Teste: Chevrolet S10 LT cabine simples é a versão essencial para o trabalho

[Léo.Daltoé]

Sim, mas e quando chegar a 4k a reação dele será aquela.

[Kicksilver]

Você não entendeu...

O giro NÃO chegará a 4k. Nunca.

[Daniel]

:ohgodk: :ohgodk: :ohgodk: :ohgodk: :ohgodk:

[Léo.Daltoé]

E quando ele estiver de carona no carro de outra pessoa.

[Daniel]

Deve ficar doido vendo a pessoa "esmerilhar" o carro.

[Kicksilver]

Quando dou carona pra ele, faço questão de cortar giro de 1 e 2a... ele pira!!!

A cara dele: :ohnoh2: :ohgodk:

A minha: :sptu: :mgstaperv:

Depois ele vai reclamando até o destino que gastei 1 litro de gasolina só ali, que vai esmerilhar o motor, que o carro vai virar pó, etc etc

[Léo.Daltoé]

[Daniel]

Parece a minha mãe quando corto giro de 4ª ultrapassando carreta.

[Kicksilver]

Pior é ele falar do combustível.

Fala que em cada acelerada gastei 1 litro...

E dai? Quem paga sou eu...

[Vittel]

Com o dinheiro dele.

Anyway, meu coroa não curte esticar não. 2k giros é suficiente para andar na cidade. Se eu mudo de pista e estico ele me chama de agressivo no trânsito. Bom, quem porrou uma moto, arranhou o carro na garagem e bateu num vaso manobrando não fui eu. :trolldad:

[Kicksilver]

Na verdade, eu que pago a gasola.

E não fui eu quem largou o parachoque na parede da garagem também...

[Daniel]

Putz, minha mãe reclama que eu estico as marchas porque "estraga" o motor e a turbina.

Pior que quando arranharam a lateral da carroceria da S10 eu tive que assumir a culpa. :ohgodk: