Novo Jeep Grand Cherokee considerado “fatal” em manobra evasiva

[Daniel]

[Rodolfo]

Se eu não me preocupar com minha segurança e meu bem estar, quem vai se preocupar?

[tomsa2]

O Faber não entendeu o seguinte.

O GC poderia estar com sobrepeso. Os utilitários que passaram, se estivessem com sobrepreso também poderiam ter quase capotado.
A revista testou novamente o GC, dessa vez com supervisão e com o mesmo peso dos outros utilitários e ele passou. E testaram mais uma vez para garantir.
Não se trata de estar ou não com peso (com peso estava), se trata de estar com mais peso do que os demais modelos que já foram testados.
O teste precisa ser imparcial. Todos os carros precisam ser testados da mesma maneira, por isso a polêmica.

Imagina se o Euro NCAP testasse um Touareg a 65 km/h e depois testasse um XC60 a 40 km/h, e o XC60 obtivesse nota máxima.
Quem garante que o XC60 não seria pior que o Touareg a 65 km/h? É a mesma coisa.

Sem contar que ele nunca viajou dirigindo uma.

Fui até Monte Verde (serra) com uma e a ela até dormiu na estrada.

[LPRF]

O Faber não entendeu o seguinte.

O GC poderia estar com sobrepeso. Os utilitários que passaram, se estivessem com sobrepreso também poderiam ter quase capotado.
A revista testou novamente o GC, dessa vez com supervisão e com o mesmo peso dos outros utilitários e ele passou. E testaram mais uma vez para garantir.
Não se trata de estar ou não com peso (com peso estava), se trata de estar com mais peso do que os demais modelos que já foram testados.
O teste precisa ser imparcial. Todos os carros precisam ser testados da mesma maneira, por isso a polêmica.

Imagina se o Euro NCAP testasse um Touareg a 65 km/h e depois testasse um XC60 a 40 km/h, e o XC60 obtivesse nota máxima.
Quem garante que o XC60 não seria pior que o Touareg a 65 km/h? É a mesma coisa.

Sem contar que ele nunca viajou dirigindo uma.

Fui até Monte Verde (serra) com uma e a ela até dormiu na estrada.

[LPRF]

O Faber não entendeu o seguinte.

O GC poderia estar com sobrepeso. Os utilitários que passaram, se estivessem com sobrepreso também poderiam ter quase capotado.
A revista testou novamente o GC, dessa vez com supervisão e com o mesmo peso dos outros utilitários e ele passou. E testaram mais uma vez para garantir.
Não se trata de estar ou não com peso (com peso estava), se trata de estar com mais peso do que os demais modelos que já foram testados.
O teste precisa ser imparcial. Todos os carros precisam ser testados da mesma maneira, por isso a polêmica.

Imagina se o Euro NCAP testasse um Touareg a 65 km/h e depois testasse um XC60 a 40 km/h, e o XC60 obtivesse nota máxima.
Quem garante que o XC60 não seria pior que o Touareg a 65 km/h? É a mesma coisa.

Nem tinha ido atrás do assunto mas achei o seguinte video.

Bem completo por sinal, com o 1º teste e os seguintes feitos com outro carro e nas especificações da Chrysler.
Aliás abaixo da carga máxima suportada pelo carro.

E............

Cada o seu deus ph

PS: reparem no equilibrio da XC90 e Tourage no teste :wndrfl:


[BBvideo 640,385]http://www.youtube.com/watch?v=n2iSM6nh ... r_embedded#![/BBvideo]

Os amiguinhos da GC, todos sem ESP
[BBvideo 640,385]http://www.youtube.com/watch?v=mCsPwN42 ... re=related[/BBvideo]

[Vittel]

XC90 sobre trilhos.

O passageiro tava tão confiante que meteu um capacete. :LOL:

Que merda essa GC, furando pneu.

Esses teste são feitos com ESP ligado? :phlsrptr:

[Daniel]

Se capotar a estrutura é resistente e tem os AB para proteger os ocupantes...

[Kicksilver]

Faber = king of trolls

[LPRF]

Faber = king of trolls

Eu venci :somuchwin: :vctrbby: :soufoda: :soufoda:

[Kicksilver]

Well done

[Léo.Daltoé]

Haters



























Eu gosto da Grand Cherokee.

[p_h]

Update: According to Gualberto Ranieri, Teknikens Värld's driver, Ruben Börjesson, admitted to overloading the car by 110 pounds.

After the results were revealed, Chrysler engineers met with the magazine, providing three Grand Cherokees for a re-test. For subsequent tests, the Chrysler engineers witnessed that vehicle was properly loaded.

Não duvido que realmente possa existir alguma falha no GC, seja da própria estabilidade ou do controle eletrônico de estabilidade, mas até que as circunstâncias deste teste sejam definidas, e que o teste seja feito no mesmo padrão dos demais.

[Trunks]

Tenso a Cheroka hein!!!??

Das vanzinhas ali, a melhor foi a da FIAT!!!!

[p_h]

Atualização: em um outro fórum que participo, um usuário da Suécia comentou sobre o teste.

De acordo com a revista, o problema do GC está nas rodas de 20 polegadas. O ESP praticamente não entrou em ação durante o teste, e a revista constatou que é possível que a calibração do sistema não esteja adequada para essas rodas. A revista salientou que nem todos os Grand Cherokee tiveram a mesma performance e que a geração anterior passou no Moose test sem problemas.

[Léo.Daltoé]

Tenso a Cheroka hein!!!??

Das vanzinhas ali, a melhor foi a da FIAT!!!!

As três são o mesmo carro.

[Trunks]

Mas os resultados foram diferentes!!!!!

[Léo.Daltoé]

[Daniel]

Atualização: em um outro fórum que participo, um usuário da Suécia comentou sobre o teste.

De acordo com a revista, o problema do GC está nas rodas de 20 polegadas. O ESP praticamente não entrou em ação durante o teste, e a revista constatou que é possível que a calibração do sistema não esteja adequada para essas rodas. A revista salientou que nem todos os Grand Cherokee tiveram a mesma performance e que a geração anterior passou no Moose test sem problemas.

Só recalibrar o ESP e tá nova, sem capotamentos e com muito conforto. :somuchwin:

[Milton__]

Então quando nego troca a roda de carros com ESP o mesmo perde a eficácia?
Ps: e aquela capotando?

[Rodolfo]

O cara morrer em uma GC, pelo menos morre feliz!!!

[Daniel]

Então quando nego troca a roda de carros com ESP o mesmo perde a eficácia?
Ps: e aquela capotando?

Mas é claro, se tú alterar a medida dos pneus já interfere no ESP.

[Milton__]

Manos morreram mais cedo :somuchwin:

[Kicksilver]

Manos morreram mais cedo :somuchwin:

:ohgodk:

[Milton__]

Manos morrerão mais cedo :somuchwin:

[Vittel]

i...

:ohgodk: