Livina SL AT.

Agora a lista de itens de série ficou um pouco fraca, esperava mais itens de série: a/c automático, rodas 16", bancos em couro, sensor de chuva, sensor crepuscular, etc.

[Buzz]

A diferença de preços das versões não tá grande.
E a GM não teve a cara de pau de colocar preço de Zafira nesse low cost.
Ainda bem.

[Kicksilver]

Não acredito que as lanternas traseiras são essas mesmo...

[Doutor Givago]

Verdade, pouco mais de 50k em um carro desses e na versão "top", para sete pessoas!!!

A GM está realmente com o intuito de emplacar esse carro.

[Vittel]

Saída de ar bem grande ein. :LOL: