Uma fonte ligada à Peugeot confirmou para a reportagem do Carsale que o novo 208 chegará com duas opções de motorização, a 1.5 de 93 cavalos de potência e a 1.6 de 122 cv. O primeiro é uma atualização do antigo 1.4 da montadora, que passou por melhorias. Já o segundo é o novo EC5, que traz como diferencial a ausência do tanquinho de gasolina para a partida a frio. Vale o registro que essas são as mesmas opções de propulsor oferecidas pelo recém-lançado novo Citroën C3, modelo com quem o compacto da marca do leão divide plataforma .
O novo 208 começará a ser vendido no Brasil no primeiro semestre de 2013 e chegará como compacto premium na gama de produtos da montadora. De acordo com o presidente da PSA Peugeot Citroën para o Brasil e América Latina, Carlos Gomes, ele será comercializado em conjunto com o atual 207. “O 207 será mantido, cumprindo um papel de veículo de entrada. Já o 208 será colocado como uma opção superior, já que possui atributos e apelos para assumir essa tarefa”, afirmou o executivo da francesa.
O compacto da Peugeot foi apresentado oficialmente para o mundo durante o Salão de Genebra, na Suiça, em março deste ano. Tido como o principal “astro” da marca para os próximos anos, o carrinho chegará com a responsabilidade de contribuir para que a montadora se estabeleça de forma mais eficaz no mercado brasileiro.
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