A revista Road & Track gostou muito dos novos gêmeos Toybaru, mas ficou meio decepcionada pelo Scion FR-S não humilhar o Hyundai Genesis Coupe nem o Mazda Miata na pista num comparativo recente. Eles tentaram, no entanto, reescrever essa história tentando trocar os pneus do FR-S, onde eles achavam que estava o maior ponto fraco do Scion.
Levaram o FR-S, seu irmão mais velho e ligeiramente mais caro Subaru WRX e o rei da tração dianteira, o Mazda Speed3, para um outro comparativo na pista Spring Mountain Motorsports Ranch em Pahrump, Nevada. O FR-S vem com pneus Michelin Primacy HP 215/45-17, que possui como foco um bom balanço entre performance, consumo e durabilidade. Os outros dois, ao contrário do FR-S, vem de série com pneus Dunlop SP Sport de alta performance. Nas configurações de fábrica, o mais rápido foi justamente o carro de tração dianteira, o Speed3, que marcou um tempo de 1:27.6, seguido pelo WRX com 1:28.3 e por último o FR-S, com 1:29.3. 1,7 segundos de diferença parace muita coisa.
Em seguida, trocaram os pneus do FR-S por um Dunlop Star Spec de alta performance, mas mantiveram as medidas e a roda original. O tempo caiu para 1:27.0, dessa vez virando a mesa contra os outros dois competidores. Na última tentativa, trocaram as rodas por outras aliviadas de 18 polegas, com pneus mais largos, 235/40-18. Só que, apesar de ganhar velocidade em curva, marcando a melhor marca de aceleração lateral (0,96g), o FR-S perdia em aceleração e retomada devido a roda maior, marcando um tempo de 1:27.6.
Portanto, só trocando os pneus por outros de alta performance já seria o suficiente para ganhar tempo de pista. No entanto, acho que estão perdendo um pouco o fio da meada. O FR-S/BRZ/GT86 foram feitos para diversão atrás do volante. Provavelmente pilotar com uma traseira mais solta, mesmo estando na pista, seja mais divertido do que com pneus chiclete que grudam o carro no chão, mas se você for daquele tipo "piloto de fuga", trocar os pneus seja um bom investimento.
[tabela]L= &Mazdaspeed3&Subaru WRX&Scion FR-S&Scion FR-S&Scion FR-S
L=Pneu&Dunlop SP Sport 2050&Dunlop SP Sport 01&Michelin Primacy HP&Dunlop Star Spec&Dunlop Star Spec
L=Tamanho&225/40-18 88Y&235/45-17 94W&215/45-17 87W&215/45-17 87W &35/40-18 91W
L=UTQG Treadwear&240&280&240&200&200
L=Tempo de volta&1:27.6&1:28.3&1:29.3&1:27.0&1:27.6
L=Veloc. Máx na pista&98.8 mph&96.3 mph&93.6 mph&94.0 mph&92.5 mph
L=0-60 mph&6.2 s&5.0 s&6.6 s&6.5 s&6.6 s
L=Skidpad&0.89g&0.90g&0.89g&0.94g&0.96g
L=Slalom&69.2 mph&68.9 mph&67.8 mph&70.2 mph&71.2 mph[/tabela]
[center][BBvideo 640,385]http://www.youtube.com/watch?v=r_IWa_qlt3g[/BBvideo][/center]
Fonte: Road & Track
http://autoclandestinos.com/2012/08/17/ ... is-rapido/
