Fiat Punto 2013 é enfim lançado; confira também os preços de toda a linha

[Léo.Daltoé]

Mas o farol mudou também, olha a ponta dele.

No modelo igual ao seu, é arredondada, no novo, é reta. Teria que trocá-los também.





E, se tu não compra carro pra mostrar pro vizinho, porque mudaria ele?!

[Daniel]

Resumindo, teria que trocar toda a frente do carro: Parachoques, faróis, grades e faróis de neblina.

[Léo.Daltoé]

E fazer alteração de documento também.

[Vittel]

Pq alterar doc?

[Léo.Daltoé]

Alteração de característica.

[Daniel]

Léo, mudar a frente não caracteriza Alteração de Característica.

Se fosse assim não poderiam fazer aquelas xuningagens na S10 para parecer com as 2009-2011.

[Vittel]

Ah, da nada, ninguém ia nem se ligar.

[Léo.Daltoé]

Léo, mudar a frente não caracteriza Alteração de Característica.

Se fosse assim não poderiam fazer aquelas xuningagens na S10 para parecer com as 2009-2011.

Claro que caracteriza.
Amigo meu tinha um Vectra 98, alterou a frente do carro pro 2000 e precisou fazer vistoria quando fez emplacamento, e ficou no documento isso.
"Este veículo possui alterações de características para o ano/modelo 2000", algo assim.




Do DETRAN,

"O artigo 98 do Código de Trânsito Brasileiro dispõe que "nenhum proprietário ou responsável poderá, sem prévia autorização da autoridade competente, fazer ou ordenar que sejam feitas no veículo modificações de suas características de fábrica”. Portanto, antes de modificar qualquer característica original do veículo, o proprietário deve apresentar requerimento ao órgão de trânsito onde o veículo está registrado, solicitando autorização para tal mudança.
Nos veículos e motores novos ou usados, sempre após a prévia autorização da autoridade de trânsito, poderão ser realizadas as seguintes modificações:
• Espécie
• Tipo
• Carroceria ou monobloco
• Combustível
• Capacidade/potência/cilindrada
• Eixo suplementar
• Estrutura
• Sistema de segurança
Para qualquer alteração que envolver os itens anteriores, será exigido Certificado de Segurança Veicular - CSV, expedido por organismo credenciado pelo INMETRO e homologado pelo DENATRAN.
A alteração da cor dependerá somente da autorização do órgão executivo de trânsito e, portanto, dispensa o CSV. A alteração de qualquer característica do veículo implicará na cobrança da taxa de alteração de dados, mesmo que o registro seja efetuado simultaneamente com outro serviço compatível."

[Rodolfo]

Saida é largar mão do visual escroto mesmo. Fazer o que?

Sei que com 45k saia de Essence 1.6 Dualtranco. Não carecendo de embreagem ja tava bom demais pra mim

[Buzz]

Se quer bom CxB leva o Punto Essence 1.6.
Se quer beleza (e ESP) leva o Fiesta.

[Rodolfo]

Pois é...

Não sei pra que cagar tanto assim no design do carro.

Apesar que deve ter feito as clinicas, e os idiotas brasileiros devem ter achado o maximo!!

[Daniel]

Acho que nem fizeram clinica, o carro já estava com o mesmo design desde 2007, então empurraram mesmo que o povo não goste.

[Milton__]

Mas os mais completos com o "bigode" pintado ficou bom, largam de frescura nem esta tao feio assim!

[Léo.Daltoé]

Montei um New Fiesta no configurador agora,


VERSÃO:
SE 1.6L Flex R$ 44.130,00

RCC2 R$ 6.140,00
Base + SYNC Media System com comandos de voz em Portugues, CD MP3, Conexão Bluetooth, USB, entrada auxiliar,com seis alto falantes + Alarme Perimétrico + Rodas de Liga leve aro 16 + Freios ABS com ESC e Assistente de Partida em Rampa(HLA) + 7 airbags + Sistema de Classificação de Ocupantes + Bancos em couro + Retrovisores com luz indicadora de direção, aquecimento e ponto cego.

PINTURA:
Azul Havai R$ 1.255,00

Total R$ 51.525,00






Punto?!

[Daniel]

Também fui montar um NF antes, quando ví que um Top com cor sólida (Branco é claro) está 50 pilas também descartei o Punto M/T.

[Danilo Souza]

[EHIDEKI]

foda deixar 50 conto num hatch compacto, heim!
iria fácil no focus GLX 1.6...

[Danilo Souza]

foda deixar 50 conto num hatch compacto, heim!
iria fácil no focus GLX 1.6...

Focus

[p_h]

O Punto Sporting que sai pelo mesmo preço do Fiesta SE só não tem b/c, nem ESP (6 airbags e blue&me dá para colocar por este preço), e tem vários itens que o Fiesta não tem: sensor de chuva, sensor crepuscular, retrovisor interno eletrocrômico, ar condicionado automático, cruise control, faróis de neblina, follow me home, volante em couro c/ comando satélite, além de motor 1.8 com 130cv e melhor desempenho (0-100 em 9,9s vs. 12,1s do Fiesta). Embora eu prefira o Ford no conjunto geral e por ter mais itens de segurança (ESP + 1 airbag), não acho que seja tão "decisiva" assim a compra.

[Danilo Souza]

O ESP para mim hoje é um divisor de águas. O Fiesta também tem o tal do assistente de partida em rampa, além do melhor acerto de suspensão (que sempre foi referência nos carros da Ford), e não tem cara de bagre.

[Milton__]

Punto com cambio dualtranco seria minha opção

[Danilo Souza]

dualtranco

[Kicksilver]

50k.. Compacto?

[Rodolfo]

O Punto Sporting que sai pelo mesmo preço do Fiesta SE só não tem b/c, nem ESP (6 airbags e blue&me dá para colocar por este preço), e tem vários itens que o Fiesta não tem: sensor de chuva, sensor crepuscular, retrovisor interno eletrocrômico, ar condicionado automático, cruise control, faróis de neblina, follow me home, volante em couro c/ comando satélite, além de motor 1.8 com 130cv e melhor desempenho (0-100 em 9,9s vs. 12,1s do Fiesta). Embora eu prefira o Ford no conjunto geral e por ter mais itens de segurança (ESP + 1 airbag), não acho que seja tão "decisiva" assim a compra.

Exatamente.

Eu também iria de Punto nesse caso ai.

Ele é bem mais completo que o Fiesta, a feiura se releva, o que importa é desempenho e equipamentos, e nisso o Punto leva fácil.

...

Eu defendendo um Punto. :ohgodk:

[Kicksilver]

O Punto Sporting que sai pelo mesmo preço do Fiesta SE só não tem b/c, nem ESP (6 airbags e blue&me dá para colocar por este preço), e tem vários itens que o Fiesta não tem: sensor de chuva, sensor crepuscular, retrovisor interno eletrocrômico, ar condicionado automático, cruise control, faróis de neblina, follow me home, volante em couro c/ comando satélite, além de motor 1.8 com 130cv e melhor desempenho (0-100 em 9,9s vs. 12,1s do Fiesta). Embora eu prefira o Ford no conjunto geral e por ter mais itens de segurança (ESP + 1 airbag), não acho que seja tão "decisiva" assim a compra.

Exatamente.

Eu também iria de Punto nesse caso ai.

Ele é bem mais completo que o Fiesta, a feiura se releva, o que importa é desempenho e equipamentos, e nisso o Punto leva fácil.

...

Eu defendendo um Punto. :ohgodk: