VW Gol atinge 7 milhões de unidades produzidas

[Kicksilver]

justamente, essa barreira psicologica dos 100k é foda!!!

A goleta ta indo pra barreira psicológica dos 300k.

Acho que ta com uns 270~280.

ps: pq vc sempre usa blacktrolls nos comentários sobre o Gol?

[Doutor Givago]

Motores diesel realmente são bem resistentes, mas existem regras a serem seguidas para se obter uma boa durabilidade, e é claro, cada motor tem suas caracteristicas de manutenção para durar bastante.

Um dos segredos do motor da S10 é fazer a regulagem de válvulas a cada 20mkm, trocas de óleo e filtros a cada 5mkm, fazendo isso e as outras coisas básicas esse motor chega facilmente aos 350mkm. E essa é a média dos motores a Diesel HSD (High Speed Diesel), uma Hilux ou L200 também chegam facilmente a essa marca.

Mas bons mesmos são os motores LSD (Low Speed Diesel) que equipam as F-1000, D-20, F-250 MWM, caminhões e carretas, esses sim duram bastante, fazendo uma manutenção correta eles chegam facilmente aos 500mkm sem retifica.

Interessante.

Não sei se é muito caro para regular as válvulas da S10, mas as outras coisas que você mencionou são mais simples, ou seja, com "pequenos" cuidados você garante vida longa para a caminhonete.

Legal

[Daniel]

Regular as válvulas da S10 é baratinho, coisa de R$ 150,00.

As outras exigem o mesmo cuidado com rotações baixas, troca de óleo e filtros a cada 5mkm, só não tem essa coisa da regulagem válvulas mesmo. Mas uma coisa muito comum nessas picapes novas (Hilux >2005, L200 Triton, Frontier e Amarok) é o acumulo de particulas na EGR (Filtro de particulas), então a manha delas é fazer uma limpeza desse sistema a cada 40mkm.

E a maioria das picapes com Common-Rail (Injeção Eletrônica) apresenta problemas nos bicos injetores por causa da baixa qualidade do diesel vendido no Brasil, então é normal efetuar a troca dos bicos ou algum outro reparo no sistema lá pelos 150mkm.

[Doutor Givago]

Entendo.

Mas creio que mesmo assim a manutenção não seja cara, se dividirmos o valor pago para trocar os bicos (parece que fica em torno de 3k, não é?) e os demais gastos pelo tempo e quilometragem. Fora toda a utilidade da picape e o que ela dá de retorno pelo seu uso.

Um carro, mesmo que bem cuidado, com uns 150k km via de regra já começa a pedir retifica.

Quantos litros de óleo a S10 "pega"?

[Daniel]

Varia muito de marca pra marca essa questão dos bicos, no caso da S10 e da Ranger 3.0 é mais barato porque tem os bicos a venda nas Revendas MWM/International. No caso da Hilux, L200 e Frontier uma troca dessas passa dos 5k, podendo passar facilmente dos 8k. Mas realmente tem esse lado bom da durabilidade e da utilidade dela.

Como a S10 tem um motor grande vai bastante óleo: Sem trocar o Filtro de Óleo são 7,5l e trocando o Filtro (Eu sempre troco) são 8,5l de óleo.

[Doutor Givago]

É por isso que caminhonetes devem ser só para quem realmente precisa, pois mesmo pagando de 3k a 8k na manutenção dos bicos ela ainda se paga tranquilamente.

Nossa, 8,5 litros... wow!! Mas vale, não deve ter sensação melhor do que quando precisar do motor saber que ele "está lá" firme e forte!!

[Rodolfo]

justamente, essa barreira psicologica dos 100k é foda!!!

A goleta ta indo pra barreira psicológica dos 300k.

Acho que ta com uns 270~280.

ps: pq vc sempre usa blacktrolls nos comentários sobre o Gol?

Mania.

[Kicksilver]

[Daniel]

É por isso que caminhonetes devem ser só para quem realmente precisa, pois mesmo pagando de 3k a 8k na manutenção dos bicos ela ainda se paga tranquilamente.

Nossa, 8,5 litros... wow!! Mas vale, não deve ter sensação melhor do que quando precisar do motor saber que ele "está lá" firme e forte!!

Realmente, e assim, essa questão dos bicos e injeção varia muito de dono também, atualmente estou andando com uma Hilux 2007 de um amigo da familia (Foi viajar e deixou pra eu usar pra ela não ficar parada), ela está com 223mkm e é toda original, e pelo que eu pude perceber só os bicos estão dando um sinal de cansaço por causa da partida um pouco pesada, mas de resto está como uma 0km, não bate nada e o motor ainda responde bem.

E essa questão da litragem de óleo é por causa do motor ser grande, afinal de contas é um 2.8L, e pelo que eu andei lendo na Nova Ranger 3.2 são 12 litros de óleo. E concordo que não tem sensação melhor do que pisar e o motor responder a contento.