Volkswagen Up! já tem coração brasileiro

[AlvoErrado2]

Motor 3 cilindros, não sei para quê gastar dinheiro com isso, bota logo um motor de máquina de costura e tá resolvido o problema.

VW, Ford e cia fazendo cagada como sempre em motores minúsculos.

[Léo.Daltoé]

Vou ali no Jão passar o motor da CRF pra Eco. Só instalar um turbo e pronto. Downzising!

[Daniel]

:fanboys:

E também acho que essas bostinhas vão abrir o bico logo logo. Por enquanto aqui no BR downsizing não rola porque só tem mexânico até nas CSS.

Que downsizing?
De 4 pra 3 cilindros?

:ohgodk: :fanboys:

Cara, um motor de 3Cil é menor que um de 4Cil, logo é downsizing sim.

[Kicksilver]

Faber + VWeddly x Ramiel + ph

É o combate do século :ohnoh2: :ohnoh2:

[Buzz]

:ohgodk: :fanboys:

Cara, um motor de 3Cil é menor que um de 4Cil, logo é downsizing sim.

Não se a cilindrada dos dois é a mesma, como no caso.


Volkswagen testa motores da família EA 211 no Brasil
O jornalista Gustavo Ruffo da revista Car and Driver já tinha cantado a pedra de que a Volkswagen estaria desenvolvendo um novo motor para seus modelos compactos. Agora nos chega a notícia de que os testes já começaram.

O novo motor 1.6 16v da família EA 211 é testado exaustivamente entre as cidades de Taubaté e São Sebastião (SP). A tarefa de rodar com o novo propulsor coube a um Voyage branco reestilizado.
Essa família EA 211 usa blocos de três e quatro cilindros e tem motores 1.0, 1.4 e 1.6. O motor tricilíndrico que equipará o Up! já está em testes no Brasil como mostramos na segunda-feira. A transmissão em todos é feita por correia.
Ainda não temos a data de quando os motores farão sua estreia, mas, caso algum de nossos amigos tenham mais informações não deixem de nos avisar.

http://autossegredos.com.br/?p=30719

O 1.6 VHT é até esperto, mas já é pouco com a concorrência com motores na faixa dos 120cv.

[HateSeeker]

Eu já sabia que ia rolar um 1.4, mas o 1.0 mudar pro três cilindros sabia não...

[LPRF]

E anda de Audi.



Ps. Lambo não é italiana?!

Eu tenho consciência de q ando num Golf, um carro low-cost safado pra pobres, versão glorificada. Infelizmente, aki no Brasil quem tem olho em terra de cego é rei, então comparando com os carros nacionais, é bem melhor.

No entanto, o Faber pega o Foxzeira dele e acha q tá andando de Carrera GT

:cntmems:

Na boa, mesmo no 1º mundo o A3 é considerado um ótimo carro, não é carro de pobre.
Mesmo porque é premium e seg C. Ou seja é o carro que a maioria da população média compra.
Então não faz charminho querendo pagar de modesto.

Nem ando de Fox mais, ando de Corsa faz meses.

[p_h]

E anda de Audi.



Ps. Lambo não é italiana?!

Eu tenho consciência de q ando num Golf, um carro low-cost safado pra pobres, versão glorificada. Infelizmente, aki no Brasil quem tem olho em terra de cego é rei, então comparando com os carros nacionais, é bem melhor.

No entanto, o Faber pega o Foxzeira dele e acha q tá andando de Carrera GT

já peguei a pipoca

[Kicksilver]

Na boa, mesmo no 1º mundo o A3 é considerado um ótimo carro, não é carro de pobre.
Mesmo porque é premium e seg C. Ou seja é o carro que a maioria da população média compra.
Então não faz charminho querendo pagar de modesto..

Ramimiel....

[Vittel]

E anda de Audi.



Ps. Lambo não é italiana?!

Eu tenho consciência de q ando num Golf, um carro low-cost safado pra pobres, versão glorificada. Infelizmente, aki no Brasil quem tem olho em terra de cego é rei, então comparando com os carros nacionais, é bem melhor.

No entanto, o Faber pega o Foxzeira dele e acha q tá andando de Carrera GT

já peguei a pipoca

x2

[LPRF]

E anda de Audi.



Ps. Lambo não é italiana?!

Eu tenho consciência de q ando num Golf, um carro low-cost safado pra pobres, versão glorificada. Infelizmente, aki no Brasil quem tem olho em terra de cego é rei, então comparando com os carros nacionais, é bem melhor.

No entanto, o Faber pega o Foxzeira dele e acha q tá andando de Carrera GT

já peguei a pipoca

Então engole tudo porque eu já venci.

[HateSeeker]

uheahuaehaheahuehuaeuaheuae
Eu "si divirtu" ahahhaah

[Kicksilver]

Faber wins

:somuchwin:

[LPRF]

Faber wins

:somuchwin:

Sumiram todas kico, ultimamente andam levando só topada.
Nem voltam a dar as caras, ou quando voltam mudam de assunto.

Do tipo, nem gosto de Nissin/Merzda mesmo.

:somuchwin:

[Ramiel]

E anda de Audi.



Ps. Lambo não é italiana?!

Eu tenho consciência de q ando num Golf, um carro low-cost safado pra pobres, versão glorificada. Infelizmente, aki no Brasil quem tem olho em terra de cego é rei, então comparando com os carros nacionais, é bem melhor.

No entanto, o Faber pega o Foxzeira dele e acha q tá andando de Carrera GT

:cntmems:

Na boa, mesmo no 1º mundo o A3 é considerado um ótimo carro, não é carro de pobre.
Mesmo porque é premium e seg C. Ou seja é o carro que a maioria da população média compra.
Então não faz charminho querendo pagar de modesto.

Nem ando de Fox mais, ando de Corsa faz meses.

Vc diz q não é carro de pobre mas q a maioria da população média compra?
Nem na Alemanha, país de origem, ele vende bem. Em Julho ficou em 18º, vendeu 3.437 unidades, contra 19.147 da sua versão não emperiquetada, o Golf/Jetta, q ficou em primeiro. O Série 1, q apesar de ser feio pra dedeu, é muito mais caro pra ser construído, ficou uma posição atrás, com 3.255 unidades.
Nos EUA por exemplo, ele não figura nem entre os 100 mais vendidos, ficou em 192º, pra ser mais exato, com 3.578 unidades no total anual até Julho, enquanto o Golf ficou em 90º, com 20.883, quase 6x mais. Isso pq hatch não vende nos EUA.
Ninguém vai comprar um A3 por 30k, sendo q um Camaro ou um Mustang V8 custa 31k
E sim, ele é considerado um ótimo carro pra categoria dele, q é uma categoria de pobre

[Danilo Souza]

[Kicksilver]

Nada a ver.

[p_h]

Vc diz q não é carro de pobre mas q a maioria da população média compra?
Nem na Alemanha, país de origem, ele vende bem. Em Julho ficou em 18º, vendeu 3.437 unidades, contra 19.147 da sua versão não emperiquetada, o Golf/Jetta, q ficou em primeiro. O Série 1, q apesar de ser feio pra dedeu, é muito mais caro pra ser construído, ficou uma posição atrás, com 3.255 unidades.
Nos EUA por exemplo, ele não figura nem entre os 100 mais vendidos, ficou em 192º, pra ser mais exato, com 3.578 unidades no total anual até Julho, enquanto o Golf ficou em 90º, com 20.883, quase 6x mais. Isso pq hatch não vende nos EUA.
Ninguém vai comprar um A3 por 30k, sendo q um Camaro ou um Mustang V8 custa 31k
E sim, ele é considerado um ótimo carro pra categoria dele, q é uma categoria de pobre

pois é... e na realidade, a audi nem é marca premium tier 1, é tier 2. junto com infiniti, volvo, etc. segunda linha.

essa definição "premium" só começou a existir a partir da segunda metade dos anos 90, mas a maioria das pessoas não sabem/não se lembram disso. no embalo, várias marcas que nunca tiveram tradição nenhuma em fazer modelos "refinados" se autodefiniram assim, aí temos casos como o da volvo, saab, lancia, audi, etc.

a única marca que historicamente tem uma imagem ligada ao luxo é a MB, por causa das limousines, as outras viraram premium "sem mérito" ou história alguma. no caso da audi, até a decada de 90, a maioria de seus modelos tinha algum similar vw, inclusive o a4 não passava de um passat badge engineered.

na década de 70, a audi concorria com a fiat... inclusive um de seus maiores lançamentos foi um rival p/ o fiat 127.
o que salvou um pouco a imagem da audi de ser relacionada a carros baratos foi o lançamento da linha quattro na década de 80.
mas história no mercado de luxo a marca não tem nenhuma.

essa definição de premium atual é uma palhaçada... antigamente ao menos você comprava um determinado modelo porque ele ainda tinha algum diferencial (dinâmico, tecnológico, segurança), mas hoje em dia em que a única diferença entre um audi a3 e um vw golf é uma logomarca que faz com que a versão audi do MESMÍSSIMO carro seja mto mais cara, sem entregar nada a mais.

[Ramiel]

Vc diz q não é carro de pobre mas q a maioria da população média compra?
Nem na Alemanha, país de origem, ele vende bem. Em Julho ficou em 18º, vendeu 3.437 unidades, contra 19.147 da sua versão não emperiquetada, o Golf/Jetta, q ficou em primeiro. O Série 1, q apesar de ser feio pra dedeu, é muito mais caro pra ser construído, ficou uma posição atrás, com 3.255 unidades.
Nos EUA por exemplo, ele não figura nem entre os 100 mais vendidos, ficou em 192º, pra ser mais exato, com 3.578 unidades no total anual até Julho, enquanto o Golf ficou em 90º, com 20.883, quase 6x mais. Isso pq hatch não vende nos EUA.
Ninguém vai comprar um A3 por 30k, sendo q um Camaro ou um Mustang V8 custa 31k
E sim, ele é considerado um ótimo carro pra categoria dele, q é uma categoria de pobre

pois é... e na realidade, a audi nem é marca premium tier 1, é tier 2. junto com infiniti, volvo, etc. segunda linha.

essa definição "premium" só começou a existir a partir da segunda metade dos anos 90, mas a maioria das pessoas não sabem/não se lembram disso. no embalo, várias marcas que nunca tiveram tradição nenhuma em fazer modelos "refinados" se autodefiniram assim, aí temos casos como o da volvo, saab, lancia, audi, etc.

a única marca que historicamente tem uma imagem ligada ao luxo é a MB, por causa das limousines, as outras viraram premium "sem mérito" ou história alguma. no caso da audi, até a decada de 90, a maioria de seus modelos tinha algum similar vw, inclusive o a4 não passava de um passat badge engineered.

na década de 70, a audi concorria com a fiat... inclusive um de seus maiores lançamentos foi um rival p/ o fiat 127.
o que salvou um pouco a imagem da audi de ser relacionada a carros baratos foi o lançamento da linha quattro na década de 80.
mas história no mercado de luxo a marca não tem nenhuma.

essa definição de premium atual é uma palhaçada... antigamente ao menos você comprava um determinado modelo porque ele ainda tinha algum mérito (dinâmico, tecnológico, segurança), mas hoje em dia a única diferença entre um audi a3 e um vw golf é uma logomarca que fiz que a versão audi do MESMÍSSIMO carro deve ser mais alta.

Exatamente, como já manifestei aki antes, eu teria comprado um Golf GTI 2.0TFSI com DSG se o mesmo fosse oferecido aki, mas infelizmente não tem, fiquei com o Audi mesmo. Não faço nenhuma questão dessas 4 argolas na grade dianteira. No final das contas só atrapalha, a seguradora, as oficinas, acham q vc tem Bentley só por causa das argolinhas em cima do símbolo do "carro do povo".
Cogitei seriamente o Jetta Highline tb, mas como vendi o Fusion por causa do tamanho, acabei descartando ele. O Civic, q tem 4,54 m já passa um pouco de raiva na garagem de casa, imagina o Jetta q tem uns 10 cm a mais.

[p_h]

sem contar que ainda que volkswagen golf e seu clone audi a3 sejam os melhores do segmento (o que não discordo), isso não cria um falso status que alguns membros teimam em idealizar.

é um ótimo carro, mas continua sendo um modelo simples para o padrão internacional, e o objetivo é esse mesmo - oferecer um carro de entrada, confiável, acessível (para o 1º mundo), que sirva para a maioria das pessoas. e realmente serve, com apenas 15k você consegue comprar um um carro bom, muito bem construído, que atende às necessidades de muita gente. p/ efeito de comparação, nessa faixa de preço nem existe carro 0km a venda no brasil, aqui os mais pé duros começam em 20 e poucos k.

[Kicksilver]

Ninguém falou que o A3 é supremo.

Mas falar que é um carro ruim, low cost, já é demais né.

[p_h]

Ninguém falou que o A3 é supremo.

Mas falar que é um carro ruim, low cost, já é demais né.

mas o ramiel não disse que era um carro ruim, falou que é um carro barato. o que de fato é. na europa com 15k no bolso compra-se um vw golf, do qual o audi a3 é derivado. mais acessível do que um fiat mille é para nós.

[Ramiel]

Ninguém falou que o A3 é supremo.

Mas falar que é um carro ruim, low cost, já é demais né.

mas o ramiel não disse que era um carro ruim, falou que é um carro barato. o que de fato é. na europa com 15k no bolso compra-se um vw golf, do qual o audi a3 é derivado. mais acessível do que um fiat mille é para nós.

Pois é, escrevi q pro segmento dele, o C, q é de carro barato, ele é um dos melhores, mas de segmento F pra cima, q é de carro premium de verdade, não dá pra comparar.

[Buzz]

Ramiel tá querendo provar que o carro dele é de pobre.

Medo de assalto ou sequestro?

[Ramiel]

Ramiel tá querendo provar que o carro dele é de pobre.

Medo de assalto ou sequestro?

Aki não é mesmo, mas é pq o mercado brasileiro é todo distorcido. Civic é carro de patrão