Depois de tanta novela, a fábrica da BMW no Brasil dá fortes sinais de que vai sair do papel, embora a marca tenha dito apenas que está em fase final de negociação. Tudo indica que a unidade de produção será construída em Araquari (SC). O governador de Santa Catarina, Raimundo Colombo, declarou ao jornal A Notícia que uma carta será entregue nesta terça-feira (14) pelos secretários do Desenvolvimento, Paulo Bornhausen, e dos Assuntos Internacionais, Alexandre Fernandes, para o quartel-general da marca em Munique (Alemanha), com a proposta de assinar o contrato no dia 21 de agosto.
A força da declaração se deve ao fato de que havia um acordo de confidencialidade entre a empresa e o Estado, para evitar vazamento de informações. Quebrar o silêncio e divulgar uma possível data para oficializar o acordo só seria possível se tudo já estivesse acertado.
Recentemente, a BMW disse que estava desistindo do Brasil, consequência da demora do governo brasileiro para construir o texto da medida provisória 563, com as novas regras do regime automotivo federal. O Senado, enfim, aprovou a medida e falta apenas a presidente Dilma Rousseff sancioná-la. A marca pressionava, afirmando que poderia buscar o México para a construção do complexo. Então, o Estado mexicano de Querétaro passou a ser o favorito a ter a nova fábrica na BMW nas Américas, com a maior parte da produção voltada aos Estados Unidos.
Mas agora a história se voltou definitivamente para o Brasil. A reportagem da revista C/D entrou em contato com a assessoria de imprensa da BMW que confirmou as negociações avançadas com o governo de Santa Catarina e disse que o anúncio sobre a nova fábrica no Brasil deverá ser feito oficialmente antes do Salão do Automóvel, entre 24 de outubro de 4 de novembro. Perguntamos sobre o que estaria faltando para o tão esperado anúncio, mas a marca preferiu não comentar mais nada a respeito. De qualquer forma, depois que as regras do novo regime automotivo ficaram mais claras, o Brasil mostra estar prestes a ser o escolhido para a fabricação de um novo modelo.
O carro poderá ser o BMW compacto com tração dianteira, chamado de Série 1 GT, menor e mais em conta que o Série 1. O carrinho será apresentado no Salão de Paris (França), no mês que vem. As opções de motores para o novo compacto são: três cilindros 1.5 turbo, de injeção direta, um quatro cilindros, também 1.5, e um novo quatro cilindros, 2.0. Na Europa, o 1 GT vai ter opção diesel. As opções de transmissão serão manual de seis marchas, ou automática de oito velocidades.
http://caranddriverbrasil.uol.com.br/no ... movel/2721
Será que agora vai?
Em Araquari/SC, do ladinho daqui de Joinville :somuchwin:
:soufoda: 
