Ford divulga os preços de duas versões do novo EcoSport

[Danilo Souza]

11/12 no frontal, é para 4*
Fraco para um carro 2011 já que a Chevrolet que é low cost tem emplacado nota máxima em toda linha (Aveo, Cruze, Orlando, Malibu, Captiva, Volt).
Só o Spark é 4*.

Preço do Eca não é todo ruim. O carro pelo menos tem 6ab+ESP por 63k.
É caro porque são 10k a mais que um Fiesta mas ainda assim melhor que o Duster que só pode ter ab2+ABS.

ESP num carro desse pode fazer toda a diferença.

[Daniel]

ESP num carro desses faz toda a diferença, em qualquer manobra evasiva ou caso pegue algum motorista mais afobado que não conheçe os limtes de um carro "altinho".

Na verdade ESP deveria vir de série em todos os carros vendidos, pois em alguma manobra emergencial mais forte as chances de se rodar o carro são imensas.

[Buzz]

Será que como global o nosso Eco vai ser tão seguro quanto lá fora?
Ou vai ser igual ao March?

[Daniel]

Dúvido muito que ele vá ser tão seguro como lá fora, pode até ter os mesmos ítens de segurança como 6AB e ESP, mas a nível estrutural eu tenho quase certeza que vão capar a qualidade dos materiais, barra de proteção interna, etc...

[h1ghland3r]

Alguém já viu pessoalmente? Comentaram no NA que o Novo Eca tem porte de Agile o_o e que o antigo é maior.

[Buzz]

No mínimo tem o mesmo tamanho.
A plataforma é a mesma do New Fiesta, que tem as mesmas medidas do Rocam.

[Johnnie Walker]

Eu chuto que os preços da versão Titanium 2.0 serão de 70k e 75k com transmissão AT.

[Daniel]

Alguém já viu pessoalmente? Comentaram no NA que o Novo Eca tem porte de Agile o_o e que o antigo é maior.

A Revista Auto Esporte mediu aquele conceito laranja que a Ford apresentou em BSB e na Índia, o entre-eixos manteve os 2,49 m, enquanto a largura aumentou para 1,75 m (contra 1,73 m) e a altura baixou de 1,68 m para 1,65 m (com rack), ele também ficou mais curto com 4,17 m (contra 4,23 m).

[h1ghland3r]

Vlw pela resposta !

[Kicksilver]

Tchau, Duster

[h1ghland3r]

Duster vai comer Dust.

Com certeza a Renault deve mexer alguns pauzinhos, mas sem dúvidas Ecosport na liderança novamente.
Duster é muito feio !

[Daniel]

O Duster consegue ser mais feio que o Ecocô atual, com esse novo não tem nem chances.

Quem sabe daqui uns 5 anos a Ranho atualiza o Duster e deixa ele mais bonito...

[p_h]

Alguém já viu pessoalmente? Comentaram no NA que o Novo Eca tem porte de Agile o_o e que o antigo é maior.

A Revista Auto Esporte mediu aquele conceito laranja que a Ford apresentou em BSB e na Índia, o entre-eixos manteve os 2,49 m, enquanto a largura aumentou para 1,75 m (contra 1,73 m) e a altura baixou de 1,68 m para 1,65 m (com rack), ele também ficou mais curto com 4,17 m (contra 4,23 m).

Puts, é pequeno...

Preço do Eca não é todo ruim. O carro pelo menos tem 6ab+ESP por 63k.
É caro porque são 10k a mais que um Fiesta mas ainda assim melhor que o Duster que só pode ter ab2+ABS.

Dois errados não fazem um certo, o Ecosport está caríssimo e o Duster é uma bosta.

[Daniel]

Também achei que ele ficou pequeno, ou os passageiros do banco de trás vão continuar sem muito espaço ou vão sacrificar ainda mais o porta-malas.

Só achei cagada ter deixado ele ainda mais baixo, pô, eu já acho o atual baixinho frente aos concorrentes e a Fode vai lá e "rebaixa" ainda mais o carro.

[AlvoErrado2]

Eles abaixaram para reforçar o parentesco com o Fiesta.

[h1ghland3r]

Ficando mais apertado do que já é será tenso. Meu tio tem um "EcaSport" e me sinto num cubículo no banco de trás.

[p_h]

Também achei que ele ficou pequeno, ou os passageiros do banco de trás vão continuar sem muito espaço ou vão sacrificar ainda mais o porta-malas.

Só achei cagada ter deixado ele ainda mais baixo, pô, eu já acho o atual baixinho frente aos concorrentes e a Fode vai lá e "rebaixa" ainda mais o carro.

Talvez isso ajude a manter o Duster em alta. Desenho "robusto" (tem gente que prefere), maior e mais espaçoso.

[Danilo Souza]

Quem sabe daqui uns 5 anos a Ranho atualiza o Duster e deixa ele mais bonito...

Se depender da Dacia, esquece.

[LPRF]

Alguém já viu pessoalmente? Comentaram no NA que o Novo Eca tem porte de Agile o_o e que o antigo é maior.

A Revista Auto Esporte mediu aquele conceito laranja que a Ford apresentou em BSB e na Índia, o entre-eixos manteve os 2,49 m, enquanto a largura aumentou para 1,75 m (contra 1,73 m) e a altura baixou de 1,68 m para 1,65 m (com rack), ele também ficou mais curto com 4,17 m (contra 4,23 m).

Puts, é pequeno...

Preço do Eca não é todo ruim. O carro pelo menos tem 6ab+ESP por 63k.
É caro porque são 10k a mais que um Fiesta mas ainda assim melhor que o Duster que só pode ter ab2+ABS.

Dois errados não fazem um certo, o Ecosport está caríssimo e o Duster é uma bosta.

Compara com o mercado, aqui não é EUA, logo antes um Eca que um Crossfox/Tucson véio/Duster.

[Buzz]

Também achei que ele ficou pequeno, ou os passageiros do banco de trás vão continuar sem muito espaço ou vão sacrificar ainda mais o porta-malas.

Só achei cagada ter deixado ele ainda mais baixo, pô, eu já acho o atual baixinho frente aos concorrentes e a Fode vai lá e "rebaixa" ainda mais o carro.

Na matéria da AE falaram que a altura que perdeu foi por causa do rack mais baixo.

[EHIDEKI]

no mínimo curioso a Ford não ter aumentado o tamanho da Eco, afinal hoje em dia todos os carros estão tomando chá de bambu a cada geração.
pior de tudo é que o espaço interno e porta-malas sempre foi crítico na Eco. será que não reclamaram disso nas clínicas???

[Buzz]

Devem estar guardando o espaço pro Eco 7 lugares.

[Daniel]

Pois é, ou será que os donos de EcaSport acham que está bom desse jeito?

Quero ver qual será a mágica da Ford pra deixar o carro mais espaçoso.

[AlvoErrado2]

Pois é, ou será que os donos de EcaSport acham que está bom desse jeito?

Quero ver qual será a mágica da Ford pra deixar o carro mais espaçoso.

Bancos traseiros opcionais.

[Daniel]