Revelamos o Chevrolet Onix!

[Danilo Souza]

Ja andei num taxi, achei esquisito e a suspensão traseira dura, fora o painel de moto tosco que a noite ilumina a cabine toda de azul.

Você deve se sentir mais confortável no porta-malas de um Ford ka do que no banco traseiro de um omega :fanboys:

Não ando nem no banco traseiro de Ford Ka, tenho 1,83m de altura e fico bem apertado.

Só altura que é o problema?

O que você está insinuando? :psstv:

[p_h]

É sem noção esperar acabamento refinado no sucessor do Celta.

Quanto ao Cobalt, não sei pois não conheci um ao vivo ainda, entretanto a maioria está elogiando ele no geral, então ele deve ser muito melhor em relação ao Logan, que é a sua principal contrapartida.

Pois é, nem digo que se trata de refinamento, mas de um mínimo de qualidade e isso nenhum popular tem. Por isso, todos estão na mesma caçamba de lixo.

Sobre o Cobalt, o espaço interno é excelente, mas o que assusta é o porta-malas. É realmente enorme para o porte do carro.

[Danilo Souza]

Alguma qualidade tem que ter né.

[Vittel]

Ja andei num taxi, achei esquisito e a suspensão traseira dura, fora o painel de moto tosco que a noite ilumina a cabine toda de azul.

Você deve se sentir mais confortável no porta-malas de um Ford ka do que no banco traseiro de um omega :fanboys:

Não ando nem no banco traseiro de Ford Ka, tenho 1,83m de altura e fico bem apertado.

Só altura que é o problema?

O que você está insinuando? :psstv:

[Danilo Souza]

Não sou gordo.

[Daniel]

[Vittel]

Não sou gordo.

[Danilo Souza]

[xrx010]

Não sou gordo.

Ele não e gordo, apenas tem o biotipo mais avantajado que a media da população...














































Dos EUA

[Vittel]

[Ramiel]

Danilo só tem ossos grandes

[AlvoErrado2]

É por isso que ele ama um carro grandão da Ford!!

[Danilo Souza]

[Buzz]

[spoiler=Spoiler]















[/spoiler]

O padrão é o mesmo adotado na dupla Cobalt/Spin, o que pode ser visto pelo volante, alavancas na coluna de direção e até do cluster, que não pode ser fotografado, mas foi descrito por Spier. O formato dos bancos e da laterais das portas, cheio de ângulos, também é sinal da preocupação com o arrojo no design.

O que também chama a atenção é a costura laranja dos bancos e da coifa da alavanca de câmbio da versão topo de linha LTZ flagrada com placas de Gravataí (RS), onde o carro será fabricado. Trata-se de uma pista de que a GM não brincou em serviço quando o assunto é acabamento na comparação com a maioria dos concorrentes. Outro itens que confirmam essa tese é o aparelho de som do tipo Double DIN, de dois andares, além das saídas de ar com bordas cromadas

http://caranddriverbrasil.uol.com.br/se ... to=2807-10


Esses bancos com abas largas.

[Schroder]

Não é comum no segmento. Normal da categoria é bancos finos e frágeis. Aliás, os bancos dos novos GM pra terceiro mundo parecem bastante confortáveis

1000x esse Onix a um Agile.

[HateSeeker]

Danilo só tem ossos grandes

:funny: :funny: :funny: :funny: :funny: :funny: :funny:

[Kicksilver]

Esse Cobalt não é de todo mal.

Um 1.6/1.8 16V, AT6 e com uma frente melhorada, seria perfeitamente comprável.

[Daniel]

A cada dia que passa esse Onix me agrada mais.

Esses bancos dele parecem confortaveis.

[Milton__]

Aqui não abre nenhuma foto

[ivanmwm]

Tenho uma boa expectativa sobre esse carro! Dependendo dos preços pode ser que substitua o ká! :psstv:

[Turbo Krazy]

sei não hein, em se tratando de gm todo cuidado é pouco

[Victor]

Gostei bastante do interior e me parece que este Onix vai dar um banho no Filho Feio sem Mãe do Agile.

Só acho que TODOS os carros deveriam ter o apoio de braço central, mesmo aqueles estilo PUG que fica preso ao banco. Depois que acostumei, toda vez que dirijo um carro que não tem meu braço direito fica "flutuando"... uma merda!

[Milton__]

Apoio de braço individual é a melhor coisa! Ainda mais em carros menores, no corolla eu toda hora dava uma cotovelada no meu pai ou ele em mim para apoiar o braço, já no 307 cada um tem seu apoio

[Daniel]

Também acho o apoio de braço um ítem indispensavel em carros automáticos.

Em carro manual eu nem sinto falta, na S10 eu só uso o apoio de braço em viajens porque na cidade tem que ficar trocando de marcha toda hora.

[Milton__]

E o carona? Quando sua mãe esta dirigindo você fica com o braço apoiado....