Novo Mustang usará plataforma do próximo Lincoln

[K.D.R]

problema eh seu.

[Danilo Souza]

Alguém posta no imageshack pra mim.

[K.D.R]

Alguém posta no imageshack pra mim.

nao.

[Buzz]

O Evos não tem nada a ver com o design de um muscle car.
Tá muito mais pra um carro europeu.

[HateSeeker]

O Evos não tem nada a ver com o design de um muscle car.
Tá muito mais pra um carro europeu.

Exatamente.
O diferencial do Musta-Camaro+challenger=Ser bruto, ter alma americana, cagar e andar pros ecochatos e ter estilo próprio.
Quem quer carro europeu ou mais "moderninho" tem N opções. agora quem quer um Pony car Legítimo só tem esses 3.

[K.D.R]

O Evos não tem nada a ver com o design de um muscle car.
Tá muito mais pra um carro europeu.

Exatamente.
O diferencial do Musta-Camaro+challenger=Ser bruto, ter alma americana, cagar e andar pros ecochatos e ter estilo próprio.
Quem quer carro europeu ou mais "moderninho" tem N opções. agora quem quer um Pony car Legítimo só tem esses 3.

sim, e que continuem assim.

[Rodolfo]

Mas que conceito ridiculo!!!

É bonito, se for um carro normal, mas é um Mustang porra!!! Esse conceito ta remetendo ao novo Mondeo, e não às origens.

[K.D.R]

Mas que conceito ridiculo!!!

É bonito, se for um carro normal, mas é um Mustang porra!!! Esse conceito ta remetendo ao novo Mondeo, e não às origens.

entao, ele eh um conceito como qualquer um que exista, mas o problema que tao falando que vao usar o desenho como base pra fazer o novo mustang e pra ser vendido na europa.

[Milton__]

Hate não tem mustang com multlink, como o KDR já disse eixo rígido/torção, transmitem mais força as rodas, o que se perde em estabilidade se ganha em desempenho... Quer estabilidade compre um Porsche e não qualquer musclecar.

[HateSeeker]

Hate não tem mustang com multlink, como o KDR já disse eixo rígido/torção, transmitem mais força as rodas, o que se perde em estabilidade se ganha em desempenho... Quer estabilidade compre um Porsche e não qualquer musclecar.

Então cara, mas não sou eu que reclamo da falta do eixo multilink não.
Porsche é tesão também, mas é outra categoria...

[Daniel]

Feio bagarai esse conceito, não tem nada de mustange nessa coisa aí.

Camaro >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Mustang

[Kicksilver]

Hate não tem mustang com multlink, como o KDR já disse eixo rígido/torção, transmitem mais força as rodas, o que se perde em estabilidade se ganha em desempenho... Quer estabilidade compre um Porsche e não qualquer musclecar.

Na teoria é isso mesmo, mas se dá pra juntar o útil ao agradável, pq não?

(Camaro ZL1)

[Daniel]

Camaro ZL1 :wndrfl: :ohnopkrbws:

[p_h]

Hate não tem mustang com multlink, como o KDR já disse eixo rígido/torção, transmitem mais força as rodas, o que se perde em estabilidade se ganha em desempenho... Quer estabilidade compre um Porsche e não qualquer musclecar.

Milton, eixo rígido e eixo de torção são coisas diferentes. Não é possível instalar um eixo de torção no eixo de tração do carro:
http://www.oficinabrasil.com.br/consultor-ob/1228

[Milton__]

Hate não tem mustang com multlink, como o KDR já disse eixo rígido/torção, transmitem mais força as rodas, o que se perde em estabilidade se ganha em desempenho... Quer estabilidade compre um Porsche e não qualquer musclecar.

Milton, eixo rígido e eixo de torção são coisas diferentes. Não é possível instalar um eixo de torção no eixo de tração do carro:
http://www.oficinabrasil.com.br/consultor-ob/1228

Verdade, agora que reparei nisso.. Mas nao muda o fato do eixo rígido ser mais "bruto"

[AlvoErrado2]

Apesar de ter um excelente acerto o eixo rígido é amplamente criticado pelo mundo afora, além de ser um conceito arcaico demais.

A comparação entre o GT500 e o ZL1 ficou evidente isso, onde o GT500 amplamente mais potente não conseguiu ser tão mais eficiente que o ZL1 na pista, ganhando por margens apertadas.

[Clands]

Tem um Shelby em São Carlos, ontem eu passei por um. Que carro lindo pqp.

[HateSeeker]

não troco a brutalidade do Musta pelo "refinamento" do camaro.

[Milton__]

não troco a brutalidade do Musta pelo "refinamento" do camaro celta V8.

[Clands]

Tem um não, tem vários Shelbys em São Carlos, acho que vi mais Musta que Camaro.

[AlvoErrado2]

não troco a brutalidade do Musta pelo "refinamento" do camaro celta V8.

E tu gosta de carro?? Pensei que tu só gostasse de Peugeot!

não troco a brutalidade do Musta da Kombi pelo "refinamento" do camaro.

E desde quando tu entende de carro?? Tu gosta de Kombi, então não tem opinião própria.

[HateSeeker]

não troco a brutalidade do Musta pelo "refinamento" do camaro celta V8.

E tu gosta de carro?? Pensei que tu só gostasse de Peugeot!

não troco a brutalidade do Musta da Kombi pelo "refinamento" do camaro.

E desde quando tu entende de carro?? Tu gosta de Kombi, então não tem opinião própria.

a kombi é carro de serviço, puro e simples isso.

[K.D.R]

não troco a brutalidade do Musta pelo "refinamento" do camaro celta V8.

E tu gosta de carro?? Pensei que tu só gostasse de Peugeot!

não troco a brutalidade do Musta da Kombi pelo "refinamento" do camaro.

E desde quando tu entende de carro?? Tu gosta de Kombi, então não tem opinião própria.

a kombi é carro de serviço, puro e simples isso.

isso nao muda o fato de que vc gosta de kombi, e que gosta de dirigir kombi, leia de novo, KOMBI.

"ui, nao sou apzeiro, mas amo kombi!"

[K.D.R]

não troco a brutalidade do Musta pelo "refinamento" do camaro celta V8.

E tu gosta de carro?? Pensei que tu só gostasse de Peugeot!

não troco a brutalidade do Musta da Kombi pelo "refinamento" do camaro.

E desde quando tu entende de carro?? Tu gosta de Kombi, então não tem opinião própria.

[HateSeeker]

Cara, qual é o problema? Como eu disse, reconheço o que ela tem de bom e admiro como ela tem servido até hoje.
Ela não teria chego até aqui se fosse um fracasso. Como eu também disse, existe coisas 10x melhores, só pagar mais por isso, não tem mistério.
Eu hein.