Revelamos o Chevrolet Onix!

[Kicksilver]

Vai falar que é a mesma das Ferraris.

[Vittel]

Vai falar que é a mesma das Ferraris.

hehe hehe

[Kicksilver]

[Schroder]

rere

[Léo.Daltoé]

:ohgodk:

[AlvoErrado2]

o Conceito Gpix era bonitinho também... olha o resultado final...

Porra, mas olha o abismo..
Conceito -- produção do Agile para conceito -- produção do Palio.

Li em algum site (que não lembro agora qual) que o Gpix foi criado depois que o desenho final do Agile já estava pronto, foi criado mais para mostrar o potencial do estúdio de design da GMB do quê para apresentar o Agile.

[Vittel]

Com esse lançamentos agora, parece que não andam explorando esse potencial...

[AlvoErrado2]

GMB quem manda é o departamento financeiro.

[Daniel]

Plataforma...

Fico imaginando como deve ficar a cara do vendedor da css se você começar a perguntar para ele sobre qual a plataforma do carro, suas características, vantagens...

Se você perguntar para o vendedor qual a plataforma do carro a cara dele será está aqui:

Os caras malemal sabem o preço dos carros, vão saber detalhes técnicos?

[Milton__]

Dependendo do showroom da CSS ele vai falar que a plataforma é giratória

Foi péssima eu sei

[GabrielSW]

Dependendo do showroom da CSS ele vai falar que a plataforma é giratória

Foi péssima eu sei

o pior é que tem umas antas que vão falar isso mesmo!

[Danilo Souza]

[luiz jorge]

Segundo o Bob Sharp, plataforma é uma informação técnica irrelevante, pois ao consumidor interessa saber apenas o resultado final.

[Ramiel]

Segundo o Bob Sharp, plataforma é uma informação técnica irrelevante, pois ao consumidor interessa saber apenas o resultado final.

Nisso eu concordo até, mas se o resultado final é um carro com pedais e volante tortos, não tem como falar q é bom, como ele disse q o Agile é!

[luiz jorge]

Segundo o Bob Sharp, plataforma é uma informação técnica irrelevante, pois ao consumidor interessa saber apenas o resultado final.

Nisso eu concordo até, mas se o resultado final é um carro com pedais e volante tortos, não tem como falar q é bom, como ele disse q o Agile é!

Pois eu já fiz um longo teste drive no Agile e sinceramente não percebi volante e pedais tortos. O que me incomodou no Agile foram a a caixa de roda invasiva e o para-brisas pequeno e próximo. No mais, eu achei o Agile um carro muito bom (considerando o segmento) e absolutamente normal.

[Danilo Souza]

Carro bom até a hora de bater, aí saberemos onde a plataforma faz diferença.

[luiz jorge]

Carro bom até a hora de bater, aí saberemos onde a plataforma faz diferença.

Plataforma é apenas conceito. O Agile pode até ser um carro considerado inseguro, mas o motivo disso não é o fato dele partilhar componentes com o Classic/Celta.

Não obstante, eu não vou debater isto não, pois até o Agile ser testado pelo LatinNCAP (se um dia ele for), cada um pode achar o que quiser da sua segurança.

[Danilo Souza]

Depois do "novo" Uno, não espero grandes coisa no caso do Agile não.

[Ramiel]

Segundo o Bob Sharp, plataforma é uma informação técnica irrelevante, pois ao consumidor interessa saber apenas o resultado final.

Nisso eu concordo até, mas se o resultado final é um carro com pedais e volante tortos, não tem como falar q é bom, como ele disse q o Agile é!

Pois eu já fiz um longo teste drive no Agile e sinceramente não percebi volante e pedais tortos. O que me incomodou no Agile foram a a caixa de roda invasiva e o para-brisas pequeno e próximo. No mais, eu achei o Agile um carro muito bom (considerando o segmento) e absolutamente normal.

Mas os pedais são tortos justamente por causa da caixa de roda invasiva!
:fanboys:

[luiz jorge]

Segundo o Bob Sharp, plataforma é uma informação técnica irrelevante, pois ao consumidor interessa saber apenas o resultado final.

Nisso eu concordo até, mas se o resultado final é um carro com pedais e volante tortos, não tem como falar q é bom, como ele disse q o Agile é!

Pois eu já fiz um longo teste drive no Agile e sinceramente não percebi volante e pedais tortos. O que me incomodou no Agile foram a a caixa de roda invasiva e o para-brisas pequeno e próximo. No mais, eu achei o Agile um carro muito bom (considerando o segmento) e absolutamente normal.

Mas os pedais são tortos justamente por causa da caixa de roda invasiva!
:fanboys:

O que me encomoda na caixa de roda invasiva do Agile é apenas não poder deixar a perna esquerda esticada, ao lado do pedal da embreagem. Os pedais do Agile estão nas posições corretas.

[Ramiel]

Segundo o Bob Sharp, plataforma é uma informação técnica irrelevante, pois ao consumidor interessa saber apenas o resultado final.

Nisso eu concordo até, mas se o resultado final é um carro com pedais e volante tortos, não tem como falar q é bom, como ele disse q o Agile é!

Pois eu já fiz um longo teste drive no Agile e sinceramente não percebi volante e pedais tortos. O que me incomodou no Agile foram a a caixa de roda invasiva e o para-brisas pequeno e próximo. No mais, eu achei o Agile um carro muito bom (considerando o segmento) e absolutamente normal.

Mas os pedais são tortos justamente por causa da caixa de roda invasiva!
:fanboys:

O que me encomoda na caixa de roda invasiva do Agile é apenas não poder deixar a perna esquerda esticada, ao lado do pedal da embreagem. Os pedais do Agile estão nas posições corretas.

[Daniel]

Esse longo test-drive foi de quanto tempo e quantos km?

Eu andei no da minha amiga por uma meia hora e já notei os pedais tortos.

[Ramiel]

Já dirigi Prisma por uns 400 km. Haja massagem depois...

[Daniel]

:ohgodk:

[Danilo Souza]

Prisma? Isso é de comer?