Cayenne de pobre chega ao Brasil por R$ 333.700 na versão R-Line

[Daniel]

Doutor?

Lá eles devem é chamar de "Você" mesmo.

[Vittel]

Deve ser algo assim:

"Rapá, tira os paninho de bunda do carro que ele vai pro elevador. "

[Daniel]

Acho que não tanto, mas algo assim.

Bom dia, você pode ir lá no balcão e deixar a chave do carro que a gente vai colocar ele na fila pra revisão. Se quiser pode ir lá na sala VIP que tem água, café e TV.

[LPRF]

Existe sim, na Europa e EUA VW é semi-premium.

Os americanos pagam maior pau pros VW, choraram a não ida do Scirocco, e aceitam pagar mais caro nos VW.
Na Europa existe também um sentimento de que a VW está um degrau acima.

A real, os VW estão sim um degrau acima (não os nossos lixos).
Não fiquem tristes é a realidade, eu sei bem o quanto um VW é melhor que as outras generalistas.

Tão semi-premium que tiveram que fazer Jetta e Passat mais baratos porque ninguém aceitava pagar muito por um VW.

viu um americano pedindo o scirocco em um comentário de internet e agora acha que o país inteiro está doido pelo carro :fanboys:

Pois é, todo mundo queria, nada como ficar mais acessível.
Sobre o Scirocco o presidente da VW US foi a público justificar a não ida do Scirocco, acho que houve um clamor público pela importação do modelo.


O Tig é sim mais refinado que a Capetiva, e com 200cv anda junto do V6 gastando menos.
Só cego não vê isso.

E todo mundo sabe que os VW europeus são melhores que a média generalista.

[Kicksilver]

Só uma dúvida, qual o tratamento que vocês esperam de uma css premum?

Ser levado pra passear num tapete mágico enquanto seu carro é revisado?

[tomsa2]

acho que houve um clamor público pela importação do modelo.

Acho que os americanos andam preocupados com coisas mais importantes ultimamente....

[tomsa2]

Essa frase te definiu.

Fanboy! :fanboys:

Sério, tem 3 seg C em casa contemporâneos na Europa

Bravo, Focus e Jetta (Golf mk5), esquece equipamentos/motor/cambio. Analisando a casca, o VW é muito mais "detalhado".

Sério, homi. Esse seu post dá um estudo de definição de falácias.

Olha lá na Wiki: Falácia da Divisão.

No seu caso é: eu tenho um carro X e tenho Y e Z para comparar, logo todos os carros do mundo seguem a mesma lógica.



PS.: O peagá que deve gostar de estudar essas coisas, acredito que deve ficar de cabelo branco por aqui.

[Danilo Souza]

[EHIDEKI]

Mas a VW é a melhor generalista. Não é Fanboyzismo, é a realidade. Tem carros competitivos em quase todas as categorias.

mas ninguém está dizendo que a VW é low cost, muito pelo contrário. eu mesmo sempre elogio o meu carro, realmente está acima da média. sobre o line-up, cobre praticamente todo o mercado, indo desde o up até a touareg.
o problema é querer comparar com marca premium. a VW é simplesmente uma excelente marca generalista (uma das melhores, de fato), só isso.
agora, o cerne da discussão é quanto a VW cobra pelos seus modelos. em vias gerais, custa mais caro que a média sim. não só aqui no BR, mas no mundo todo.

[Ramiel]

Essa frase te definiu.

Fanboy! :fanboys:

Sério, tem 3 seg C em casa contemporâneos na Europa

Bravo, Focus e Jetta (Golf mk5), esquece equipamentos/motor/cambio. Analisando a casca, o VW é muito mais "detalhado".

Sério, homi. Esse seu post dá um estudo de definição de falácias.

Olha lá na Wiki: Falácia da Divisão.

No seu caso é: eu tenho um carro X e tenho Y e Z para comparar, logo todos os carros do mundo seguem a mesma lógica.



PS.: O peagá que deve gostar de estudar essas coisas, acredito que deve ficar de cabelo branco por aqui.

Claro, ele vai pegar um Top de linha 2.5 5 cilindros destinado aos EUA com os outros dois pé-de-boi destinados ao Mercosul, um 1.6 e o outro 1.8 de 4 cilindros, é bem pertinente essa comparação.

[Kicksilver]

Então se em casa tenho um Fusion e Malibu, não posso compará-los?

[Ramiel]

Então se em casa tenho um Fusion e Malibu, não posso compará-los?

Não

[EHIDEKI]

bom, em casa tem um gol e um golf sw, e não fico comparando!

[Kicksilver]

Mas tem que comparar concorrentes.

Senão eu já teria comparado o Focus com o Fifi

[Elvis]

Meu sogro tem um Voyage.
Comparando com meu Fluence, é muito mais carro.

Quando eu vou no prédio dele, eles ficam na mesma garagem.

[Kicksilver]

[Danilo Souza]

Meu sogro tem um Voyage.
Comparando com meu Fluence, é muito mais carro.

Quando eu vou no prédio dele, eles ficam na mesma garagem.

[Ramiel]

Meu sogro tem um Voyage.
Comparando com meu Fluence, é muito mais carro.

Quando eu vou no prédio dele, eles ficam na mesma garagem.

Perguntas idiotas, respostas idiotas

[Kicksilver]

Então se eu tenho um Focus mk3, Golf mk7 e Astra J na garagem, todos 0km nas versões top de linha, não posso emitir minha opinião, num teor comparativo?

AC logic

[LPRF]

Meu deus, que dificuldade de entender as coisas.

Ou na verdade vcs que se fazem de desentendidos, o kico entendeu meu ponto de vista, os outros só falam Pra ser do contra e posar de legalzão.

Um Jetta 2.5 não deixa de ser na essência um Golf 1.4 16v. Um focus 1.6 tirando extras é igual um 2.0 e o bravo mesma coisa. São todos seg c, logo são comparáveis. Não To nem falando em preco e sim que os Vw são melhor construídos, com mais cuidado nos detalhes.

Eu não To aqui comparando um Ka com um fusion.

Pra resumir, a gama Vw é acima da média generalista e cobra por isso.

Não acho os Vw importados fora da média de preço no Brasil, não tem como querer que um ix35 custe o mesmo.

[LPRF]

Então se eu tenho um Focus mk3, Golf mk7 e Astra J na garagem, todos 0km nas versões top de linha, não posso emitir minha opinião, num teor comparativo?

AC logic

Não kico, porque idiotas não entendem coisas simples, Pra eles legal é comparar sem lógica.

[Ramiel]

[Kicksilver]

Discordo.

Ford >> VW

[LPRF]

Essa frase te definiu.

Fanboy! :fanboys:

Sério, tem 3 seg C em casa contemporâneos na Europa

Bravo, Focus e Jetta (Golf mk5), esquece equipamentos/motor/cambio. Analisando a casca, o VW é muito mais "detalhado".

Sério, homi. Esse seu post dá um estudo de definição de falácias.

Olha lá na Wiki: Falácia da Divisão.

No seu caso é: eu tenho um carro X e tenho Y e Z para comparar, logo todos os carros do mundo seguem a mesma lógica.



PS.: O peagá que deve gostar de estudar essas coisas, acredito que deve ficar de cabelo branco por aqui.

Não necessariamente seguem a lógica mas convivendo diariamente com 3 deles tem-se uma idéia melhor, sem pender pro achismo, ou pro lado pessoal.

Não vai ser num td que você vai esmiuçar um carro nos menores detalhes.

Conhecendo vários Vw, inclusive a gama alta e comparando com a concorrência na minha opinião eles me pareceram superiores. Mas podia ser apenas impressão de convivência rápida, hoje eu percebo que talvez a Vw seja mesmo a melhor generalista como a maioria das pessoas vêem.

[Danilo Souza]