Revelamos o Chevrolet Onix!

[Daniel]

Vão lançar ele no Salão do Automovel, ou vai ser antes? :psstv:

[dcoelho]

Vão lançar ele no Salão do Automovel, ou vai ser antes? :psstv:

O hatch é no Salão, com as vendas iniciando logo depois. Talvez mostrem o sedã (Prisma), mas as vendas só começam em 2013.

Motores 1.0 e 1.4, e versões LS, LT e LTZ.


Em resumo: essa bagaça vem para matar o Agile.

[Daniel]

Nos últimos tempos é um dos únicos carros da GMB que eu estou curioso para conhecer.

Se fizer sucesso poderiam colocar o 1.6 16v do Sonic, iria virar um foguetinho.

[Schroder]

Será que é AT6 mesmo? Não da pra entender a lógica, usar esse câmbio no 1.4 Econofrex e gastar mais dinheiro nessa nova caixa automatizada pra merda do Agile com o mesmo motor.

Por que o Agile roda em breve, até a GMB sabe que ele só foi um trampolim.

[Danilo Souza]

[Milton__]

Ônix :mgstaperv:

[Daniel]

Esse carrinho promete, eu quero que alguém de dentro da fábrica tire logo umas fotos dele sem camuflagem e venda pra algum site (Menos o NA)

[LPRF]

[Kicksilver]

AT6

[Schroder]

A primeira foto é um Gol, não é possível...

Mas vai ficar legal o carrinho!

[ivanmwm]

AT6

em breve na minha garagem

[Milton__]

AT6

em breve na minha garagem

Depois que você testar For cobaia por um ano eu compro um!



GMB né

[Trunks]

Isso é um Gol antes do Facelift!!

[Rodolfo]

E dada a enorme enrolação para o lançamento do Agile Easytronic acho que ele nem vai passar de um projeto.

Eu continuo com a opinião de que se o Onix fizer sucesso o Agile roda em 2014 ou 2015.

Não acredito muito nessa possibilidade.

Os custos de projeto do Agile (que projeto? ) já estão pagos, o que vier agora é lucro.

O Onix deve entrar numa faixa de preço de 28990~43k completasso, que é quando começa o preço do Tragile.

Levando pro lado da VW, o Onix seria o Gol, e o Agile seria o Fox. Tem espaço pros 2.

[ivanmwm]

E dada a enorme enrolação para o lançamento do Agile Easytronic acho que ele nem vai passar de um projeto.

Eu continuo com a opinião de que se o Onix fizer sucesso o Agile roda em 2014 ou 2015.

Não acredito muito nessa possibilidade.

Os custos de projeto do Agile (que projeto? ) já estão pagos, o que vier agora é lucro.

O Onix deve entrar numa faixa de preço de 28990~43k completasso, que é quando começa o preço do Tragile.

Levando pro lado da VW, o Onix seria o Gol, e o Agile seria o Fox. Tem espaço pros 2.

Agile começa em 39.690 (preço do site) e termina em 41.590, sem pintura metálica. Espero que venha por menos de 40k o LTZ AT (pode até vir sem central multimidia, nem importo...)

[Rodolfo]

Isso com redução de IPI né?

Porque sem a redução o preço dele começa em 43k snme.

[Schroder]

Porra, o LT já começa em 39k?

[Daniel]

Agile LT começa em 41k e o LTZ virou pacote único por 46k SNME, isso é claro, em épocas de IPI normal. O Onix vai vir pra pra ocupar a lacuna do Corsa e talvez enterrar o Agile daqui uns anos, porque eu duvido que a GMB vai fazer uma nova geração pra ele.



E isso aí é um Gol G5 ou o Onix?

[Vittel]

A Gm foi esperta, vai lançar o Gol mais bonito de todos, o G5. :wndrfl:

[Kicksilver]

Gol G5 AT6 :wndrfl:

[ivanmwm]

Isso com redução de IPI né?

Porque sem a redução o preço dele começa em 43k snme.

Putz, nao sabia que na época de IPI normal custava tão caro assim

[ivanmwm]

Gol G5 AT6 :wndrfl:

Gol? Gol só tem aquela merda de imotion. (ps.: eu sei q vc tá sendo ironico)

GM agora tem AT6, logo, GM>all

[Kicksilver]

[Rodolfo]

[Daniel]

A Gm foi esperta, vai lançar o Gol mais bonito de todos, o G5. :wndrfl:

E pra continuar Floodando...