Chuva de flagras: Novos Ecosport, Focus e Ranger

[Kicksilver]

Mal sinal...

Os acessos ao estacionamento dos shoppings irão piorar, pra massagear o ego dos agroboys que comprarem...

[Milton__]

Eu gostei de tudo na ranger, mas prefiro ate o farol do jetta do diego que esse aí
Eu gostei do santo Antônio da limited, me faz lembrar a avalanche

[Danilo Souza]

Santantonio bonito é o da S10

[Vittel]

:ohnopkrbws:

[Buzz]

No último salão eu vi um estribo elétrico pra RAM.

E acabei de ler o comparativo da AE.

Ranger e Amarok na frente com enorme vantagem.
S10.
Frontier.
E Hilixo por último. :freddy:

[Léo.Daltoé]

Não entendo do porque a Hilux ficar em últimos nos comparativos.

Entre ela e a Frontier há um abismo enorme a favor da Toyota. A Nissan nem CB oferece

E a Amarok só fica em 1°/2° por causa do AT8.

[Buzz]

Simples, velharia por velharia a Frontier custa MUITO menos.

[Léo.Daltoé]

De que adianta custar muito menos se não oferece nem os itens básicos?!
ESP? Nem sonha. CB? Nem sabe o que é isso.

Mas, com a Ranger aí, só quem realmente não confia na Ford pra comprar outra picape.

[p_h]

Eu dirigi uma S10 recentemente e gostei bastante, a diferença entre ela e as outras é muito maior. Primeiro, pela suspensão macia, já que todas as picapes japonesas (Frontier, Triton e Hilux) tem suspensão dura. Segundo, pelo espaço interno, que é bem melhor (a diferença entre ela e a Amarok/Triton/Frontier/Hilux é bem grande). O motor é suave para um diesel e é bastante confortável, pula bem menos que um Hilux.

Para efeito de comparação, quem entra em uma Amarok pode notar que ela não difere muito de uma Hilux por dentro, o espaço interno é similar e o acabamento consegue ser inferior. Porém é uma picape muito confortável e mais moderna (o que se reflete na maior estabilidade e maior segurança). Já a S10 de cara nota-se a maior diferença, até por ser 2 anos mais nova que a VW.

Se o Ranger tiver estes mesmos bons atributos da S10, manter boa confiabilidade e tiver um acabamento melhor, certamente será a melhor picape do mercado no conjunto.

[Léo.Daltoé]

p_h, você poderia ter escrito a mesma coisa que o Weddly, que eu ia concordar.
O negócio é que eu quero discordar dele.

[p_h]

p_h, você poderia ter escrito a mesma coisa que o Weddly, que eu ia concordar.
O negócio é que eu quero discordar dele.

Nesse caso, já até editei meu post anterior para que você possa prosseguir com o seu objetivo.

[Léo.Daltoé]

Vá editar os posts da sua avó.

Ps. concordo contigo.

[Buzz]

p_h, você poderia ter escrito a mesma coisa que o Weddly, que eu ia concordar.
O negócio é que eu quero discordar dele.

[Kicksilver]

S10?

Lixorok?

Hilixo?

[Vittel]

S10. :wndrfl:

[Daniel]

Santo-antônio nenhum é bonito, puta coisa de velho.

E o negócio é o seguinte: Ranger, S10 e Hilux >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Abismo >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Lixorok, Frontier e Triton

[Léo.Daltoé]

Santo-antônio nenhum é bonito, puta coisa de velho.

E o negócio é o seguinte: Ranger, S10 e Hilux >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Abismo >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Lixorok, Frontier e Triton

[Milton__]

Conheço dois donos de Frontier, ambos elogiam o carro, o único defeito é a falta de mimos

[Vittel]

Conheço um cara que tem um 307 AT e nunca deu pau.

Sempre tem os que se salvam...


...mas não por muito tempo.

[Danilo Souza]

Conheço um cara que tem um 307 AT e nunca deu pau.

Sempre tem os que se salvam...


...mas não por muito tempo.

[Milton__]

Também conheço uns de corolla que nunca travaram o acelerador :trolldad:

[Vittel]

[Kicksilver]

Conheço um cara que tem um 307 AT e nunca deu pau.

Sempre tem os que se salvam...


...mas não por muito tempo.

[Daniel]

Também conheço 2 donos de Frontier que nunca tiveram problemas, e outros 2 que tiveram. Um deles falou que a única Frontier que prestou das 3 que ele já teve foi a SEL importada da Thailândia.

[Buzz]

NOVO FORD KA TERÁ MOTORES 1.0 E 1.5 INÉDITOS
Próxima geração será produzida em Camaçari com motor 1.0 de três cilindros e um 1.5 derivado do 1.6 Sigma




por Gustavo Henrique Ruffo e Nicolas Tavares

Nós já dissemos isso a você há cinco meses: o Ford Ka não terá o famoso motor 1.0 EcoBoost de três cilindros, mas vai chegar bem perto: o Zetec Rocam 1.0 sairá de cena para dar espaço ao novo 1.0 de três cilindros aspirado. Mais econômico, leve e barato, ele será produzido em Camaçari (BA), mesma fábrica que irá montar a nova geração do hatch - agora também na versão sedã, conforme adiantamos na edição 50 da C/D. A novidade é que o Ka também terá um motor 1.5, segundo o pessoal da Automotive Business.

Pesquisamos a respeito dele e esse motor 1.5 será um quatro cilindros de 1.499 cm³, provavelmente derivado do 1.6 Sigma. Ele está sendo desenvolvido para atender ao mercado indiano, que tem uma faixa de tributação menor para motores 1.5. Deve ser feito também aqui, para manter o New Fiesta livre de concorrência familiar, e na fábrica da Ford em Craiova, na Romênia, para equipar a Ford B-Max, uma minivan vendida no mercado europeu.

http://caranddriverbrasil.uol.com.br/no ... ditos/2569