Fábrica da BMW será no... México
Mas anúncio só sairá em 2013; Brasil parece fora dos planos
Da Redação
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Série 3 é o candidato a ganhar produção na possível fábrica da BMW no México; Brasil foi "cortado" dos planos[/center]
O Brasil era o plano. Mas nos últimos meses, muita coisa mudou. Nesta segunda-feira (6), a agência internacional Automotive News noticiou que a
BMW estuda quatro cidades no México para erguer uma nova fábrica que ficaria responsável pela produção do sedã
Série 3. A unidade, prevista para iniciar operações entre o fim de 2016 e início de 2017, também poderá produzir o futuro compacto de tração dianteira da marca – cuja arquitetura deve originar a nova geração do hatch de luxo
Série 1.
De acordo com uma fonte não-citada, as negociações entre executivos da montadora e líderes mexicanos estão avançadas. O estado de Querétaro é o favorito a receber a unidade no momento. Contudo, o anúncio oficial só sairá no ano que vem (2013). A mesma fonte informou que a fábrica terá capacidade para produzir entre 100 mil e 150 mil unidades/ano, mas pode começar com um volume menor, de 40 mil a 50 mil carros. A maior parte da produção, como era de se imaginar, será enviada aos Estados Unidos.
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Série 1 (acima) também é candidato a ganhar cidadania
mexicana; nova geração está prevista para 2017[/center]
"Bye Bye Brazil"
O título da famosa canção de Chico Buarque resume perfeitamente a situação. Até o fim de 2011, o Brasil era o principal candidato a receber a fábrica da
BMW. O presidente da filial brasileira, Henning Dornbusch, chegou a dizer, extra-oficialmente, que o anúncio seria feito até novembro. Mas a criação do
Novo Regime Automotivo, e a imposição de um
super IPI para modelos importados fez a matriz da montadora alemã recuar.
Desde meados de dezembro, todos os veículos da
BMW (e de outras importadoras) trazidos de fora do eixo Mercosul-México são obrigados a pagar 30 pontos percentuais adicionais de
IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados). E essa sobretaxa, somada à recente alta do Dólar norte-americano, certamente desencorajou os alemães. Tanto que, em maio passado, o chefão da montadora, Norbert Reithofer,
suspendeu o projeto da fábrica brasileira.
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Rev ... 42,00.html 
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