Acabou o segredo: conheça o Chevrolet Spin

[p_h]

E a concorrência tem isso?
A Livina básica sequer tem ABS.

O Livina tem a/c automático, bancos em couro e partida sem chave.

E de alguma forma o pessoal da GM conseguiu fazer a minivan ser mais apertada do que o Cobalt na segunda fileira.

É por causa da terceira fileira. Precisaram recuar a segunda.
Mas por "mais apertada que o Cobalt", você quer dizer menos espaçosa, né? Porque o Cobalt é tudo menos apertado.

Lí a avaliação do CarPlace e eles até que falaram bem dela, dizem que é superior a Meriva, uma coisa que achei até que razoavel é que ela roda a 120km/h a mais ou menos 2800rpm em 6ª.

Razoável, até... já saíram dados de desempenho? Aceleração e retomadas?

[Daniel]

Só saíram os dados de aceleração e velocidade máxima. E falaram que o consumo da LTZ A/T ficou entre 8,5km/l e 10km/l, provavelmente rodando com Etanol.

M/T
Velocidade máxima (km/h): Etanol: 171/Gasolina: 170
Aceleração 0 a 100 km/h (s): Etanol: 11s4
Gasolina: 12s0

A/T
Velocidade máxima (km/h): Etanol: 165/Gasolina: 164
Aceleração 0 a 100 km/h (s): Etanol: 12s8/Gasolina: 12s9

[Milton__]

Tirando o motor ela é MUITO melhor que a concorrência, isso é fato, como brasileiro nem liga pra isso

[p_h]

Tirando o motor ela é MUITO melhor que a concorrência, isso é fato, como brasileiro nem liga pra isso

Muito melhor? Para mim, está igual... talvez até inferior à C3 Picasso.

[Milton__]

Tirando o motor ela é MUITO melhor que a concorrência, isso é fato, como brasileiro nem liga pra isso

Muito melhor? Para mim, está igual... talvez até inferior à C3 Picasso.

C3 Picasso deve ter o mesmo nível de segurança, motorização melhor, alem do acabamento e beleza (se tem uma minivam bonita é o C3 Picasso) porém a spin é mais barata, mais espaçosa, cambio melhor e ainda tem a maior rede de CSS, apesar de na pratica EU, e a grande maioria daqui ver mais vantagens no C3 Picasso, o que o brasileiro realmente vê o spin ganha

[Danilo Souza]

Tirando o motor ela é MUITO melhor que a concorrência, isso é fato, como brasileiro nem liga pra isso

:ohnoh2: :ohnoh2: :ohnoh2: :ohnoh2:

[xrx010]

Lí a avaliação do CarPlace e eles até que falaram bem dela, dizem que é superior a Meriva, uma coisa que achei até que razoavel é que ela roda a 120km/h a mais ou menos 2800rpm em 6ª.

Só achei burrice matar a Zafira, eles falam que o Enjoy vai cobrir essa lacuna de preços que ficou atualmente, mas acho que não tem nada a ver um SUV substituir uma Minivan Média.

Daniel, tem haver sim, Zafira vende umas 600 por mês, Eco + de 2 mil, e melhor vender um SUV que minivan média, e a mesma coisa que ta acontecendo com as SW, talvezate façam um enjoy de 7 lugares, ou importem a Orlando no preço da C4 Picasso pra atender algum cliente.

Mas eu ainda acho que a GM esta apenas se tornando independente da OPEL, pois ela vai acabar falindo ou simplesmente desmantelada de vez, area de P&D ja foi quase eliminada, so da prejuizo, num pode mandar os funcionários europeus embora, não exporta quase nada, ela vai acabar se continuar assim.

Outra possibilidade seria a importação da OPEL com o fim da linha corsa, assim em 2014 eles poderiam vir como importados, ajudava na produção europeia e dava um bom lucro por unidade vendida. Linha OPEL no BRASIL.

CORSA = R$ 60.000,00
ASTRA HB = R$ 80.000,00
ASTRA SD = R$ 90.000,00
INSIGNIA = R$ 120.000,00
MERIVA = R$ 80.000,00
ZAFIRA = R$ 100.000,00

Acham que isso seria possivel?

[Kicksilver]

Insignia a 100k = :wndrfl:

[LPRF]

Claro que Opel é possível basta a GM mundial querer.
Seria como importar um VW.

[EHIDEKI]

Os preços realmente estão competitivos - achava que a versão LTZ AT provavelmente custaria acima do que custa um Grand Livina SL AT.

Agora a lista de itens de série ficou um pouco fraca, esperava mais itens de série: a/c automático, rodas 16", bancos em couro, sensor de chuva, sensor crepuscular, etc.

E a concorrência tem isso?
A Livina básica sequer tem ABS.

Enfim, a GM matou nos preços.
Podem chorar mas essa porra aí vai ser líder facinho. A básica tem tudo que o povo quer e ainda tem airbag dupro e ABS.

Mas é claro que eu queria no mínimo a Orlando porque a Meriva B e Zafira C

sobre o ABS, a GMB simplesmente se antecipou à lei. não vai levar 1 ano p/ Livina básica ter ABS tb, assim como o city DX
sobre a concorrência, a Livina é igualmente low cost, mas tem algumas firulinhas sim, até chega a disfarçar um pouco sua origem humilde.
e vai vender que nem pão quente mesmo, disso não tenho dúvidas. preço competitivo, pacote de equipamentos e design aceitável, abrangência e nome GM que ainda é muito forte.

[LPRF]

Os preços realmente estão competitivos - achava que a versão LTZ AT provavelmente custaria acima do que custa um Grand Livina SL AT.

Agora a lista de itens de série ficou um pouco fraca, esperava mais itens de série: a/c automático, rodas 16", bancos em couro, sensor de chuva, sensor crepuscular, etc.

E a concorrência tem isso?
A Livina básica sequer tem ABS.

Enfim, a GM matou nos preços.
Podem chorar mas essa porra aí vai ser líder facinho. A básica tem tudo que o povo quer e ainda tem airbag dupro e ABS.

Mas é claro que eu queria no mínimo a Orlando porque a Meriva B e Zafira C

sobre o ABS, a GMB simplesmente se antecipou à lei. não vai levar 1 ano p/ Livina básica ter ABS tb, assim como o city DX
sobre a concorrência, a Livina é igualmente low cost, mas tem algumas firulinhas sim, até chega a disfarçar um pouco sua origem humilde.
e vai vender que nem pão quente mesmo, disso não tenho dúvidas. preço competitivo, pacote de equipamentos e design aceitável, abrangência e nome GM que ainda é muito forte.

Como a GM vende muita bosta barata, nos carros >40k ela tem de por ab2+ABS para cumprir a lei.

Mas as firulas da Livina só vem na SL e o povo nem liga muito pra isso.
A Spin é GM e vai vender muito, fazer o que.

[p_h]

Claro que Opel é possível basta a GM mundial querer.
Seria como importar um VW.

Na realidade, o interesse deve partir da GMB. Esse tipo de acordo é bilateral, embora a empresa-mãe seja a mesma. Se os executivos aqui acreditarem que a Opel tem chances de garantir uma rentabilidade razoável, a importação pode ser estudada. Se fosse em 2006 ou 2007, até que seria possível. Na economia atual, com as restrições em vigência, acho muito difícil.

[LPRF]

ph é fanboy da nissan

Spin >>>>>>>>>>>>>> abismo >>>>>>>>>>> Livina e olha que a Spin é uma merda :trolldad:

[Kicksilver]

Opel aqui ia arrebentar de vender.

Mas eles teriam que fazer uma forte ligação com a Chevy.

[luiz jorge]

ph é fanboy da nissan

Spin >>>>>>>>>>>>>> abismo >>>>>>>>>>> Livina e olha que a Spin é uma merda :trolldad:

Em 99,999999999999999999999999999% dos embates entre você e o ph, eu fico do lado dele, com força! Não obstante, em total desacordo com a regra, desta vêz eu não tenho como discordar de você. :trollnerd:

[p_h]

Eu é que não vou perder meu tempo discutindo qual das merdas é a mais fedida.

Tambéma cho que: Spin >>>>>>>>>>>>> Livina

Pronto, está satisfeito?

[Clands]

Incrivel,


ABF venceu.

[Trunks]

PH 26 x 1 FABER

:trollnerd:

[Vittel]

[Kicksilver]

Faber venceu?

:ohgodk: :cllgdeclined: :shked: :prodigialis: :derp:

[Pablo]

pedro se rendeu? :ohnoh2:

[Daniel]

:o.o:

A cada dia que passa mais coisas estranhas acontecem nesse fórum... :LOL:

[Danilo Souza]

:o.o:

A cada dia que passa mais coisas estranhas acontecem nesse fórum... :LOL:

2012 :ohnoh2:

[Daniel]

:ohnoh2:

[Kicksilver]

EU >>>>>>>>>>>>>> US-spec

Problem, ph??