Acabou o segredo: conheça o Chevrolet Spin

[AlvoErrado2]

Custava nada ter lançado uma Orlando depenada, seria uma ótima economia em pesquisa e outras coisas, uma economia de escala e um produto bem mais bonito que os concorrentes diretos.

[Daniel]

Foda-se essa merda aí, quero saber é da Nova Ranger. Não seria lançada hoje também?!

É amanhã e depois de amanhã.

[Léo.Daltoé]

[Danilo Souza]

GM perdeu a noção do ridículo com esses últimos lançamentos. :ohgodk:

[K.D.R]

com essa gm do jeito que ta nao tem mais volta nao...

[HateSeeker]

com essa gm do jeito que ta nao tem mais volta nao...

Gm morreu com vectra B.

[K.D.R]

com essa gm do jeito que ta nao tem mais volta nao...

Gm morreu com vectra B.

basicamente isso.

[Daniel]

A Spin tem uma coisa que presta: O câmbio AT6, se viesse com o 1.6 16v do Sonic até dava pra relevar o design estranho e o acabamento fraco.

[tomsa2]

com essa gm do jeito que ta nao tem mais volta nao...

Gm morreu com vectra B.

E a VWB com a Kombi! Carrão!

[Kicksilver]

Troll level: Tom

[luiz jorge]

A Spin tem uma coisa que presta: O câmbio AT6, se viesse com o 1.6 16v do Sonic até dava pra relevar o design estranho e o acabamento fraco.

Os números de desempenho do Spin, que acelerou de 0 a 100 em 11,6s na Quatro Rodas e 11,8s na Auto Esporte, demonstram que o seu motor 1.8l Econo.Flex dá conta do recado - O que vale não é teoria, e sim a prática.

E ainda, segundo eu andei lendo, nesta atualização pelo qual passou, o motor 1.8l 08V Família I do Spin já está em conformidade com a próxima fase do Proconve - está explicado, portanto, a razão pela qual a sua potência foi reduzida.

De acordo com a GM, o 1.8 Econo.Flex apresenta uma evolução do sistema drive-by-wire, de última geração, que possibilita respostas mais rápidas ao acelerador e que trabalha integrado ao System Zero, uma tecnologia 100% desenvolvida pela GM, que gerencia o motor baseado em torque. Fonte

com essa gm do jeito que ta nao tem mais volta nao...

Gm morreu com vectra B.

E a VWB com a Kombi! Carrão!

[Milton__]

Pelo tamanho dela vale bem mais que a concorrência

[Daniel]

LJ, não adianta justificar o injustificavel.

A GM fez um belo de um remendo colocando esse motor lixo, quando poderia muito bem importar o motor do Sonic e deixar ela melhorzinha.

[h1ghland3r]

Nem adianta dar ouvido pra fanboy ^^

[Danilo Souza]

Fanboy da GM? Chuta que é macumba

[p_h]

Quero ver esse 1.8 Econo.merda carregado com 7 pessoas. Não sobe nem a rampa do shopping.

[Daniel]

Quero ver esse 1.8 Econo.merda carregado com 7 pessoas. Não sobe nem a rampa do shopping.

Será que sai do lugar sem super-aquecer o óleo do câmbio A/T?

[HateSeeker]

com essa gm do jeito que ta nao tem mais volta nao...

Gm morreu com vectra B.

E a VWB com a Kombi! Carrão!

mas ela tá viva!
hahahahaah
O monza era um zumbi que foi finalizado com o vectrastra, agora a Gm virou Gremlins motors

[LPRF]

Os preços realmente estão competitivos - achava que a versão LTZ AT provavelmente custaria acima do que custa um Grand Livina SL AT.

Agora a lista de itens de série ficou um pouco fraca, esperava mais itens de série: a/c automático, rodas 16", bancos em couro, sensor de chuva, sensor crepuscular, etc.

E a concorrência tem isso?
A Livina básica sequer tem ABS.

Enfim, a GM matou nos preços.
Podem chorar mas essa porra aí vai ser líder facinho. A básica tem tudo que o povo quer e ainda tem airbag dupro e ABS.

Mas é claro que eu queria no mínimo a Orlando porque a Meriva B e Zafira C

[jpaulo]

Achei essa Spin bem razoável, o preço está bem alinhado com o mercado, competitivo até. A GMB é uma marca com boa reputação e se analisarmos por pontos de vista objetivos começa a ser possível ignorar a desarmonia do desenho.

Pelo que foi possível ver das fotos o porta malas é muito amplo com acesso muito fácil (550lts-700lts!), espaço interno deve ser razoável, é altinha, tem motor 1.8 (consumidor acha que só pq o santana é 2.0 vai andar automaticamente mais que um 1.8 16v de 140hp) e é bem equipada pelos preços. Ainda na questão do preço, agora vai ser possível comprar uma minivan de marca mais confiável (visão do consumidor comum) com 7 lugares com um preço bom (zafira era bem mais cara).

Tendo em mente que ninguém compra minivan porque se empolga com elas ou gosta das mesmas, vai ser um sucesso de vendas já que objetivamente ela é mais do que aceitável.

Já do ponto de vista de um solteiro, sem filhos, 19 anos e entusiasta de carros?

[Buzz]

Li a avaliação da AE.
Segundo eles o motor é muito ruim.
E de alguma forma o pessoal da GM conseguiu fazer a minivan ser mais apertada do que o Cobalt na segunda fileira.

[Gabriel10]

sinceramente não achei ruim. A traseira é estranha, mas no geral é aceitável, e os preços estão competitivos msm.

[Kicksilver]

Li a avaliação da AE.
Segundo eles o motor é muito ruim.
E de alguma forma o pessoal da GM conseguiu fazer a minivan ser mais apertada do que o Cobalt na segunda fileira.

Aguardem o contra-ataque de LJ

[Daniel]

Lí a avaliação do CarPlace e eles até que falaram bem dela, dizem que é superior a Meriva, uma coisa que achei até que razoavel é que ela roda a 120km/h a mais ou menos 2800rpm em 6ª.

Só achei burrice matar a Zafira, eles falam que o Enjoy vai cobrir essa lacuna de preços que ficou atualmente, mas acho que não tem nada a ver um SUV substituir uma Minivan Média.

[Kicksilver]

Lí a avaliação do CarPlace e eles até que falaram bem dela, dizem que é superior a Meriva, uma coisa que achei até que razoavel é que ela roda a 120km/h a mais ou menos 2800rpm em 6ª.

Que lixo