Toyota Etios custará a partir de R$ 35.000

[LPRF]

O mais europeu deles:







Pulga,

Mas ela foi comprada pra trabalho, já foi-se.
Agora só tem european car, VW/VW/Fode/Opel/FAIL

Tirando o Jetta que eu boto a mão no fogo os outros não dá pra saber mas antes um carro de origem européia fabricado no BR que um carro de origem indiana feito no BR.

[p_h]

Tão europeu que a VW fabricava o Fox EU em uma fábrica diferente do Fox BR para dar dois padrões de qualidade pro carro.

Não estrague os sonhos do menino.

[p_h]

Tirando o Jetta que eu boto a mão no fogo os outros não dá pra saber mas antes um carro de origem européia fabricado no BR que um carro de origem indiana feito no BR.

Origem europeia, mas que cortava dedo, ao contrário do modelo vendido lá?

Os alemães sabem que os brasileiros precisam de um tratamento diferenciado...

[LPRF]

Tirando o Jetta que eu boto a mão no fogo os outros não dá pra saber mas antes um carro de origem européia fabricado no BR que um carro de origem indiana feito no BR.

Origem europeia, mas que cortava dedo, ao contrário do modelo vendido lá?

Os alemães sabem que os brasileiros precisam de um tratamento diferenciado...

Fuck, fiz recall nele.

Na verdade o Fox com banco bi-partido era igual o europeu.
E o Fox brasileiro foi jogado na parede pelo autobild, já até postei aqui e saiu-se igual o modelo do Euroncap, então a estrutura é a mesma. :somuchwin:

[Vittel]

Tirando o Jetta que eu boto a mão no fogo os outros não dá pra saber mas antes um carro de origem européia fabricado no BR que um carro de origem indiana feito no BR.

Origem europeia, mas que cortava dedo, ao contrário do modelo vendido lá?

Os alemães sabem que os brasileiros precisam de um tratamento diferenciado...

Fuck, fiz recall nele.

Mas tu ainda tem teu dedo?

[HateSeeker]

Brasileiro que não lê manual, e mete o dedo onde não deve[ui] merece ficar sem o dedo hahahahahaah

[tomsa2]

Na boa... que carrocinha feia, hein?

[Bernardo Gaetani]

Na boa... que carrocinha feia, hein?

E o pior vai ter gente que vai comprar nas cores bizarras como verde e achar que está abafando...

[A_Gaspar]

Tão europeu que a VW fabricava o Fox EU em uma fábrica diferente do Fox BR para dar dois padrões de qualidade pro carro.

Não. Os dois Fox, europeu e brasileiro, foram produzidos nas das unidades.

O europeu foi fabricado exclusivamente no Paraná até o fim de 2005, enquanto não havia capacidade em São Bernardo. E após esse período, a produção era remanejada entre as duas fábricas dependendo da ociosidade/limite de produção/greves.

Nessa reportagem da Globo, o europeu ainda era fabricado em São José dos Pinhais:
http://g1.globo.com/jornaldaglobo/0,,MU ... RADOR.html

O que mudava entre os dois modelos do Fox eram equipamentos e acabamento. A estrutura era a mesma, como foi comprovada pelo crash test realizado pela Proteste/ADAC. O comportamento estrutural do modelo vendido no Brasil foi semelhante ao do vendido no velho continente, mas a falta de itens de segurança fodeu os dummies.

Em resumo, se o faber porrar o carro, tá fudido.

[Bernardo Gaetani]

O Fox europeu também era mais seguro porque não corria o suficiente pra bater. 1.4TDi de 70cv e 1.2 EA-111 de 55cv não eram os motores mais potentes da categoria...

[Daniel]

Tão europeu que a VW fabricava o Fox EU em uma fábrica diferente do Fox BR para dar dois padrões de qualidade pro carro.

Não. Os dois Fox, europeu e brasileiro, foram produzidos nas das unidades.

O europeu foi fabricado exclusivamente no Paraná até o fim de 2005, enquanto não havia capacidade em São Bernardo. E após esse período, a produção era remanejada entre as duas fábricas dependendo da ociosidade/limite de produção/greves.

Nessa reportagem da Globo, o europeu ainda era fabricado em São José dos Pinhais:
http://g1.globo.com/jornaldaglobo/0,,MU ... RADOR.html

O que mudava entre os dois modelos do Fox eram equipamentos e acabamento. A estrutura era a mesma, como foi comprovada pelo crash test realizado pela Proteste/ADAC. O comportamento estrutural do modelo vendido no Brasil foi semelhante ao do vendido no velho continente, mas a falta de itens de segurança fodeu os dummies.

Em resumo, se o faber porrar o carro, tá fudido.

Mas se ele porrar o carro vai se fuder feliz, afina de contas estava pilotando um carro alemão.

[Johnnie Walker]

Eu acho louvável que o airbag duplo seja de série nas duas versões disponiveis, mas nenhum carro tem o direito de ser tão feio assim...



Parece um Renault Logan que foi deixado dentro de uma estufa sob um sol escaldante. O pior está por vir, no entanto, mais precisamente quando você entrar nele...



Olha só aquele painel de instrumentos no meio do painel e os botões aleatoriamente jogados no painel? Quem foi o responsável pelo interior desse carro? O mesmo gênio responsável pelo painel da Fiat Multipla? Por que o passageiro tem mais direito ao Ar-condicionado do que o motorista? E com o velocímetro no centro do painel eu não vou ficar surpreso se os motoristas de Etios forem os recordistas em multas por excesso de velocidade.

A falta de um câmbio automático é agravante sério quando até mesmo Gol e Palio oferecem duas alternativas que apesar de espasmódicas, pelo menos significam que o comprador não precisa ficar preso a manual ou... Manual.

Toyota precisa de um carro pequeno, mas o Etios não é o carro certo para esse trabalho. E de acordo com os relatos que eu li, a impressão é que o Etios é obsoleto e nada refinado até mesmo para os padrões de Bombaim.

[Vittel]

Que porra de painel é esse?

:ohgodk:

[Léo.Daltoé]

Teu coroa vai trocar o Corolla num desses, fica tranquilo.

[Daniel]

E não tem retrovisores elétricos? :ohgodk:

[Vittel]

Teu coroa vai trocar o Corolla num desses, fica tranquilo.

Ja deixei bem claro que é uma boa merda.

Mas imagina quando for fazer revisão. vai ta la o Etios zerado no showroom. :ohgodk:

Aqui agora vai ser ou um altinho (CRV, Capivara, etc) ou um Corolla usado. :pftch:

[Léo.Daltoé]

O Corolla brad tá anos-luz na frente do Etios!

Corolla 2009+?!

[Vittel]

O Corolla brad tá anos-luz na frente do Etios!

Corolla 2009+?!

Sim, XEi ou SEG. :mgstaperv:

Mas falei pra pegar algum com ABS, ESP e AB6.

[Daniel]

Corolla 2009+ :ohnopkrbws:

[Bernardo Gaetani]

Ethios
Corolla Brad :sonol:
Corolla Novo :psstv:

O Corolla novo é o único carro respeitavel da Toyota BR.

[A_Gaspar]

Acabei de ir no estios connection.

Impressões:
1- ao vivo, é pior do que eu imaginava;
2-vai vender MUITO
3-eu preciso de um FT 86

[Léo.Daltoé]

Sim, XEi ou SEG. :mgstaperv:

Mas falei pra pegar algum com ABS, ESP e AB6.

Corolla vs CRV, CR quem?!

Corolla vs Captiva, :psstv: Se for a V6, é de se pensar...

[A_Gaspar]

Acabei de ir no estios connection.

Impressões:
1- ao vivo, é pior do que eu imaginava;
2-vai vender MUITO
3-eu preciso de um FT 86

Complementando:

O acabamento é sofrível. Não sei se eu á fui com 5 pedras na mão, mas a impressão que ele me passou foi das piores. Diria que os plásticos são dos piores das nossas carroças, em especial o da parte superior do tablier, muito brilhante, e o das maçanetas, degraçadamente ásperos. Aliás, todos os plásticos são ásperos.

As espumas dos bancos são das mais vagabundas possíveis. Não dão firmeza nenhuma ao corpo, e no banco traseiro, deixa você sentir a estrutura do encosto. Aliás, nada passa mais a impressão de low cost do que banco traseiro não rebatível.

E a lista de sintomas low cost é extensa: abertura da tampa do porta-malas por aquelas alavanquinhas de metal retorcido (Palio mandou um abraço), banco do motorista sem regulagem de altura, volante que despenca ao liberar a trava de regulagem de altura, porta-luvas com tampa tosca, regulagem de altura do volante muito limitada e sem ajuste de profundidade, tecidos vagabundos, versão 1.3 com portas inteiramente de plástico, e etc.

Mas nada supera o visor de gasolina e quilometragem minúsculo no painel. Cara, deve ser preciso uma lupa pra visualizar o quanto de gasolina ainda resta no tanque....

[Trunks]

[Vittel]

Mas é bem montado?