GM encerra produção do Corsa

[Marciel Leite]

Vcs trao trollando né?

Eu não.

O carro é jurássico, mas é lindo.

[Pablo]

Vcs trao trollando né?

Eu não.

O carro é jurássico, mas é lindo.

[HateSeeker]

Alguem faz um meme pro Marciel... Please!!!!

[Léo.Daltoé]

[Kicksilver]

A foto eu já tenho, falta algum photoshopper fazer o resto do trabalho

[Milton__]

Tem que estar ouvindo tecno brega, forro, dentro de um agile

[K.D.R]

uma pena, mas uma pena mesmo foi o esquecimento da gm em relacao ao corsa durante esses anos.

@marciel

[Marciel Leite]

A foto eu já tenho, falta algum photoshopper fazer o resto do trabalho

[geniallis]

Jesus cristo, finalmente !!!!

[Trunks]

Vcs trao trollando né?

Eu não.

O carro é jurássico, mas é lindo.

:ohgodk: :ohgodk: :ohgodk:

Esse aí eh caso perdido mesmo!!!!

[luiz jorge]

O design do Agile é isto aí: polêmico, mas com personalidade, pois para o bem ou para o mal, ninguém fica indiferente a ele. Por isso que ele vende bem.

O Corsa, em contrapartida, com o seu design picolé de xuxu, já ocorre exatamente o contrário.

[geniallis]

O design do Agile é isto aí: polêmico, mas com personalidade.

[Danilo Souza]

:ohnoh2: :ohnoh2: :ohnoh2:

[Léo.Daltoé]

E o Agile tem personalidade mesmo, sendo feio ou não, todo mundo sabe que carro é.

[AlvoErrado2]

O Mussun está trollando como sempre.

E quanto ao Marciel só digo isso:

[Mussum]

Relaxem. Com o Agile na linha qm vai sentir falta desse Corsa? Tirando os trabalhadores de SJC acho que ngm... Agile, carro bom, projeto nacional, uma beleza.

E logo logo o agile virá com um exclusivo air bag de ombro, devido ao volante torto. Exclusividade brasileira.

[Danilo Souza]

[Marciel Leite]

O design do Agile é isto aí: polêmico, mas com personalidade, pois para o bem ou para o mal, ninguém fica indiferente a ele. Por isso que ele vende bem.

O Corsa, em contrapartida, com o seu design picolé de xuxu, já ocorre exatamente o contrário.

Totalmente de acordo.

Só que o pessoal mistura muito as coisas. Eu gosto do DESAAAAAAAAAAAAAAAINE do Agile, agora com relação a projeto, segurança, conforto, etc, não curto não.

[Marciel Leite]

[...]

[Victor]

vai embora o corsa "novo", fica o velho.
e como fica o tal incentivo tecnológico para as montadoras locais, heim governo??? é brincadeira!!!

Taí uma coisa que eu também não entendi. Porque manter o Classic em produção ao invés de matar essa disgraça de vez e colocar o "novo" corsa sedan no lugar??

[luiz jorge]

vai embora o corsa "novo", fica o velho.
e como fica o tal incentivo tecnológico para as montadoras locais, heim governo??? é brincadeira!!!

Taí uma coisa que eu também não entendi. Porque manter o Classic em produção ao invés de matar essa disgraça de vez e colocar o "novo" corsa sedan no lugar??

O Classic fica em linha porque a GM precisa de um sedan para vender, e lucrar, na faixa dos R$25 mil. Já o "novo" Corsa sedan, além de péssimo de mercado, é um um projeto muito mais refinado em relação ao Classic, para se vender e lucrar, nesta faixa de preço.

[Marciel Leite]

vai embora o corsa "novo", fica o velho.
e como fica o tal incentivo tecnológico para as montadoras locais, heim governo??? é brincadeira!!!

Taí uma coisa que eu também não entendi. Porque manter o Classic em produção ao invés de matar essa disgraça de vez e colocar o "novo" corsa sedan no lugar??

O Classic fica em linha porque a GM precisa de um sedan para vender, e lucrar, na faixa dos R$25 mil. Já o "novo" Corsa sedan, além de péssimo de mercado, é um um projeto muito mais refinado em relação ao Classic, para se vender e lucrar, nesta faixa de preço.

[Trunks]

Marciel, mas é o DESAAAAAAAAAAAAAAAINE do Agile que é um horror!!!!

[Victor]

vai embora o corsa "novo", fica o velho.
e como fica o tal incentivo tecnológico para as montadoras locais, heim governo??? é brincadeira!!!

Taí uma coisa que eu também não entendi. Porque manter o Classic em produção ao invés de matar essa disgraça de vez e colocar o "novo" corsa sedan no lugar??

O Classic fica em linha porque a GM precisa de um sedan para vender, e lucrar, na faixa dos R$25 mil. Já o "novo" Corsa sedan, além de péssimo de mercado, é um um projeto muito mais refinado em relação ao Classic, para se vender e lucrar, nesta faixa de preço.

Considerando o projeto no "novo" corsa já ter sido totalmente absorvido, considerando que esse "refino" a mais é insignificante, com certeza a GM conseguiria vender este corsa na casa dos R$ 25mil... O Classic estar à venda é pura ganância.

[Marciel Leite]

Marciel, mas é o DESAAAAAAAAAAAAAAAINE do Agile que é um horror!!!!

Desaaaaaaaaaaine é algo subjetivo. Uns gosta, outros não...