Tiida sedã automático chega por R$ 46.290

[Léo.Daltoé]

:fanboys:

[Daniel]

:fanboys:

[Vittel]

Que que adianta?

Civic AT5 toma benga de Corolla AT4. Assim como o Cruzes AT6 também leva.

[geniallis]

AT4 não é grande coisa, fato. Mas ainda melhor que automatizolixo.

[Léo.Daltoé]

Que que adianta?

Civic AT5 toma benga de Corolla AT4. Assim como o Cruzes AT6 também leva.

[Daniel]

Corolla

[Bernardo Gaetani]

A poucos meses quando o Tiida Sedan lançou por 44500 sem ABS, sem Airbag, com MT5 e sem rodas de liga falei... em breve esse carro vai ser recheado sem aumentar muito o preço... pq senão, não vai vender... Não deu outra. Veio ABS, airbag duplo, automático de verdade e rodas 15'' de liga leve e o carro foi para R$46290.

Bacana! Acho um bom preço e um bom kit pelo carro. Antes de viajar vi que o Manual que agora está a R$42390 e também com roda 15'' liga leve e os equipamentos de segurança está sendo oferecido com bancos de couro grátis em algumas concessionárias... Se fizerem o mesmo para o automático, fica ainda mais bacana! Melhor que Grand Siena dualtranco completo pelo mesmo preço...

[LPRF]

Que que adianta?

Civic AT5 toma benga de Corolla AT4. Assim como o Cruzes AT6 também leva.

E daí? Qualquer HB pequeno 1.6 benga os médios AT, só que qual é melhor?

AT4 é uma merda não só pelo desempenho, isso é salvo mais pelo motor 2.0 no comerda
AT4 é uma merda porque tem buracos entre as marchas, porque fica indeciso, entre outros problemas.

[Daniel]

:ohgodk: :fanboys:

[Vittel]

A poucos meses quando o Tiida Sedan lançou por 44500 sem ABS, sem Airbag, com MT5 e sem rodas de liga falei... em breve esse carro vai ser recheado sem aumentar muito o preço... pq senão, não vai vender... Não deu outra. Veio ABS, airbag duplo, automático de verdade e rodas 15'' de liga leve e o carro foi para R$46290.

Bacana! Acho um bom preço e um bom kit pelo carro. Antes de viajar vi que o Manual que agora está a R$42390 e também com roda 15'' liga leve e os equipamentos de segurança está sendo oferecido com bancos de couro grátis em algumas concessionárias... Se fizerem o mesmo para o automático, fica ainda mais bacana! Melhor que Grand Siena dualtranco completo pelo mesmo preço...

Que que adianta?

Civic AT5 toma benga de Corolla AT4. Assim como o Cruzes AT6 também leva.

E daí? Qualquer HB pequeno 1.6 benga os médios AT, só que qual é melhor?

AT4 é uma merda não só pelo desempenho, isso é salvo mais pelo motor 2.0 no comerda
AT4 é uma merda porque tem buracos entre as marchas, porque fica indeciso, entre outros problemas.

HB pequeno bengar? Tu fala que empurra sedã medio na estrada de Focus 1.6

Anyway, concordo que AT4 seja ruim nos padrões atuais. Mas se for fazer algo melhor, faz direito. Civic e Cruze tem AT5 e AT6, respectivamente, e são gastões e mancos.

E me refiria ao Corolla 1.8. O 2.0 não da nem graça...

[Brum]

Sem condições de comprar AT4 nessa altura do campeonato.

[Daniel]

Corolla 2.0 anda bem bagarai, se esticar as marchas então...

[Buzz]

Sem condições de comprar AT4 nessa altura do campeonato.

Pode ser a merda que for, sendo japa é ótimo.
:fanboys:

[Vittel]

Se VW são perfeitos, porque japas não?

[Brum]

Se VW são perfeitos, porque japas não?

Coisa mais bizarra do que ir na VW e ao questionar o preço ou perguntar pq levar o carro frente a um concorrente e ouvir: "Mas é um VW né?"

[Vittel]

A propaganda mesmo foca nisso.

[Brum]

[EHIDEKI]

Que que adianta?

Civic AT5 toma benga de Corolla AT4. Assim como o Cruzes AT6 também leva.

E daí? Qualquer HB pequeno 1.6 benga os médios AT, só que qual é melhor?

AT4 é uma merda não só pelo desempenho, isso é salvo mais pelo motor 2.0 no comerda
AT4 é uma merda porque tem buracos entre as marchas, porque fica indeciso, entre outros problemas.

Faber, por acaso vc já dirigiu um corolla AT? cara, se tem um carro que eu posso opinar BEM é o corolla. e digo que apesar de ser AT4, está muito bem ajustado e casado com o motor, a ponto de não ter indecisão de marcha. agora, concordo que tenha buracos (afinal é um 3 + E), que é percebido nas quedas de rotação entre uma marcha e outra. mas o gerenciamento do cambio supre bem isso. é disparado o melhor AT4 que já andei, e não fica muito p/ trás do AT5 da Honda.

[Léo.Daltoé]

Faber, por acaso vc já dirigiu um corolla AT? cara, se tem um carro que eu posso opinar BEM é o corolla. e digo que apesar de ser AT4, está muito bem ajustado e casado com o motor, a ponto de não ter indecisão de marcha. agora, concordo que tenha buracos (afinal é um 3 + E), que é percebido nas quedas de rotação entre uma marcha e outra. mas o gerenciamento do cambio supre bem isso. é disparado o melhor AT4 que já andei, e não fica muito p/ trás do AT5 da Honda.

:somuchwin:

[Acport]

Fiz TD em vários carros automáticos esse fim de semana. Rodei em Corolla xei, City ex, Tiida hatch, Sonic Ltz e Sentra S. O câmbio do Corolla apesar de 4 marchas é bem rápido, mas de todos o melhor PARA MIM foi o CVT que seria minha escolha, sem dúvida. O At4 do Tiida não é ruim, troca de marchas sem trancos e o motor 1.8 é silencioso, aliás bem mais silencioso do que o do City.

[Kicksilver]

Concordo com o Faber, AT4 é uma peste que precisa ser erradicada.

[EHIDEKI]

Concordo com o Faber, AT4 é uma peste que precisa ser erradicada.

até concordo que AT4 seja antiquado do ponto de vista de projeto. agora, discordo que seja ineficiente do ponto de vista de desempenho/consumo.

[Danilo Souza]

Concordo com o Faber, AT4 é uma peste que precisa ser erradicada.

[Daniel]

Faber, por acaso vc já dirigiu um corolla AT? cara, se tem um carro que eu posso opinar BEM é o corolla. e digo que apesar de ser AT4, está muito bem ajustado e casado com o motor, a ponto de não ter indecisão de marcha. agora, concordo que tenha buracos (afinal é um 3 + E), que é percebido nas quedas de rotação entre uma marcha e outra. mas o gerenciamento do cambio supre bem isso. é disparado o melhor AT4 que já andei, e não fica muito p/ trás do AT5 da Honda.

:somuchwin: :vctrbby: :freddy:

Eu só dirigi três Corollas até hoje, todos XEI automáticos, um 2005, um 2008 e o último foi um 2011 2.0, e sempre achei o câmbio dele excelente, tem essa coisa dos buracos entre as marchas, mas nada assutador como ocorre em outros AT4 como o do Vectra por exemplo.

E o desempenho deles também achei muito bom, o do 2.0 então achei fantástico, se tivesse um AT5 ou AT6 tão bem feito como esse AT4 o carro ficaria perfeito.

[LPRF]

HB pequeno bengar? Tu fala que empurra sedã medio na estrada de Focus 1.6

Anyway, concordo que AT4 seja ruim nos padrões atuais. Mas se for fazer algo melhor, faz direito. Civic e Cruze tem AT5 e AT6, respectivamente, e são gastões e mancos.

E me refiria ao Corolla 1.8. O 2.0 não da nem graça...

HB PEQUENO; flocus é médio.

Faber, por acaso vc já dirigiu um corolla AT? cara, se tem um carro que eu posso opinar BEM é o corolla. e digo que apesar de ser AT4, está muito bem ajustado e casado com o motor, a ponto de não ter indecisão de marcha. agora, concordo que tenha buracos (afinal é um 3 + E), que é percebido nas quedas de rotação entre uma marcha e outra. mas o gerenciamento do cambio supre bem isso. é disparado o melhor AT4 que já andei, e não fica muito p/ trás do AT5 da Honda.

Sim, o Corolla brad.
Odeio aquele buraco entre a 3ª e 4ª e a indecisão em subidas na estrada.
Pra andar na cidade, foda-se, se tiver 2 marchas serve.

E o que salva o desempenho do Corolla é sim o ótimo 2.0

Ele pode ser o melhor AT4 do mercado mas não se compara a um AT6.